Havaintoja Oulun seudulta

[Jyrki Talvi]

Odotti poliisin takana ou:n ratapihan pohjoispäässä, havaitsin poikkeavan veturin. Yritin tiirata numeroa en saanut, selvää mutta tuossa se on tarjottimella kiitos ja kumarrus .

[Harri Junttila]

12.6.2012 Dr16 2820 veti T5417 kohti Kemiä. T5415 oli ylimääräisenä kulussa Dv12 2520 ja 2504 vetämänä.

[Harri Junttila]

12.6.2012 T5114 veti valakkokolmikko kun 2821,2820 ja 2811 vetivät junaa kohti Oulua. Harvinaista että kaksi Joensuulaista samassa junassa ja vielä loppupään koneita.

[Harri Junttila]

14.6.2012 P401 perässä klo 14:45 4x Sr1 Vet matkalla Oulusta pohjoiseen (3063, 3015, 3080 ja 3025). Kahdessa ensimmäisessä virroitin ylhäällä kun tarkistin kuvista. Veikkaisin että ovat menossa hakemaan sotilasjunia Rovajärveltä. Junanumeroa ei ole tiedossa.

[Harri Junttila]

14.6.2012 Dr16 2821 ja 2820 toivat T5114 Ouluun.

15.6.2012 0:19 Koskelan ohitti sotilasjuna Sr1 3025 vetämänä.
Puolenyön aikaan tuli joku juna pohjoisesta Sr1 vedolla äänestä päätellen, mutta en kerennyt näkemään sitä (olisko ollut T5078)

[Harri Junttila]

17.6.2012 P266 on Sr2 vedolla. Junaa vetää Vihreä Sr2 3240. Myös P410 oli vihreän Sr2 vetämänä kulussa kun Sr2 3233 oli keulalla.

[Jyrki Talvi]

Hmm mielenkiintoinen veturi 266:ssa, normaali veturi kierto. Idän ihme . Vaihtelu virkistää Miten tuo, veturin kierto kulkee. Onko 711 saapuva veturi lähtee 266 takaisin etelään?.

[Harri Junttila]

18.6.2012 klo 15 lähellä tuli pohjoisesta lieneen ylimääräinen tyhjä pankko Sr2 3222 vetämänä mahdollisesti T5006 numerolla.
-T5114 oli vetämässä Dr16 2821 ja 2808 lisäksi oli Dv12 2521 hinauksessa. T5114 Tuli Oulun rautatieasemalle 2-raiteelle jossa odotti P715 saapumisen jonka jälkeen pääsi tavaralle.
-Ic49 veti vihreä Sr2 3202.
-Oulun rautatieasemalla Oulu4 (pv6504) iltapäivystäjänä oli Dv12 2564 joka on ymmärtääkseni etelän koneita.

[Valtteri Paakkari]

18.6.2012 klo 15 lähellä tuli pohjoisesta lieneen ylimääräinen tyhjä pankko Sr2 3222 vetämänä mahdollisesti T5006 numerolla.

T 5006 on paperijuna. Nokallakin on yleensä Sr1.

[Riku Outinen]

18.6.2012 klo 15 lähellä tuli pohjoisesta lieneen ylimääräinen tyhjä pankko Sr2 3222 vetämänä mahdollisesti T5006 numerolla.

T 5006 on paperijuna. Nokallakin on yleensä Sr1.

On ainakin ennen ollut niin, että on voitu käyttää jotain vakinaisen junan numeroa muuna päivänä täysin eri tyyppisessä lisäjunassa, kuin mitä se vakinaisena kulkiessaan on. On todistettavasti kulkenut joskus esim. T 4014 Otava-Kouvola lisäjunana, vaikka hassu numerohan tuo on sille ollut. (tullut tutuksi Pmt-Sld junista) 100 % varmasti tämä 5006 (jos kulkenut sillä numerolla) ei ole Hankoon asti mennyt, vaan esim. Kemi-Oulu tai Kemi-Ylivieska tms.

Uudessa listassa on tullut torstaille 5006 Kemi-Seinäjoki.("entinen" 5006 jatkaa normaalisti kulkuaan) Kraftlinerkartonkijuna tuo tuskin on. Kemistä on joskus mennyt sahatavaraa Kaskisten kautta, mutta määrät tuskin millään on niin isoja (max. muutama vaunu) että niistä kokojunaa saisi. Tyhjä rapu voisi olla hyvä veikkaus.

[Harri Junttila]

18.6.2012 klo 15 lähellä tuli pohjoisesta lieneen ylimääräinen tyhjä pankko Sr2 3222 vetämänä mahdollisesti T5006 numerolla.

T 5006 on paperijuna. Nokallakin on yleensä Sr1.

Tässä kevään mittaan olen muutaman kerran nähnyt vastaavan ylimääräisen junan (tosin yleensä ollut Sr1 vedolla) ja pari kertaa olen tarkistanut junanumeron ja on ollut T5006 ja merkitty tosiaan Seinäjoelle, joten oletin että näin lieneen on tälläkin kertaa vaikka tulikin siinä mielessä tuntia aikaisemmin. Kohtasi Tuirassa T5415 joka oli Dv12 2635 ja 2504 vetämänä kulussa.

[Jimi Lappalainen]

On ainakin ennen ollut niin, että on voitu käyttää jotain vakinaisen junan numeroa muuna päivänä täysin eri tyyppisessä lisäjunassa, kuin mitä se vakinaisena kulkiessaan on.

Jep, katso vaikka junaa 4081: http://vaunut.org/kuva/66805 http://vaunut.org/kuva/65805

[Valtteri Paakkari]

On ainakin ennen ollut niin, että on voitu käyttää jotain vakinaisen junan numeroa muuna päivänä täysin eri tyyppisessä lisäjunassa, kuin mitä se vakinaisena kulkiessaan on.

Jep, katso vaikka junaa 4081: http://vaunut.org/kuva/66805 http://vaunut.org/kuva/65805

Luulen, että tässä on ollut kummassakin kuvassa kyseessä aikataulunmukainen juna, jossa vaunusto on vain ollut eri.

[Harri Junttila]

19.6.2012 T5103 oli Konttien ja teräskelojen lisäksi komea letka Vgk vaunuja kun niitä oli junassa peräti 15 peräkkäin. Junaa veti Dr16 2811.
-T5415 kuulosti olevan ylimääräisenä kulussa kun 14:30 paikkeilla kuului deeverin möyryäminen kohti pohjoista.
-T5106 oli saanut komean deeverinipun keulalle kun junan keulalla oli peräti neljä deeveriä (2504, 2635, 2643 ja 2530)

[Vesa-Matti Turunen]

19.6.2012 T5103 oli Konttien ja teräskelojen lisäksi komea letka Vgk vaunuja kun niitä oli junassa peräti 15 peräkkäin. Junaa veti Dr16 2811.
-T5415 kuulosti olevan ylimääräisenä kulussa kun 14:30 paikkeilla kuului deeverin möyryäminen kohti pohjoista.
-T5106 oli saanut komean deeverinipun keulalle kun junan keulalla oli peräti neljä deeveriä (2504, 2635, 2643 ja 2530)

Lauantaina 16.6 lähti Joensuusta iltapäivällä joku ylimääräinen pitkä tavarajuna pohjoiseen päin, vaunusto oli lähes kokonaan Vgk- ja Vok-vaunuja, joten saattaahan se olla tuosta vaunuja siihen Tornion rahtiin.

[Harri Junttila]

22.6.2012 klo 02:04 ajattelin T5103 tai 5115 olevan kulussa, mutta Koskelan ohitti Sr2 veturina kohti pohjoista. Kuvista tuli hieman epäselviä mutta numero saattaisi olla 3228. Onkohan se tasoristeysonnettomuudessa ollut P274 jäänyt linjalle, kun kulkutietojen mukaan se ei ole saapunut Ouluun vielä.

Edit: 3:44 P274 meni Koskelan ohi Sr2 3228 vetämänä ja näytti ainakin kaksi kuljettajaa olevan. Ihmettelen että mihin siitä toinen veturi katosi, kun ei mitenkään ole tuossa ajassa kerennyt Kemissä käymään kun jarrujen koettelussakin menee aikaa. Olisiko sitten ollut kytkin vaurioitunut sen verran pahoin että ei ole saatu hinaukseen ja veturi jätetty johonkin sivulle tai ajettu takaisin Kemiin, kun ei ainakaan perässä ole vielä tullut?.

[Harri Junttila]

22.6.2012 Klo 18:02 perinnejuna Valtteri ohitti Oulun rautatieaseman 2-raidetta pitkin kohti pohjoista. Hieman meni suunnitelmat perseelleen, kun oli tarkoitus harjoitella järkkärillä kuvaamista kun se on pysähdyksissä Oulussa. Ouluun tulon otin videolle ja samalla kuvasin pokkarilla. Luonnollisesti oli tarkoitus videoida lähtökiihdys, mutta mitä sitä tyhjää kun juna painaa pysähtymättä ohi

[Harri Junttila]

25.6.2012 Nokelassa oli Dr16 2813 ja 2812 nostettu vesitornille, joten ilmeisesti kyseiset veturin ovat saatu kuntoon, kun kyseisiä yksilöitä ei ole näkynyt liikenteessä pitkään aikaan. 26.6.2012 Dr16 2812 vetikin T5417 kohti pohjoista.

[Harri Junttila]

29.6.2012 T5103 oli yöllä harvinaisesti kulussa tuplavalakolla kun Dr16 2806 ja 2811 vetivät pitkää junaa kohti Torniota.

T5114 ohitti Koskelan vasta 21:35 samaisen Dr16 parin 2811+2806 vetämänä, liekkö ollut jotain teknisiä ongelmia matkalla vai mikähän lie viivästyttänyt.

[Pauli Kyllönen]

Lauantain IC50:ssä Yv-Hki on vihreä Rbkt tulossa alas.

[Harri Junttila]

2.7.2012 T5114 keulalla oli hieno näky kun ensin oli Dr16 2806 joka veti, sitten hinauksessa Dv12 2526 ja sen perässä Dr16 2820 hinauksessa (Dv12 numerosta en ole varma, tarkistan kuvasta myöhemmin), eli junan keulalla oli Dr16 Dv12 Dr16 nippu

[Harri Junttila]

7.7.2012 klo 1:47 Oulu, Koskela T5115 matkalla Kemiin 5x Dv12 keulalla  2642, 2529, 2658, 2663 ja 2624 (jos kuvista eroitan numerot oikein). Kolme ensimmäistä konetta taisi olla vedossa.

[Harri Junttila]

7.7.2012 Toisen Valtteri perinnejunan Oulu-Pikkarala-Oulu veti oikein "perinteisen" värinen vihreä-valkoinen Dv12 2648. Ei se sitten ihan putkeen mennyt 

[Lari Nylund]

7.7.2012 Toisen Valtteri perinnejunan Oulu-Pikkarala-Oulu veti oikein "perinteisen" värinen vihreä-valkoinen Dv12 2648. Ei se sitten ihan putkeen mennyt 

Dr13 2349 oli alunperinkin tarkoitus ajaa ainoastaan ensimmäinen ja kolmas vuoroista. Päivystäjänä ratapihalla olisi ollut todellinen perinneveturi Dv12 2640, joka myös "Kurppana" on tullut tutuksi harrastajapiireissä...

[Harri Junttila]

7.7.2012 Toisen Valtteri perinnejunan Oulu-Pikkarala-Oulu veti oikein "perinteisen" värinen vihreä-valkoinen Dv12 2648. Ei se sitten ihan putkeen mennyt 

Dr13 2349 oli alunperinkin tarkoitus ajaa ainoastaan ensimmäinen ja kolmas vuoroista. Päivystäjänä ratapihalla olisi ollut todellinen perinneveturi Dv12 2640, joka myös "Kurppana" on tullut tutuksi harrastajapiireissä...

Jep näin ymmärsinkin kun se Dv12 tuurasi Hr1:stä. Lähinnä sen deeverin värivalinta ei mennyt mielestäni ihan putkeen, toisaalta ehkä sitä 2640:aa ei olisi kehdännut päästää "ihmisten ilmoille"

Henkilökunnalle pitää antaa iso kiitos ja junassa oli tyylikkäillä asuilla varustetut iloiset ja palvelualttiin kipparit, mitähän aikakautta lie se vaatetus edusti.