PERNIÖ - BJÄRNÅ - Km 126+950 (Kr-Slo)
Oheisiin Perniön raide- ja asema-aluekaavioihin on 1962 hahmoteltu ratapihan laajennusta ja uutta kuormauslaituria.
Näiden perusteena oli halu lopettaa pääosa Ervelän vaunukuormaliikenteestä. Karl Forsström Oy lastasi arkipäivisin keskimäärin kuusi vaunua kalkkikiveä Ervelässä ja se vaati Salon päivystäjän päivittäisen käynnin siellä. VR:n näkemyksen mukaan yhtiölle oli sama tuotiinko kalkkikivi autoilla Ervelään vai Perniöön. Ervelästä lähti 1801 vaunukuormaa 1960, mutta sen jälkeen kun siitä 1963.04.01 tuli seisakevaihde (= seisake+linjavaihde) määrä putosi vaihtelevasti 16-143 vaunun tasolle. Vastaava lisäys ei kuitenkaan toteutunut Perniössä. Vuonna 1960 lähteneitä vaunukuormia oli 3916 ja 1969 tasaisen vähenemisen myötä vain 1246.
Liikennepaikkakortin mukaan Perniössä oli kuusi VR:n asuntoa. Ratapihan Karjaan päässä oli kasarmiksi kaaviossa nimetty rakennus (= R) ja Salon päässä kaksink. vahtimaja (= K.V.). Asemarakennuksessa oli kuudes asunto.
Oheisten kaavioiden kumppaneiksi sopivia kuvia ovat esimerkiksi:
-
https://vaunut.org/kuva/173559 -
https://vaunut.org/kuva/165409 -
https://vaunut.org/kuva/173558 -
https://vaunut.org/kuva/169763 (huomaa laiturivaunu)
-
https://vaunut.org/kuva/34353 (huomaa laiturivaunu)
-
https://vaunut.org/kuva/18123 