Satunnainen kuva Info • Yhteystiedot
Muista minut!

Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!
Ajankohtaiset  |  Uutiset  |  Aihe: Haapamäki-Pori radan liikenteelle avaamisesta selvitys  |  << edellinen seuraava >>
Sivuja: 1 ... 5 6 [7] | Siirry alas Tulostusversio
Juha Toivonen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 556
« Vastaus #150 : Huhtikuu 03, 2026, 19:42:15 »
Minulle palautettiin C-luokan ajokortti viranomaisen pyynnöstä. Aiempi ABCD* kumottu terveydellisistä syistä. Uusimmassa viranomaisen toimittamassa palauttavassa ajokorttipäätöksessä kaikkiin asiakirjoihin oli lyöty punainen isohko leima: - TIEDOT SALATTAVA/SALASSA PIDETTÄVÄ... ja luettelo niistä lakipykälistä, joihin ajokorttipäätökseni salaus liittyy. Mietin vain, jotta kun jepari mahdollisesti tulee kysymään tien päällä ajokorttiani, tuleeko minun ensin kysyä kyseisen skouden tietoturvaluokitusta, vaiko heti kaasuttaa raivoisasti suoraan pakoon... Hymyilee
« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 03, 2026, 20:17:58 kirjoittanut Juha Toivonen » tallennettu
Simo Virtanen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1902
« Vastaus #151 : Huhtikuu 03, 2026, 21:16:22 »
Lainaus käyttäjältä: Juha Toivonen - Huhtikuu 03, 2026, 19:42:15
Minulle palautettiin C-luokan ajokortti viranomaisen pyynnöstä. Aiempi ABCD* kumottu terveydellisistä syistä. Uusimmassa viranomaisen toimittamassa palauttavassa ajokorttipäätöksessä kaikkiin asiakirjoihin oli lyöty punainen isohko leima: - TIEDOT SALATTAVA/SALASSA PIDETTÄVÄ... ja luettelo niistä lakipykälistä, joihin ajokorttipäätökseni salaus liittyy. Mietin vain, jotta kun jepari mahdollisesti tulee kysymään tien päällä ajokorttiani, tuleeko minun ensin kysyä kyseisen skouden tietoturvaluokitusta, vaiko heti kaasuttaa raivoisasti suoraan pakoon... Hymyilee

Kai sulla se ajokortti on? Sitähän poliisimies kyselee eikä perusteita miksi sinulla sellainen on..
tallennettu
Juha Toivonen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 556
« Vastaus #152 : Huhtikuu 03, 2026, 22:14:54 »
Tokihan minulla se on ja varsin tuore uudistettu sellainen onkin, mutta kun en mitenkään kaikkien salausinfojen jälkeen voi olla alkuunkaan varma siitä, onko tuon kortin tuo tien päällä esiintyvä satunnainen kyselijä edes minimiturvaluokitukseltaan sellainen, joka ylittää kortin myöntäneen poliisihallituksen salauskriteerit, niin kai se on vain parasta painaa pedaalia... Mikä lie valepoliisi kyseessä kenties?
tallennettu
Juha Toivonen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 556
« Vastaus #153 : Huhtikuu 04, 2026, 07:55:44 »
Jos kuitenkin varsinaiseen asiaan palataan takaisin, niin tässä taloustilanteessa tuo Pri-Pko-Hpk radan uudelleenrakentaminen miljardibudjetilla lienee täyttä ja tarpeetonta utopiaa. Paljon tärkeämpiä kohteita on runsaasti Suomen rataverkolla ja sen ylläpidossa.

BTW: - Mitä mahtaa kuulua Pohjois-Suomen 1435 mm:n rinnakkaisrataverkon toteuttamiselle? En ole onnistunut löytämään mitään tietoa noiden suunnitelmien nykytilasta, sekä mahdollisesta toteutusaikataulusta.
tallennettu
Jari Välimaa
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2864
« Vastaus #154 : Huhtikuu 04, 2026, 08:06:13 »
Lainaus käyttäjältä: Juha Toivonen - Huhtikuu 04, 2026, 07:55:44
Jos kuitenkin varsinaiseen asiaan palataan takaisin, niin tässä taloustilanteessa tuo Pri-Pko-Hpk radan uudelleenrakentaminen miljardibudjetilla lienee täyttä ja tarpeetonta utopiaa. Paljon tärkeämpiä kohteita on runsaasti Suomen rataverkolla ja sen ylläpidossa.

BTW: - Mitä mahtaa kuulua Pohjois-Suomen 1435 mm:n rinnakkaisrataverkon toteuttamiselle? En ole onnistunut löytämään mitään tietoa noiden suunnitelmien nykytilasta, sekä mahdollisesta toteutusaikataulusta.

Sotilaalliset syyt ovat rakentamisen syy.

Jos tarkoitat Rail Nordicaa niin ketjussa on tietoa https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=10811.msg130783#msg130783
tallennettu
Juha Toivonen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 556
« Vastaus #155 : Tänään kello 20:21:09 »
Lainaus käyttäjältä: Juha Toivonen - Huhtikuu 04, 2026, 07:55:44
Jos kuitenkin varsinaiseen asiaan palataan takaisin, niin tässä taloustilanteessa tuo Pri-Pko-Hpk radan uudelleenrakentaminen miljardibudjetilla lienee täyttä ja tarpeetonta utopiaa. Paljon tärkeämpiä kohteita on runsaasti Suomen rataverkolla ja sen ylläpidossa.

BTW: - Mitä mahtaa kuulua Pohjois-Suomen 1435 mm:n rinnakkaisrataverkon toteuttamiselle? En ole onnistunut löytämään mitään tietoa noiden suunnitelmien nykytilasta, sekä mahdollisesta toteutusaikataulusta.

Hieman skeptinen olen. Katsotaan nyt, milloin nuo suunnitelmat konkretisoituvat oikeaksi rakentamiseksi, ja millä aikataululla nuo mahdollisesti toteutetaan, jos edes toteutetaan? "On Suomi köyhä - ja siksi se jää"...
tallennettu
Simo Virtanen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1902
« Vastaus #156 : Tänään kello 20:36:46 »
Lainaus käyttäjältä: Juha Toivonen - Tänään kello 20:21:09
Lainaus käyttäjältä: Juha Toivonen - Huhtikuu 04, 2026, 07:55:44
Jos kuitenkin varsinaiseen asiaan palataan takaisin, niin tässä taloustilanteessa tuo Pri-Pko-Hpk radan uudelleenrakentaminen miljardibudjetilla lienee täyttä ja tarpeetonta utopiaa. Paljon tärkeämpiä kohteita on runsaasti Suomen rataverkolla ja sen ylläpidossa.

BTW: - Mitä mahtaa kuulua Pohjois-Suomen 1435 mm:n rinnakkaisrataverkon toteuttamiselle? En ole onnistunut löytämään mitään tietoa noiden suunnitelmien nykytilasta, sekä mahdollisesta toteutusaikataulusta.

Hieman skeptinen olen. Katsotaan nyt, milloin nuo suunnitelmat konkretisoituvat oikeaksi rakentamiseksi, ja millä aikataululla nuo mahdollisesti toteutetaan, jos edes toteutetaan? "On Suomi köyhä - ja siksi se jää"...

Näin on, ja siksi vähiä rahoja ei pähkähulluihin rautatieprojekteihin pidäkään laittaa.
tallennettu
Sivuja: 1 ... 5 6 [7] | Siirry ylös Tulostusversio 
Ajankohtaiset  |  Uutiset  |  Aihe: Haapamäki-Pori radan liikenteelle avaamisesta selvitys  |  << edellinen seuraava >>
Siirry:  
Powered by SMF | SMF © 2006-2008, Simple Machines | © 2026 Resiina