HMVY ajaa lättähatuilla Turusta Uutenkaupunkiin 17.–18.7.

[Olli Aalto]

Haapamäen Museoveturiyhdistys ry ajaa lätillä edestakaisin Turusta Uutenkaupunkiin la 17.7. ja su 18.7.

Aikataulut ja lippujen hinnat:




Liput on tarkoitus myydä ennakkoon pääosin verkkokaupassa. Ilmoitamme linkin, kun myynti alkaa.

[Olli Aalto]

Liput ovat nyt myynnissä verkkokaupassamme: http://www.hmvy.fi/wp/store/Matkaliput-c103932395

[Jouni Halinen]

Eikö ko. yhdistyksellä ole ollut juurikin ongelmia mm. näissä "vain käteismaksu" tilityksissä. Sehän pitäisi olla aivan päinvastoin eli "vain korttimaksu kelpaa". Äärimmäisessä hädässä käy käteinenkin.

[Teemu Sirkiä]

Luultavasti junassa tapahtuvaa maksamista voisi sujuvoittaa ja helpottaa aika paljon esim. tällainen: https://www.zettle.com/fi/maksupalvelu/maksupaate Toki 19 euroa ja 1,95 % maksuista on pois jostain, mutta käteisen käyttäminen alkaa olla yhä harvinaisempaa.

[Roope Prusila]

Luultavasti junassa tapahtuvaa maksamista voisi sujuvoittaa ja helpottaa aika paljon esim. tällainen: https://www.zettle.com/fi/maksupalvelu/maksupaate Toki 19 euroa ja 1,95 % maksuista on pois jostain, mutta käteisen käyttäminen alkaa olla yhä harvinaisempaa.

Muistaakseni tällainen vaihtoehto torpattiin joskus sillä perusteella että meininki vaatii jonkunsortin nettiyhteyden ja riippuu missäpäin rataverkkoa mennään, ei kunnon yhteyttä välttämättä ole.

[Topi Lajunen]

Muistaakseni tällainen vaihtoehto torpattiin joskus sillä perusteella että meininki vaatii jonkunsortin nettiyhteyden ja riippuu missäpäin rataverkkoa mennään, ei kunnon yhteyttä välttämättä ole.

Myy ne liput asemalla.

[Ismo Kirves]

Ilman muuta kannattaa hankkia maksupääte junassa tapahtuvaa myyntiä varten. Rahastin kesäkuussa Porvoon museorautatiellä ja hyvin toimi koko matkan. En kaivannut yhtään seteleiden ja kolikoiden kanssa puljaamista.

[Pekka V. Puhakka]

HMVY:lle hankittiin maksupääte ja sitä käytettiin ravintolavaunussa kaudella 2019. Yhdistys voisi kokeilla sitä jolloin ennakkoluulot laitteen käyttöön liittyen voisivat ehkäpä hälvetä.

Se varmasti lisäisi myös luottamusta kun tilitykset menisivät lähes pakosta oikein. Samoin kuin on nyt laita uuden verkkokaupan kautta tapahtuvassa myynnissä.

[Juhani Pirttilahti]

HMVY:lle hankittiin maksupääte ja sitä käytettiin ravintolavaunussa kaudella 2019. Yhdistys voisi kokeilla sitä jolloin ennakkoluulot laitteen käyttöön liittyen voisivat ehkäpä hälvetä.

Se varmasti lisäisi myös luottamusta kun tilitykset menisivät lähes pakosta oikein. Samoin kuin on nyt laita uuden verkkokaupan kautta tapahtuvassa myynnissä.

Sen maksupäätteen avulla sain aikoinaan myytyä yhden junalipunkin ihan onnistuneesti.

Peltivaunussa (Rkt) kaivattiin kuitenkin lisää kuuluvuutta. Oli joitain alueita, joilla ei saanut verkkoyhteyttä. Peltivaunu hieman vaimentaa signaalia, joten siihen kaivataan vahvistusta. Ehdin sitä hiukan selvitelläkin ja kokeilemisen arvoinen ratkaisu olisi asentaa vaunuun niin sanottu passiivinen toistin eli ulkoantennin ja sisäantennin yhdistelmä (varsinaiset vahvistavat toistimet ovat luvanvaraisia). Eräs tuotepaketti tässä: https://www.satshop.fi/3g-4g-lte-gsm-whip-bridge.html Piti jo olla niitä antenneja asentamassakin, mutta se sitten jäi vaiheeseen.

Keskustelin vielä erään radiotekniikan ihmisen kanssa tuosta ja hän totesi, että ratkaisun toimivuus riippuu täysin laitteen eli tässä tapauksessa maksupäätteen "kytkeytymisestä" antenniin, mikä langattomuuden kyseessä ollen riippuu paljolti laitteiden sijainnista ja asennosta. Paras ratkaisu tuollaiseen paikkaan olisi maksupääte, jossa on liitin kaapelille ulkoisen antennin kytkentään, mutta sellaisten saatavuus on heikohko.

[Olli Aalto]

Hei,

jälleen on kommentteja ja spekulaatioita, joihin vastauksen saisi suoraan yhdistyksen hallitukselta kysymällä, jolloin ei tarvitsisi luulla. Vastaan niihin nyt täällä suoraan.

1. ”Eikö ko. yhdistyksellä ole ollut juurikin ongelmia mm. näissä "vain käteismaksu" tilityksissä.”
– Yhdistyksen hallinto on vaihtunut lähes täysin vuoden vaihteessa. Se, että sellaista olisi tapahtunut aiemmin, ei tarkoita automaattisesti, että niin vääjäämättä tulisi käymään uuden hallinnon kohdalla. Olemme tehneet kaikkemme sisäisen valvonnan parantamiseksi ja prosessit sitä varten ovat työn alla. Siihen kuuluva pyrkimys on minimoida käteisen rahan käyttö turvallisuuden ja tähän liittyvän työmäärän vuoksi, jos käteismaksuja otetaan vastaan, vaatii se silloin asianmukaista raportointitarkkuutta.

2. ”Muistaakseni tällainen vaihtoehto torpattiin joskus sillä perusteella että meininki vaatii jonkunsortin nettiyhteyden ja riippuu missäpäin rataverkkoa mennään, ei kunnon yhteyttä välttämättä ole.”
– Tämä on osatotuus, on totta, että yhteyden puute haittaa hyvin monessa paikassa. Kuitenkin, hallitus ei tätä torppaa vaan on päättänyt ottaa maksupäätteen käyttöön ja järjestelyn User Acceptance Test on määrä suorittaa tulevan viikonlopun ajolla. Niiden pohjalta luodaan käytänteet tulevia ajoja varten ja tämän jälkeen korttimaksujen hyväksynnästä ilmoitetaan virallisesti ajojen markkinoinnin yhteydessä. iZettle mahdollistaa tarkan kirjanpidon raportointeineen niin kortti- kuin käteismaksuistakin.

Vastaava UAT tapahtuu samalla yhdistyksen verkkokaupankin osalta nyt tämän ajon yhteydessä. Jos/kun kokemukset ovat myönteisiä, laajennamme sen käyttöä entisestään.

Kehityskohteita on paljon, eikä tämän valtavan työmäärän vallitessa kaikkea saada läpi yhden yön aikana. Iso laiva kääntyy hitaasti. Minusta pitäisi yrittää nähdä positiiviset puolet, siis se, että kehitystä viedään eteenpäin, ja että esitettyjä toimenpiteitä askel kerrallaan toteutetaan.

Pekka ja Juhani ovat oikeilla jäljillä. Kaapissa on Pekan mainitsema maksupääte, jonka käyttäminen olisi tietenkin varteenotettava vaihtoehto, mutta päädyimme iZettleen, koska siinä tulee aiemmin mainitsemani raportointi kaupan päälle helpottaen sisäistä valvontaa. Peltivaunuun saataisiin parempi kuuluvuus ulkoisella antennilla ja järjestelyä täytyy pohtia hyvissä ajoin ennen kuin seuraava ajo on ajankohtainen (kesän ajot tapahtuvat lättähatuin).

//sihteeri, HMVY

[Juhani Pirttilahti]

Peltivaunuun saataisiin parempi kuuluvuus ulkoisella antennilla ja järjestelyä täytyy pohtia hyvissä ajoin ennen kuin seuraava ajo on ajankohtainen (kesän ajot tapahtuvat lättähatuin).

Lättähatussa toki on sellainen hyvä puoli, että siinä ei käsittääkseni ole niin kutsuttuja selektiivilaseja niin kuin eräissä peltivaunuissa, joten verkkoyhteyksien luulisi toimivan paremmin. Selektiivilaseissa on siis ohut metallinen pinnoite, joka heijastaa auringon lämpösäteilyä ja haittaa myös radiosignaalin etenemistä.

[Jorma Rauhala]

Aikataulussa seisoo "Mynämäki/Virmo". Miksi ihmeessä on tuollainen "ruotsinkielinen" nimitys jostain muinaisuudesta laitettu tuohon aiheuttamaan hämmennystä? Mynämäki on yksikielinen kunta eikä kukaan normaali-ihminen, edes ruotsalainen, tunnista Virmoa. Kas kun ei ole Nousista myös?

[Miitre Timonen]

Aikataulussa seisoo "Mynämäki/Virmo". Miksi ihmeessä on tuollainen "ruotsinkielinen" nimitys jostain muinaisuudesta laitettu tuohon aiheuttamaan hämmennystä? Mynämäki on yksikielinen kunta eikä kukaan normaali-ihminen, edes ruotsalainen, tunnista Virmoa. Kas kun ei ole Nousista myös?

Ruotsinkieliset eivät juuri käytä myöskään Resoa vaan puhuvat vaan Raisiosta. Ja tosiaan Virmo on ehkä ollut jossain kartassa 1600-luvulla.. Samoin kuin Masku/Masko.

[Pekka V. Puhakka]

Voisiko johtua tavanomaista kiihkeämmästä suhtautumisesta suomenruotsiin?

[Mikko Nyman]

Onhan se toki olennaista mainita Mynämäki 1600-lukulaisittain Virmona, kun huomioidaan se, että Mynämäen 7628 asukkaasta 0,8 prosenttia oli ruotsinkielisiä 31. maaliskuuta kuluvana vuonna.

Sitä vaan tuossa sivumennen funtsin, että miten yhden ainoan maksupäätteen käyttämisestä saa synnytettyä keskimittaisen uutisen verran tekstiä 

[Daniel Preiss]

Eikö ko. yhdistyksellä ole ollut juurikin ongelmia mm. näissä "vain käteismaksu" tilityksissä. Sehän pitäisi olla aivan päinvastoin eli "vain korttimaksu kelpaa". Äärimmäisessä hädässä käy käteinenkin.

Kun matkustetaan museojunalla se ei ole sitten kova autenttinen ja nostalginen jos käytetään modernia elektronikkaa ja vain korttimaksua.
"Vanhaaikainen" käteismaksu sopii siheen paljon paremmin

[Jorma Toivonen]

http://vaunut.org/kuva/148518?a=1 ; esim. tällainen "museojunan" kokoonpano?   Useinkohan käytettiin aikoinaan Tka+teräsvanu - kokoonpanoa normaaliliikenteessä??

[Topi Lajunen]

Hei,

jälleen on kommentteja ja spekulaatioita, joihin vastauksen saisi suoraan yhdistyksen hallitukselta kysymällä, jolloin ei tarvitsisi luulla.

--

//sihteeri, HMVY

Itse odottelen _edelleen_ vastausta kysymykseeni apuveturin miehistön pätevyysvaatimuksista. Löytynee teidän sähköpostista. Voitte toki vastata julkisesti täälläkin.

[Henri Jacobsson]

Parissa yhdistyksessä missä olen mukana, on käytössä tämän tyyppisiin maksuihin myös MobilePay:n MyShop. Toimii myös hienosti. Veloitus pariin tuhanteen tapahtumaan saakka 0,75%. Kannattaa ainakin miettiä rinnalle.

https://www.mobilepay.fi/yrityksille/myyntipisteet/mobilepay-myshop

[Laura Jänis]

Kun nyt käteisestä jo puhuttiin, ei senkään käsittely ilmaista ole. Jonkun täytyy rahat tilittää pankkiin ja pankista riippuen sekin maksaa. Esimerkkinä OP:n 1000 €/kk maksuton, sen jälkeen 2,50€ / talletus + 0,30% seteleiden arvosta ja 2,0 % kolikoiden arvosta ja omaSP:n 4,50 €/kpl   kpl, lisäksi 1,0 % talletuksen määrästä. Muita en jaksa nyt tähän etsiä, katsokoon ken haluaa, netistä löytyy.