Mikä paukkuu Pendossa

[Pentti Yli-Karjanmaa]

Pendossa kuuluu kovaääninen pläjäys, yleensä ennen junakohtanusta. Onko kyseessä jokinsortin ilmanottoläppä vai mikä paukahtaa kiinni. Siltä se ainakin kuulostaa. Nyt istun makaroonissa joka paukuttelee lähes taukoamatta! On aika häiritsevää :-( Olen ennenkin matkustanut tällaisellä paukkujunalla. Kysyin VR :tä joskus syytä moiseen, mutta en saanut mitään vastausta!

[Juhani Pirttilahti]

Se liittyy korin painesuojaukseen.

[Topi Lajunen]

Se liittyy korin painesuojaukseen.

Jep. Ilmastoinnin kanavissa kääntyy läpät kiinni, jotta ohi hurahtava juna (tai tunnelin seinä) ei aiheuta niin kovaa paineenvaihtelua korin sisälle, kuin ilman läppiä aiheutuisi.

[Pentti Yli-Karjanmaa]

Eli kyseessä on jonkinsortin toimintahäiriö? Tänään S 53 2-rungon 4-vaunussa paukkui pahimmillaan useita kertoja minuutissa kun junan nopeus lähenteli 180km/h. Ikävää istua vaunun päässä jossa läppävika paukkuu!

[Lauri Uusitalo]

Eli kyseessä on jonkinsortin toimintahäiriö? Tänään S 53 2-rungon 4-vaunussa paukkui pahimmillaan useita kertoja minuutissa kun junan nopeus lähenteli 180km/h. Ikävää istua vaunun päässä jossa läppävika paukkuu!

Samanlaista vikaa oli uusimmissa ICS-vaunuissa. Korjattiin, mutta on tarttunut näköjään Pendoihinkin, toivottavasti ei useampaan.

[Jimi Lappalainen]

Entä mikä Pendossa kilisee? Ks. http://www.youtube.com/watch?v=mj2a7y1LBpI Kohdissa 0:30 ja 0:32 kuuluu.

[Jimi Lappalainen]

Osaako joku vastata?

[Nikolas Peippo]

"Video ei ole käytettävissä. Pahoittelemme."

[Jimi Lappalainen]

No voi pahus...löytyisiköhän toista. Täytyypä katsella.

[Jimi Lappalainen]

No niin, tässä: http://www.youtube.com/watch?v=GybX0HMTxd8

Eli viimeisen telin kohdalla kuuluva metallinen kilisevä ääni. Mikä se on?

[Topi Lajunen]

Eli viimeisen telin kohdalla kuuluva metallinen kilisevä ääni. Mikä se on?

Tunnistan kilinän, mutten tiedä sen lähdettä. Kiinnostaisi kyllä itseänikin. Joka tapauksessa, normaaliominaisuus tuo.

[Markku Blomgren]

Olisiko helpoin vastaus joku unohtunut mutteri tai brikka joka sopivasti kilisee junan liikkuessa... 

[Jouni Nousiainen]

Pendossa on mukava matkustaa, mutta usein istumapaikka on sattunut sille kohdalle jossa muuntaja hurisee 50 Hz:n taajuudella TUMMMMMMMMMMMMMMMMMM

[Jimi Lappalainen]

Pendossa on mukava matkustaa, mutta usein istumapaikka on sattunut sille kohdalle jossa muuntaja hurisee 50 Hz:n taajuudella TUMMMMMMMMMMMMMMMMMM

Hehe, tämäkin on yksi Pendon ominaisuuksista, joita ei muuten muistaisi, muuta kuin kuullessa...kyllä siinä junassa ääntä piisaa

[Jimi Lappalainen]

Eli kyseessä on jonkinsortin toimintahäiriö? Tänään S 53 2-rungon 4-vaunussa paukkui pahimmillaan useita kertoja minuutissa kun junan nopeus lähenteli 180km/h. Ikävää istua vaunun päässä jossa läppävika paukkuu!

6.9 matkustin nelospendolla TT -vaunussa. Siinäkin kuului vähän väliä kova pauke. Kävin ilmoittamassa asiasta konduktöörille. Ihmiset katselivat vain WC:n suuntaan, yrittääkö sieltä joku paukuttaa seinää jos ei pääse pois

[Janne Kuovi]

Pendoa pahempi on mielestäni Sm4, jossa voi melkein säikähtää kun juna tulee vastaan. Siinä tosin voi olla muutakin syytä kuin pauke.

[Jimi Lappalainen]

Ainakin ulko-ovet kolahtavat.

[Toni Lassila]

Itse matkustin Pendolla (kutonen) viimeksi heinäkuussa välin Ylivieska-Tampere, mutta en kuullut mitään kilinää, tuminaa tai pauketta, vaikka vauhti olikin parhaimmillaan 220 km/h. Ehkä sitä esiintyy vain joissakin yksilöissä...

[Marko Vornanen]

Itse matkustin Pendolla (kutonen) viimeksi heinäkuussa välin Ylivieska-Tampere, mutta en kuullut mitään kilinää, tuminaa tai pauketta, vaikka vauhti olikin parhaimmillaan 220 km/h. Ehkä sitä esiintyy vain joissakin yksilöissä...

Pohjanmaan radan suurin Sn on 200 km/h!

[Jimi Lappalainen]

Itse matkustin Pendolla (kutonen) viimeksi heinäkuussa välin Ylivieska-Tampere, mutta en kuullut mitään kilinää, tuminaa tai pauketta, vaikka vauhti olikin parhaimmillaan 220 km/h. Ehkä sitä esiintyy vain joissakin yksilöissä...

Kilinä ei kuulu sisään.

[Ari Palin]

Itse matkustin Pendolla (kutonen) viimeksi heinäkuussa välin Ylivieska-Tampere, mutta en kuullut mitään kilinää, tuminaa tai pauketta, vaikka vauhti olikin parhaimmillaan 220 km/h. Ehkä sitä esiintyy vain joissakin yksilöissä...

Jos paukkeessa on kyse äänestä, joka aiheutuu ilmastoinnin automaattisesta sulkeutumisesta junaan osuvan paineaallon tasaamiseksi, niin Ylivieskan ja Tampereen välillä sille ei ole juuri tarvetta. Siellä kun ei ole tunneleita eikä useimmiten vauhdissa vastaan tulevia juniakaan. Tällainen ilmastoinnin sulkemisautomatiikka on Pendolinoissa ja kaksikerroksisissa IC-vaunuissa. Kerran osuin Helsinki - Turku -junassa IC-vaunuun, jossa automatiikka reistaili ja sulki ja avasi ilmastointia jatkuvasti.

[Jimi Lappalainen]

Kerran osuin Helsinki - Turku -junassa IC-vaunuun, jossa automatiikka reistaili ja sulki ja avasi ilmastointia jatkuvasti.

Tässä lienee Arilla vastaus tähän:

6.9 matkustin nelospendolla TT -vaunussa. Siinäkin kuului vähän väliä kova pauke.

Kiitoksia!

[Jimi Lappalainen]

Kilinää kuuluu myös tässä videossa.

[Roope Prusila]

Naurattaa: "mikä paukkuu pendossa?", "mikä kilisee pendossa?"

[Miro Salo]

Hieman aiheen sivusta, mutta ei nyt tullut muita pendoketjuja vastaan, joten pahoitteluni.

Eli askarruttaa, miksi olen viimeaikoina törmännyt useampaan otteeseen ilmiöön, jossa pendon ravintolavaunu keinuu laidalta toiselle kovempia nopeuksia kulkiessa? Ja ainahan pendot on olleet kulkuominaisuuksiltaan hiukan paattimaisia, mutta nimenomaan se ravintolavaunu on tuntunut muutamalla viime matkustuskerralla käyttäytyvän kuin itämeren risteilyporauslautta myrskyaallokossa muihin verrattuna. Onko kallistusjärjestelmät vihdoin pimahtamassa, kenties säästötoimenpiteet iskeneet huoltoon isolla kädellä?