1038 vaunun tarjous USAsta 1947

[Eljas Pölhö]

Tavaravaunutarjous USA:sta 1947

Keväällä 1947 VR sai ruotsalaisen asiamiehen kautta tarjouksen ostaa 1038 kpl käyttämättömiä tavaravaunuja Yhdysvalloista. Kirjeen ja vaunun kyljessä olevan logon mukaan vaunut oli valmistettu Neuvostoliittoon lähetettäviksi, mutta suhteiden muututtua jäivät lähettämättä.

Tutkittuaan asiaa Rautatiehallitus päätti hyljätä tarjouksen, koska vaunut olivat liian suuren painonsa takia sopimattomia VR:n käyttöön (ulkoasiain ministeriölle kirje 2305/8397, Heinäkuun 31 päivänä 1947).

Ohessa
A) tarjous, josta ilmenee vaunujen mitat
B) kuva vaunusta

[Jimi Lappalainen]

Onko tietoa, minne vaunut lopulta päätyivät?

[Markku Naskali]

Niin tosiaan. Minne mahtoivat mennä?
Arvelen että hinnan puolesta olisi ollut edullinen kauppa jos kiskot olisivat kestäneet. Tuskin se pelkästään  ihan siitäkään ollut kiinni...

[Hannu Peltola]

Kappas, en tiennytkään, että Suomelle tarjottiin yhdysvaltalaisia avovaunuja sodan jälkeen! Hintana oli 3000 USD vuonna 1947, tämän päivän rahassa tuo vastaisi noin 42700 USD/per vaunu. Sodan jälkeen valuuttaköyhässä maassa investointi olisi ollut hankala rahoittaa! Ja joka tapauksessa reilu 1000 vaunua olisi ollut liian suuri Suomen tarpeisiin.

Vaunu itsessän näyttää olevan vakio 50' Flat Car Bettendorf-teleillä, mutta varustettuna venäläistyylisillä sivulaudoilla. Vastaavia neuvostoliittolaisia Vo-avovaunuja kulki vuosikymmeniä sodan jälkeen Suomen radoilla.

[Esa J. Rintamäki]

Suomessahan tuohon aikaan ähisteltiin hiki päässä sotakorvausten kimpussa.

[Vertti Kontinen]

Olisikohan vaunujen määrää voinut neuvotella paremmin Suomen tarpeisiin, mikäli muita esteitä ei olisi ollut?