Porin/Rauman radan havaintoja

[Henrik Hietala]

Tässä T55006 Oulun pohjoispuolella.
Tuli aika hätäinen kuva, kun juna kulki n. 20min etuajassa, enkä kerennyt alkuunkaan suunnitellulle paikalle

[Kari Huuva]

Tässä T55006 Oulun pohjoispuolella.
Tuli aika hätäinen kuva, kun juna kulki n. 20min etuajassa, enkä kerennyt alkuunkaan suunnitellulle paikalle

No niin, veikkaus osui oikeaan. Tuskin tuolla junalla mitään muuta tuolta roudataan taimn vaunuissa kuin Kevitsan rikastetta.
Onkohan vaunuilla sitten sama tiistai-perjantai-tiistai kuin Pyhäsalmella.

[Kari Huuva]

Viime vuosikymmenellä Tampere-Pori aamutavarana tunnettu T 3805 tekee paluun paanalle. eli jatkossa maanantain lisäksi tiistaina ja perjantaina aamuisin kulkee jatkossakin kaksikin vakinaista(?) tavarajunaa peräkkäin Tampereelta Poriin.

https://julia.dy.fi/timetables?s=3805&d=14.2.2017
https://julia.dy.fi/timetables?s=3805&d=17.2.2017

Sopisi aika hyvin tälle Kevitsan rikastekuljetukselle tämäkin aikataulu.
Tänään lähti taas 3812 junassa mm.:ssa 15 taimn vaunua.

[Miika Tuomela]

Viime vuosikymmenellä Tampere-Pori aamutavarana tunnettu T 3805 tekee paluun paanalle. eli jatkossa maanantain lisäksi tiistaina ja perjantaina aamuisin kulkee jatkossakin kaksikin vakinaista(?) tavarajunaa peräkkäin Tampereelta Poriin.

https://julia.dy.fi/timetables?s=3805&d=14.2.2017
https://julia.dy.fi/timetables?s=3805&d=17.2.2017

Näköjään oli 14.2 juna peruttu, tuossa aikatauluja katsellessani huomasin, että T3865:n (Hva-Mn klo 8.58 saapuminen Poriin) pysähdys Porissa on noin puoli tuntia eli 3805:n vaunut laitetaan varmaankin sitten kohti Mäntyluotoa!

[Teijo Sarajärvi]

Lähtisikö kuitenkin Kevitsan rikastetta hakemaan?

Minulla ei ole mitään varmaa tietoa mutta liittyisiköhän nämä junat tähän havaintoon?

https://julia.dy.fi/timetables?s=53053&d=4.2.2017
https://julia.dy.fi/timetables?s=55006&d=6.2.2017

Epäilen, että liittyy. Ei muuta kuin kuvaajat radan varteen.

Oletetulla* Kemi-Harjavalta rikastejunalla näyttäisi olevan heti uusi keikka pohjoiseen. Ensin lopetettiin konttikuljetukset ja nyt ollaan liikkeellä Taimn kalustolla, mielellään kuulisi lisää miten tälläiseen ratkaisuun ollaan päädytty?

https://julia.dy.fi/timetables?s=53053&d=8.2.2017
https://julia.dy.fi/timetables?s=55006&d=9.2.2017

*Kuvaraportteja ja havaintoja ei vielä Tampere-Kemi junaparista? 

Rikaste konttikuljetuksesta pidettiin tauko siirryttäessä koko juna kuljetuksiin taimn-vaunuilla. Helmikuun kulkee vajaana eli 15 vaunua mutta maaliskuusta alkaen 22 vaunua per juna. Ma ja To lähtö päivät Kemistä. Tyhjät saapuu la ja ke.

[Kari Huuva]

Lähtisikö kuitenkin Kevitsan rikastetta hakemaan?

Minulla ei ole mitään varmaa tietoa mutta liittyisiköhän nämä junat tähän havaintoon?

https://julia.dy.fi/timetables?s=53053&d=4.2.2017
https://julia.dy.fi/timetables?s=55006&d=6.2.2017

Epäilen, että liittyy. Ei muuta kuin kuvaajat radan varteen.

Oletetulla* Kemi-Harjavalta rikastejunalla näyttäisi olevan heti uusi keikka pohjoiseen. Ensin lopetettiin konttikuljetukset ja nyt ollaan liikkeellä Taimn kalustolla, mielellään kuulisi lisää miten tälläiseen ratkaisuun ollaan päädytty?

https://julia.dy.fi/timetables?s=53053&d=8.2.2017
https://julia.dy.fi/timetables?s=55006&d=9.2.2017

*Kuvaraportteja ja havaintoja ei vielä Tampere-Kemi junaparista? 

Rikaste konttikuljetuksesta pidettiin tauko siirryttäessä koko juna kuljetuksiin taimn-vaunuilla. Helmikuun kulkee vajaana eli 15 vaunua mutta maaliskuusta alkaen 22 vaunua per juna. Ma ja To lähtö päivät Kemistä. Tyhjät saapuu la ja ke.

22 juu menee kivasti Sr-1:llä, mutta sinänsä 15 vaunua ei Harjavaltaan ole huono, koska se määrä täälläkin kulkee rikastejunissa ja se taitaa olla määrä joka mahtuu kerralla purkuun.

[Teijo Sarajärvi]

Lähtisikö kuitenkin Kevitsan rikastetta hakemaan?

Minulla ei ole mitään varmaa tietoa mutta liittyisiköhän nämä junat tähän havaintoon?

https://julia.dy.fi/timetables?s=53053&d=4.2.2017
https://julia.dy.fi/timetables?s=55006&d=6.2.2017

Epäilen, että liittyy. Ei muuta kuin kuvaajat radan varteen.

Oletetulla* Kemi-Harjavalta rikastejunalla näyttäisi olevan heti uusi keikka pohjoiseen. Ensin lopetettiin konttikuljetukset ja nyt ollaan liikkeellä Taimn kalustolla, mielellään kuulisi lisää miten tälläiseen ratkaisuun ollaan päädytty?

https://julia.dy.fi/timetables?s=53053&d=8.2.2017
https://julia.dy.fi/timetables?s=55006&d=9.2.2017

*Kuvaraportteja ja havaintoja ei vielä Tampere-Kemi junaparista? 

Rikaste konttikuljetuksesta pidettiin tauko siirryttäessä koko juna kuljetuksiin taimn-vaunuilla. Helmikuun kulkee vajaana eli 15 vaunua mutta maaliskuusta alkaen 22 vaunua per juna. Ma ja To lähtö päivät Kemistä. Tyhjät saapuu la ja ke.

22 juu menee kivasti Sr-1:llä, mutta sinänsä 15 vaunua ei Harjavaltaan ole huono, koska se määrä täälläkin kulkee rikastejunissa ja se taitaa olla määrä joka mahtuu kerralla purkuun.

Juuri siksi helmikuu ajetaanki 15 vaunun letkalla, koekuljetus. Ja hyvinhän homma on toiminut.

[Kari Huuva]

Tänään Mäntyluodossa havaittu sahatavaravaunuja, tiettävästi ensinmäinen kerta tänä vuonna kun sahatavaraa saapuu junalla 

Tuli muuten todennäköisesti  mäntyluodosta myös venäläinen Vgka eilen. Harjavallasta matkaan lähti 12 Tamn-tw vaunua ja 15 taimn vaunua.

[Timo Heikkinen]

Ihan mielenkiinnolla täytyy kysyä miten Mäntyluodon juniin riittää rikastevaunuja Kevitsan ja Pyhäkummun junien ohella? Onko esim. Satakuntaan tuotu lisää Tamn-tw vaunuja?

Kolme letkaa on aina Harjavalta-Mäntyluoto kierrossa. Tämän päiväisen H:valta-Mäntyluoto ajelun perusteella näytti olevan 1 Tamn-tw letka eli tehdas-slangilla norsu ja pari vanhaa kipattavaa versiota kierrossa(Taimn). Noita Taimn vaunuja on ihan senkin takia, kun nikkelin purkuun ei ole kippauslaitteistoa tehtaalla. Noissa Taimneissahan on hydrauliikka kun vaan pumpun iskee letkuilla kiinni.

Ja vastaus kysymykseen: Kyllä niitä näyttää löytyvän.

[Kari Huuva]

Ihan mielenkiinnolla täytyy kysyä miten Mäntyluodon juniin riittää rikastevaunuja Kevitsan ja Pyhäkummun junien ohella? Onko esim. Satakuntaan tuotu lisää Tamn-tw vaunuja?

Kolme letkaa on aina Harjavalta-Mäntyluoto kierrossa. Tämän päiväisen H:valta-Mäntyluoto ajelun perusteella näytti olevan 1 Tamn-tw letka eli tehdas-slangilla norsu ja pari vanhaa kipattavaa versiota kierrossa(Taimn). Noita Taimn vaunuja on ihan senkin takia, kun nikkelin purkuun ei ole kippauslaitteistoa tehtaalla. Noissa Taimneissahan on hydrauliikka kun vaan pumpun iskee letkuilla kiinni.

Ja vastaus kysymykseen: Kyllä niitä näyttää löytyvän.

Itse olin näkeväni rungon jossa oli pelkkiä tamn-t vaunuja 12. Nämä taitaakin olla 100 tonnin vaunuja.

[Kari Huuva]

Täällä onkin hiljaista. MM- kisat vieneet kaikki radanvarresta?
Huomenna aika vilkas aamu, kun Tampereen suunnastakin tulee neljä junaa jo aamu yhdeksään mennessä!

https://julia.dy.fi/timetables?s=HVA&d=3.3.2017

[Kari Huuva]

IC 466:n kaksikerrosvaunu sotkettu viime yönä Porin asemalla kuulutti junan konduktööri.
Ikkunoista ei näe ulos.

[Miika Tuomela]

Tänään näköjään peruttu kaikki Harjavalta-Mäntyluoto-Harjavalta junat. Varmaankin Harjavallan tehtaan tai Mäntyluodon lastaushallin huoltoa.

https://julia.dy.fi/timetables?s=MN&d=10.3.2017

[Kari Huuva]

Onpas täällä hiljaista. Tänään kuitenkin illalla mielenkiintoinen lisäjuna Harjavaltaan ja veturi näyttää jatkavan Raumalle.

[Miika Tuomela]

Emmaa näköjään ensi viikolla:

Tpe-Mn: https://julia.dy.fi/timetables?s=70051&d=27.4.2017

Mn-Rma: https://julia.dy.fi/timetables?s=71051&d=27.4.2017

[Teemu Sirkiä]

Emmaa näköjään ensi viikolla:

Emman kevätkierros alkoi tänään:
https://julia.dy.fi/timetables/advanced?s=1&date=future&type=LIV&number=70000-79999

[Kari Huuva]

Kokemäellä esillä Destian kalustoa. Ainakin TVE, sepelivaunuja jne..

[Kari Huuva]

Mikähän tämä kuljetus on?
https://julia.dy.fi/timetables?s=53823&d=15.5.2017

[Juhani Pirttilahti]

Mikähän tämä kuljetus on?
https://julia.dy.fi/timetables?s=53823&d=15.5.2017

Veikkaan rikkihappokuljetusta. Kymmenen vuotta sitten sitä kulki arkisin säännöllisesti junassa T 3037 (ns. pikkuhappo).

[Tero Korkeakoski]

Oliko se tommoinen numero, muistin että olisi ollut pienempi.

Kuitenkin, ennen Siilinjärven rikkihappotehtaan laajennusta Harjavallasta lähti about kello 14 jälkeen rikkihappojuna Tampereelle josta suurin osa vaunuista liitettiin Ukp-Sij junaan. Nykyään happojuna kulkee Talvivaaraan, en tiedä meneekö Harjavallasta enää happoa edes muualle junalla. Aika vähän taitaa mennä jos menee.

[Riku Outinen]

Oliko se tommoinen numero, muistin että olisi ollut pienempi.

Kuitenkin, ennen Siilinjärven rikkihappotehtaan laajennusta Harjavallasta lähti about kello 14 jälkeen rikkihappojuna Tampereelle josta suurin osa vaunuista liitettiin Ukp-Sij junaan. Nykyään happojuna kulkee Talvivaaraan, en tiedä meneekö Harjavallasta enää happoa edes muualle junalla. Aika vähän taitaa mennä jos menee.

Toi Juhanin mainitsema pikkuhappo oli muistaakseni vain yhden kesän ihme, muuten liitettiin normihapon hanuriin kuten Tero sanoi.

Olisiko Siilin rikkihappotehtaalla jotain huoltokatkoja tms., ovat kuitenkin olleet tuon laajennuksen jälkeen suht hyvin omavaraisia rikkihapon suhteen. Esim. vuonna 2014 tuli ulkopuolelta kokonaista kahdeksan (!) vaunu rikkihappoa.

[Kari Huuva]

Uusi erikoismaalattu kaksikerrosvaunu meni äskön Poriin päin ja 16.15 junalla sitten takaisin päin.

[[Tunnus poistettu]]

Kuten monet muutkin pikajunavuorot, myös P 477/478 joutuivat historian kirjoille, kun viimeiset vuorot ajettiin eilen 16.6. Maanantaista lähtien nekin vuorot ajetaan tunnuksella IC 477/478. Samalla tänään ajetaan viimeinen päivittäinen IC 469/472-vuoropari Tampereelta Poriin ja takaisin, kun maanantaista alkaen lauantaipäiviä lukuunottamatta 469:n viivoilla tullaan ajamaan Helsingistä Poriin ajettava IC 175 sekä tähän mennessä jo sunnuntai-iltoina ajettu IC 186 alkaa kulkemaan joka päivä. Tämä tietää sitä että samoilla viivoilla ajettu IC 472 ajetaan tänään 17.6. ainakin toistaiseksi viimeistä kertaa. Niin ja samoin yksi junavuoro tekee paluun, kun lauantaita lukuunottamatta alkaa IC 179 kulkemaan joka päivä Helsingistä Poriin. Koska IC 473 on kulkenut samoilla viivoilla tämän kanssa, tietää se sitä että IC 473:n tarina jää ainakin toistaiseksi vain vuoden pituiseksi. Todisteeksi linkkejä tuleviin niin täysin uusiin kuin myös palaaviin/korvaaviin junavuoroihin. IC 477; https://julia.dy.fi/timetables?s=477&d=19.6.2017 IC 478; https://julia.dy.fi/timetables?s=478&d=19.6.2017 IC 175; https://julia.dy.fi/timetables?s=175&d=19.6.2017 IC 186; https://julia.dy.fi/timetables?s=186&d=19.6.2017 IC 179; https://julia.dy.fi/timetables?s=179&d=19.6.2017

Creative transportation material for you; https://www.youtube.com/user/santtu37

[Miika Tuomela]

IC 478:ssa oli tänään Edo kohti Mäntyluotoa. Lisäksi Edon näytöissä luki "IC 472", sekä nokassa oli punaiset ja "valkoiset" valot päällä. Kaikki oikeen huolella sekaisin.

[Olavi Salminen]

Pori-Tampere-junien rungot vaikuttavat sekaisilta. Tänään 25.6. ainakin junissa 464, 465, 467 ja 468 ohjausvaunu ensimmäisenä Poriin päin eikä ensimmäisenä Tampereen/Helsingin suuntaan kuten normaalisti. 464 ja 467:aa veti Sr1, vaikka junassa ohjausvaunu.