Turun Prinsessalla Turku – Tampere – Hämeenlinna -radan 150-vuotisjuhlaan 22.6.

[Suomen Rautatiemuseo]

Maanantaina 22.6.2026 järjestetään Turku – Tampere – Hämeenlinna -radan 150-vuotisjuhla Akaan Toijalan rautatieaseman ympäristössä.

Matkusta juhliin tyylikkäästi Perinnejuna Valtterin kyydissä. Voit tehdä retkipäivän ja matkustaa mennen tullen Valtterin kyydissä. Voit ostaa lipun myös vain yhteen suuntaan. Junan veturina toimii höyryveturi Hv1 nro 555 ”Prinsessa”, joka on valmistunut vuonna 1915. Prinsessa toimi käyttöaikanaan pitkään juuri Turun alueella.

Radan 150-vuotisjuhla alkaa klo 13.30 Toijalan asemahallissa, josta jatketaan Akaan Veturimuseolle. Museon pihan tapahtuma-alueelle on vapaa pääsy ja Veturimuseoon alennetut sisäänpääsymaksut. Tapahtumaan saapuu museojunia usealta suunnalta.

Perinnejuna Valtteri lähtee Rautatiemuseolta Hanko – Hyvinkää radan lähtölaiturilta museon päärakennusten takaa. Museon henkilökunta avaa portin lähtölaiturille ennen junan lähtöä. Lähtö Rautatiemuseolta kohti Toijalaa klo 10.44. Lisäksi kyytiin voi nousta Riihimäeltä ja Hämeenlinnasta. Lähtö Riihimäeltä 11.12 ja Hämeenlinnasta 12.13. Perillä Toijalassa ollaan klo 13.25.

Menomatkalla juna pysähtyy myös Parolassa, josta lähtö eteenpäin klo 12.49. Paluumatkalla juna ei pysähdy siellä. Hämeenlinna – Toijala -lipulla voi nousta kyytiin myös Parolasta.

Paluumatkalle Toijalasta lähdetään 17.21, Hämeenlinnaan saavutaan 18.06 ja Riihimäelle 19.31. Takaisin Rautatiemuseolla ollaan 19.51.

Huomioithan, että ajamme vain yhden vuoron, joten meno-paluuretki onnistuu vain suunnassa Rautatiemuseo – Toijala -Rautatiemuseo. Junan liikennöi Sinisten vaunujen ystävät ry.

Liput juhla-ajolle myydään Trafiikki-museoiden verkkokaupasta. Lisätiedot ja linkki verkkokauppaan Rautatiemuseon verkkosivuilla Tapahtumat osiossa: https://rautatiemuseo.fi/rtm-event/yleisoajo-perinnejuna-valtterilla-turku-tampere-hameenlinna-radan-150-vuotisjuhlaan/

[Suomen Rautatiemuseo]

Perinnejuna Valtterissa ohjelmaa ratajuhlatapahtumassa Toijalan veturimuseolla seuraavasti:

Suomen Rautatiemuseon pop up museokauppa avoinna Perinnejuna Valtterin kahvilavaunussa klo 14.15-15.30. Myös muihin vaunuihin voi tutustua samalla. Vapaa pääsy.

"Walter Ahlströmin salonkivaunuun" A 100 ilmaiset opastetut kierrokset klo 14.30 ja 15.00. Yhdelle kierrokselle mahtuu 10 henkilöä. Liput kierroksille jaetaan kahvilavaunun sisäänkäynnillä ilmoittautumisjärjestyksessä.

Perinnejuna Valtterin veturi Hv1 555, "Turun Prinsessa" museoalueella nähtävänä noin klo 14.15-15.45. Veturin vesitys ja kääntäminen kääntöpöydällä.

Ratajuhlaan liittyen on myös paljon muuta ohjelmaa ja museoliikennettä. Liitteenä aikataulukooste, josta ilmenee päivän muu museojunaliikenne liityntäyhteyksineen. Ohjelmaa on myös tapahtuma-alueella.


Valtterin kyytiin matkalle

Valtterin lipunmyynti on avoinna koko juhannuksen ajan ja lipun osto onnistuu viime hetkelläkin, jos paikkoja on jäljellä. Junassa on mukana kahvilavaunu ja matkojen aikana järjestetään opastettuja lipun hintaan sisältyviä salonkivaunukierroksia. Valtterin kyydissä on mahdollista paitsi matkustaa ratajuhliin, niin tehdä myös vaikka höyryjunapäiväretki Hämeenlinnaan. Suomen Rautatiemuseon junan liikennöi Sinisten vaunujen ystävät ry.

Liput verkkokaupasta: https://rautatiemuseo.fi/rtm-event/yleisoajo-perinnejuna-valtterilla-turku-tampere-hameenlinna-radan-150-vuotisjuhlaan/

Tervetuloa kyytiin!

[Rainer Silfverberg]

Olisin odottanut että olisi ajettu joku erikoisjuna Turusta kanssa. Peruutettiinko se Höyryveturimatkat 1009:n turvallisuustodistuksen peruuntumisen vuoksi?

[Jorma Rauhala]

Olisin odottanut että olisi ajettu joku erikoisjuna Turusta kanssa. Peruutettiinko se Höyryveturimatkat 1009:n turvallisuustodistuksen peruuntumisen vuoksi?

Humppilassa on ratajuhlatahtuma, mutta Turku ja Loimaa on nollaa.
https://www.forssanlehti.fi/paikalliset/9547843?utm_source=bluetooth&utm_medium=socialö

[Teppo Niemi]

Olisin odottanut että olisi ajettu joku erikoisjuna Turusta kanssa. Peruutettiinko se Höyryveturimatkat 1009:n turvallisuustodistuksen peruuntumisen vuoksi?

Kuten täällä vaunut.orgin keskustelufoorumilla on aikaisemmissa keskusteluissa  https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=16788.msg131175#msg131175 todettu, niin 14.4.26 Traficom perui Höyryraide Oy:n turvallisuus luvan. Tuolle Turku - Toijala juhlajunalle  oli myönnetty kapasiteetti 17.3. https://juliadata.fi/train?s=1933&d=22.6.2026 ,jmutta se peruttiin vasta 11.5. Olisikohan tuolla perumattomalla kapasiteetilla seurauksia muiden operaattorien kapasiteetin saantiin ja tapahtuman ohjelman suunnitteluun? Uskon, että tapahtuman järjestäjille oli selvää Traficom peruutuspäätöksestä lähtien, että Höyryveturimatkat Oy ei pysty toimimaan kyseisen juhlajunan operaattoria.

Höyryveturimatkat 1009 Oy:n turvallisuustodistus peruttiin jo helmikuussa päätöksellä TRAFICOM/275858/05.02.09.00/2025

[Veeti Heino]

Olisin odottanut että olisi ajettu joku erikoisjuna Turusta kanssa. Peruutettiinko se Höyryveturimatkat 1009:n turvallisuustodistuksen peruuntumisen vuoksi?

Kuten täällä vaunut.orgin keskustelufoorumilla on aikaisemmissa keskusteluissa  https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=16788.msg131175#msg131175 todettu, niin 14.4.26 Traficom perui Höyryraide Oy:n turvallisuus luvan. Tuolle Turku - Toijala juhlajunalle  oli myönnetty kapasiteetti 17.3. https://juliadata.fi/train?s=1933&d=22.6.2026 ,jmutta se peruttiin vasta 11.5. Olisikohan tuolla perumattomalla kapasiteetilla seurauksia muiden operaattorien kapasiteetin saantiin ja tapahtuman ohjelman suunnitteluun? Uskon, että tapahtuman järjestäjille oli selvää Traficom peruutuspäätöksestä lähtien, että Höyryveturimatkat Oy ei pysty toimimaan kyseisen juhlajunan operaattoria.

Höyryveturimatkat 1009 Oy:n turvallisuustodistus peruttiin jo helmikuussa päätöksellä TRAFICOM/275858/05.02.09.00/2025

HVM osalta kukaan ole perunut vielä mitään kun vastine lähetettiin ajoissa. Traficom ei vaan itse ole toistaiseksi antanut vastausta operaattorin vastineelle. Tälle viikolle se vastaus luvattiin, mutta toistaiseksi ei kyllä ole kuulunut mitään.

[Teppo Niemi]

Olisin odottanut että olisi ajettu joku erikoisjuna Turusta kanssa. Peruutettiinko se Höyryveturimatkat 1009:n turvallisuustodistuksen peruuntumisen vuoksi?

Kuten täällä vaunut.orgin keskustelufoorumilla on aikaisemmissa keskusteluissa  https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=16788.msg131175#msg131175 todettu, niin 14.4.26 Traficom perui Höyryraide Oy:n turvallisuus luvan. Tuolle Turku - Toijala juhlajunalle  oli myönnetty kapasiteetti 17.3. https://juliadata.fi/train?s=1933&d=22.6.2026 ,jmutta se peruttiin vasta 11.5. Olisikohan tuolla perumattomalla kapasiteetilla seurauksia muiden operaattorien kapasiteetin saantiin ja tapahtuman ohjelman suunnitteluun? Uskon, että tapahtuman järjestäjille oli selvää Traficom peruutuspäätöksestä lähtien, että Höyryveturimatkat Oy ei pysty toimimaan kyseisen juhlajunan operaattoria.

Höyryveturimatkat 1009 Oy:n turvallisuustodistus peruttiin jo helmikuussa päätöksellä TRAFICOM/275858/05.02.09.00/2025

HVM osalta kukaan ole perunut vielä mitään kun vastine lähetettiin ajoissa. Traficom ei vaan itse ole toistaiseksi antanut vastausta operaattorin vastineelle. Tälle viikolle se vastaus luvattiin, mutta toistaiseksi ei kyllä ole kuulunut mitään.

Mihinkähän osoitteeseen tuo on mahdettu lähettää, kun ytj.fi:ssä on 23.9.2025 postiosoitteena tuntematon.

Vai onko viesti mennyt suomi.fi palveluun, johonka kaikki viranomaisviestinnän pitäisi mennä?

[Veeti Heino]

Olisin odottanut että olisi ajettu joku erikoisjuna Turusta kanssa. Peruutettiinko se Höyryveturimatkat 1009:n turvallisuustodistuksen peruuntumisen vuoksi?

Kuten täällä vaunut.orgin keskustelufoorumilla on aikaisemmissa keskusteluissa  https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=16788.msg131175#msg131175 todettu, niin 14.4.26 Traficom perui Höyryraide Oy:n turvallisuus luvan. Tuolle Turku - Toijala juhlajunalle  oli myönnetty kapasiteetti 17.3. https://juliadata.fi/train?s=1933&d=22.6.2026 ,jmutta se peruttiin vasta 11.5. Olisikohan tuolla perumattomalla kapasiteetilla seurauksia muiden operaattorien kapasiteetin saantiin ja tapahtuman ohjelman suunnitteluun? Uskon, että tapahtuman järjestäjille oli selvää Traficom peruutuspäätöksestä lähtien, että Höyryveturimatkat Oy ei pysty toimimaan kyseisen juhlajunan operaattoria.

Höyryveturimatkat 1009 Oy:n turvallisuustodistus peruttiin jo helmikuussa päätöksellä TRAFICOM/275858/05.02.09.00/2025

HVM osalta kukaan ole perunut vielä mitään kun vastine lähetettiin ajoissa. Traficom ei vaan itse ole toistaiseksi antanut vastausta operaattorin vastineelle. Tälle viikolle se vastaus luvattiin, mutta toistaiseksi ei kyllä ole kuulunut mitään.

Mihinkähän osoitteeseen tuo on mahdettu lähettää, kun ytj.fi:ssä on 23.9.2025 postiosoitteena tuntematon.

Vai onko viesti mennyt suomi.fi palveluun, johonka kaikki viranomaisviestinnän pitäisi mennä?

Traficom lähettää viestinsä yrityksen postiosoitteeseen, ellei erikseen ole ilmoitettu, kuten HVM:n tapauksessa on. Aina sillointällöin (noin joka toinen kerta) nuo viestit unohtuvat lähettää, kuten todennäköisesti aiemmin mainitsemanikin. Tuo helmikuinen jutska oli päivätty helmikuulle, mutta sekin saapui perille vasta huhtikuussa sen jälkeen kun se oli julkaistu nettiin kaikkien nähtäville. Ja kun se saapui perille, se saapui vielä täysin väärälle henkilölle.

[Mikko Nyman]

Traficom lähettää viestinsä yrityksen postiosoitteeseen, ellei erikseen ole ilmoitettu, kuten HVM:n tapauksessa on. Aina sillointällöin (noin joka toinen kerta) nuo viestit unohtuvat lähettää, kuten todennäköisesti aiemmin mainitsemanikin. Tuo helmikuinen jutska oli päivätty helmikuulle, mutta sekin saapui perille vasta huhtikuussa sen jälkeen kun se oli julkaistu nettiin kaikkien nähtäville. Ja kun se saapui perille, se saapui vielä täysin väärälle henkilölle.

Yleisen elämänkokemuksen perusteella sanoisin, että jos yksi ja sama taho joutuu kerta toisensa jälkeen tekemisiin sellaisten ongelmien kanssa, joiden klaaraaminen ei tuota muille sen suurempia haasteita, kyse on hyvin harvoin pelkästä sattumasta.

Toisaalta sekin on jännä, ettei asiansa ongelmitta hoitavien tarvitse koskaan selitellä mitään.

Yllättävää kyllä, myös postin katoamien tai päätyminen väärälle vastaanottajalle osuu huomattavasti useammin juuri sellaisille instansseille, joiden mielestä virheet ovat lähtökohtaisesti aina jossain muualla kuin omassa toiminnassa. Niin ikään nämä samat tapaukset joutuvat vähän väliä kahnauksiin muiden osapuolten kanssa.

Voisiko mitenkään olla mahdollista, että joillain edellä mainituista muuttujista olisi jotain tekemistä toistensa kanssa?