Auto pudonnut katolleen radalle, junaliilenne poikli Jämsä - Jyväslylä

[Teppo Niemi]

Aamulehden uutisen   https://www.aamulehti.fi/kotimaa/art-2000011117786.html mukaan Jämsän ja Jyväskylän välinen rautatieliikenne on poikki, koska Jämsän Juokslahdentieltä oli auto suistunut kallioleikkauksen kohdalla katolleen radalle. Kuljettaja pystyi itse soittamaan hätäkeskukseen.

[Heikki Piirainen]

Keskisuomalaisen uutinen asiasta on maksumuurin takana //Kuva poistettu, tekijänoikeuksienalainen kuva, Ylläpito

[Veeti Pietilä]

Tänään menee myös viisinumeroinen IC

[Rainer Silfverberg]

On täytynyt oll aika taitava että auton saa tuonne    Hàrjoitteliko Jyväskylän suurajoja varten?

[Vertti Kontinen]

On täytynyt oll aika taitava että auton saa tuonne    Hàrjoitteliko Jyväskylän suurajoja varten?

Kyseinen silta sijaitsee kaarteessa ja tässä auto näyttäisi ajaneen ulkokaarteesta ulos. Tuonne pääsemiseen ei tarvitsisi kuin ajaa vain ysitien suunnasta suoraan kaiteen ja verkkoaidan läpi. Sitä ihmettelen miten sähkörata ei saanut tässä vaurioita.

[Antti Ojala]

Mielenkiintoinen onnettomuus on. Paikalla on asianmukaiset turvakaiteet ja tieluiskan pitäisi ohjata suistujat hallitusti metsään. Mieleen tulee, olisiko auto kiivennyt kaiteelle ja noussut pahimmassa kohdassa yli.

[Vertti Kontinen]

On täytynyt oll aika taitava että auton saa tuonne    Hàrjoitteliko Jyväskylän suurajoja varten?

Kyseinen silta sijaitsee kaarteessa ja tässä auto näyttäisi ajaneen ulkokaarteesta ulos. Tuonne pääsemiseen ei tarvitsisi kuin ajaa vain ysitien suunnasta suoraan kaiteen ja verkkoaidan läpi. Sitä ihmettelen miten sähkörata ei saanut tässä vaurioita.

Tai onhan auto voinut tippua myös Jämsänkosken suunnasta, jossa sähkörata ei ole pahemmin tiellä, mutta ihan kuin olisin näkevinäni jonkinlaisia jälkiä oikealla olevan kallion päällä.

[Lasse Holopainen]

No morjens... on tyylekkäästi ajettu, ei voi muuta sanoa.

[Teppo Niemi]

On täytynyt oll aika taitava että auton saa tuonne    Hàrjoitteliko Jyväskylän suurajoja varten?

Kyseinen silta sijaitsee kaarteessa ja tässä auto näyttäisi ajaneen ulkokaarteesta ulos. Tuonne pääsemiseen ei tarvitsisi kuin ajaa vain ysitien suunnasta suoraan kaiteen ja verkkoaidan läpi. Sitä ihmettelen miten sähkörata ei saanut tässä vaurioita.

Tai onhan auto voinut tippua myös Jämsänkosken suunnasta, jossa sähkörata ei ole pahemmin tiellä, mutta ihan kuin olisin näkevinäni jonkinlaisia jälkiä oikealla olevan kallion päällä.

YLE Keski-Suomen uutisessa https://yle.fi/a/74-20151281 olevamista kuvista ja videosta näkyy reitti, mistä auto on päätynyt radalla....

[Markku Naskali]

Missä seuraava?
Vanha sanontahan tietää että ei kahta kolmannetta. Kaksi outoa tapausta joutua junaradalle autolla lyhyen ajan sisään! Ihan muuta kuin tavallinen tasoristeysjuttu.

[Jari Kuusinen]

Ainakin yksi täysin vastaavanlainen onnettomuus on sattunut aiemminkin:
https://www.tilannehuone.fi/tehtava.php?hash=9b3e24c20a6d707d67ec09811dc96471

[Esa J. Rintamäki]

Mielenkiintoinen onnettomuus on. Paikalla on asianmukaiset turvakaiteet ja tieluiskan pitäisi ohjata suistujat hallitusti metsään. Mieleen tulee, olisiko auto kiivennyt kaiteelle ja noussut pahimmassa kohdassa yli.

Juuri nimenomaan näin. Auto jotenkin automatisoitui? Kuskin osallisuutta ei enää tarvitse arpoa...

Senkun korjaili sellutehtaalta tuoksuvan Wunderbaumin asentoa ja rentoutui käden niskan takana nojautuen penkkinsä selkänojan varaan...?

[Antti Ojala]

Useammissa lähteissä mainitaan, että kuljettajana oli 17-vuotias nuori, joka suistui tieltä väsymyksen vuoksi. Päihteillä ei osuutta asiaan. Säästäisin alentuvan setämiespuheen kyseisessä tapauksessa, tällainen ulosajo voi käydä kenelle vain yövuorosta kotiin palaavalle. - Kritiikkini kohdistuu korkeintaan maantien reuna-alueen turvallisuuteen selvässä riskipaikassa. Tämä taitaa olla radan rakentamisen aikaan 70-luvulla tehty ylikulku, uudet turvakaiteet olisivat oletetusti pidemmät ja alkaisivat kauempaa tieluiskasta.

[Lasse Reunanen]

Täällä ihmeteltiin, että sähköjohdotus ei vaurioitunut. Kuvista saa sen vaikutelman, että auton nopeus on ollut jo hyvin hiljainen leikkaukseen pudotessa. Eli on juuri ja juuri reunan yli mennyt ja siitä keula edellä alas kiskojen ja kallioseinämän väliin ja siitä kääntynyt keulan yli katolleen. Tämä selittänee myös kuljettajan selviämisen vakavammin loukkaantumatta.

[John Lindroth]

Mielenkiintoinen onnettomuus on. Paikalla on asianmukaiset turvakaiteet ja tieluiskan pitäisi ohjata suistujat hallitusti metsään. Mieleen tulee, olisiko auto kiivennyt kaiteelle ja noussut pahimmassa kohdassa yli.

Juuri nimenomaan näin. Auto jotenkin automatisoitui? Kuskin osallisuutta ei enää tarvitse arpoa...

Senkun korjaili sellutehtaalta tuoksuvan Wunderbaumin asentoa ja rentoutui käden niskan takana nojautuen penkkinsä selkänojan varaan...?

Tai räpläili älylaitetta?

[Simo Virtanen]

Useammissa lähteissä mainitaan, että kuljettajana oli 17-vuotias nuori, joka suistui tieltä väsymyksen vuoksi. Päihteillä ei osuutta asiaan. Säästäisin alentuvan setämiespuheen kyseisessä tapauksessa, tällainen ulosajo voi käydä kenelle vain yövuorosta kotiin palaavalle. - Kritiikkini kohdistuu korkeintaan maantien reuna-alueen turvallisuuteen selvässä riskipaikassa. Tämä taitaa olla radan rakentamisen aikaan 70-luvulla tehty ylikulku, uudet turvakaiteet olisivat oletetusti pidemmät ja alkaisivat kauempaa tieluiskasta.

Onko tarkka tapahtumapaikka tiedossa? ELY:n maantie vai yksityistie? Onko google kuvannut paikkaa?

[Arttu Kaipiainen]

Juuri nimenomaan näin. Auto jotenkin automatisoitui? Kuskin osallisuutta ei enää tarvitse arpoa...

Auto oli vuosimallin 2011-2014 C-mersu, jota ei varmasti ole millään tavalla automatisoitu.

Onko tarkka tapahtumapaikka tiedossa? ELY:n maantie vai yksityistie? Onko google kuvannut paikkaa?

ELY:n maantie (Juokslahdentie, yhdystie 6050). Autoilija ajoi länteen päin ja ajautui tien oikealle puolelle ennen siltaa. https://maps.app.goo.gl/mxBkGr878E9aKpJU8

[Vertti Kontinen]

Täällä ihmeteltiin, että sähköjohdotus ei vaurioitunut. Kuvista saa sen vaikutelman, että auton nopeus on ollut jo hyvin hiljainen leikkaukseen pudotessa. Eli on juuri ja juuri reunan yli mennyt ja siitä keula edellä alas kiskojen ja kallioseinämän väliin ja siitä kääntynyt keulan yli katolleen. Tämä selittänee myös kuljettajan selviämisen vakavammin loukkaantumatta.

Joo ei siinä vauhdilla ole tultu, mutta omaan silmään pistivät nuo kallion kyljessä kulkevat langat. Näyttävät kulkevan sen verran lähellä kalliota, ettei siitä näytä mersu mahtuvan, vaikka siitä se ilmeisesti mahtui

[Antti Ojala]

Jämsän, Tampereen aseman ja myös mainitulla Salon aiemmalla onnettomuudella on toki yksi yhdistävä tekijä: Kun auto on onnistuttu ohjaamaan kaiteiden ohi tai yli, radalle pääsyn esteenä on pelkkä verkkoaita. Eli ei oikeastaan yhtään mitään. Jos tästä siis jotain halutaan oppia, niin kriittiset kohdat rata-alueilla olisi syytä aidata huolellisemmin ja mahdollisesti tukevammin.

Betonivalli on hyvä tarkoituksenmukaisessa paikassa. Olen ollut itsekin todistamassa onnettomuutta, missä kuljettaja menetti ajoneuvonsa hallinnan osuen betonivalliin nokka edellä noin 70 km/t nopeudella. Rusinasta nousi ulos lähinnä säikähtäneitä henkilöitä.

Jämsän tapauksessa Ylen kuvista on pääteltävissä, että auto on noussut kaiteen päästä kahdelle pyörälle ja ollut lähellä kaatua ennen raiteelle päätymistä. Kun lumipenkka lähtee viemään autoa oikealle, luonnollinen reaktio on yrittää ohjata vasemmalle. Vaatii paljon ajokokemusta ja kylmiä hermoja ohjata auto reilusti metsään siinä tilanteessa, kun huomaa turvakaiteen tulevan vääjäämättä eteen.

[Ossi Rosten]

Nykyisin käytetään reunakaiteina sellaisia mitkä ei mahdollista auton nousua kaiteen päälle. Tuossakin moinen ois estänyt tapahtuman, vaan kun ei kunnossapitorahoja riitä kunnolla valtateillekään niin turha niitä on näille sivummille haaveilla. Arvaan että tuohon kyseiseen kohtaan reunakaiteen korjau nyt tulaa pian, mutta näitä tällaisia liuskareunamallisia on vielä tuhansia muualla. Mahdollistaa myös kippaamisen katolleen jokeen, mikä ei se sekään kiva vaihtoehto ole.

[Roope Prusila]

Aamulehdessä oli juttu onnettomuudesta ja oli haastateltu autoa kuljettaneen 17-vuotiaan naisen isää. Huomio kiinnittyi siihen, että isän lausunto oli "jokin erhe siinä on tapahtunut", ja poliisin lausunto "liekö ajettu liian väsyneenä".

[Markku Naskali]

No niin!
Nyt tuli uutta vettä myllyyn. Nainen ratissa!
Oli miten oli, mutta liian väsyneenä ei pitäisi ajaa, mutta vaihtoehdot voivat joskus olla vähissä. Kotiin tai työpaikalle tms. olisi tarve päästä.