Venäläinen kalusto ja sen sallimat nopeudet

[Pertti Miettinen]

Hei kollegat. Olen katsellut youtubesta junavideoita Veäjältä. Mikähän siellä on junilla  ( tavara ) nopeudet kuormattuna / tyhjänä ja onko Venäjällä vaihteissa Sn 25 tms. Välillä meno näyttää aikas hurjalle.

// otsikon typo korjattu

[Topi Lajunen]

Jostain olen saanut käsityksen, että tyypillinen nopeus poikkeavassa vaihteessa olisi Venäjällä jopa 50 km/h. Sitä en tiedä, miten lyhyitä "tavalliset" vaihteet Venäjällä ovat.

[Pertti Miettinen]

Kiitos tiedosta. Ei nuo videoilla näkyvät nopeudet ihan pieniä ole kun junat menee sivuun tai lähtevät liikkeelle. Mites sitten on selitys sille, että venäläiset vaunut venäjällä eivät tunnu olevan lovipyöräisiä vaan menevät suhteellisen nätisti ( tosin poikkeuksiakin on ). Suomen puolella samainen kalusto rämisee ja kolisee todella pahasti. Esimekkinä video : https://www.youtube.com/watch?v=BRws6NHYjhA.

[Topi Lajunen]

Joku ilkeämielinen voisi vihjata, että itänaapuri lähettää lovipyöräiset tarkoituksella tänne, ja väittää sitten lovipyörien tulleen Suomessa. Ja täällä sitten kiltisti sorvaillaan...

[[Tunnus poistettu]]

Minä olen niin ilkeämielinen, että uskallan ainakin arvella moisen käytännön olleen vallalla Neuvostoliitossa.
Firmasta jossa työskentelin oli aikanaan kohtalaisen paljon tavarajunaliikennettä rajan yli. Usein vaunut olivat
siinä kunnossa, että piti esim. rakentaa uusi pohja, että tavara pysyisi sisällä. Naapuri tarkasti suomesta tulevat
vaunut ja melko pienikin vika esti rajan ylityksen. Toiseen suuntaan tarkastuksia ei tietenkään ollut...

[Topi Lajunen]

Nykyään rajalla käännetään liian huono kalusto takaisin Venäjälle, joten pahimmat ylilyönnit lienee nykyään vältettävissä.

[Timo Varshukov]

Näin puoliksi asiaan liittyen: mikä on Venäjältä Suomeen tulevien vaunujen raideleveys? 1520mm vai 1522 niinkuin esim. Allegrossa?

[Tuukka Ryyppö]

Matalissa nopeuksissa tuo neljän millin ero (2 mm per pyörä!) ei merkitse mitään, eli ihan tavalliset 1520-milliset telit niissä on.

[Pertti Miettinen]

Vielä kysymys ; Onko jollakin tietoa, että mistä voisi löytyä venäläisten vaunujen piirroksia ja muita teknisiä tietoja netistä ? Eri videoilla on mitä eksoottisempia vaunuja ja olisi kiva tutkia enemmän millaisia vaunuja ne ovat.

[Tuukka Ryyppö]

Vielä kysymys ; Onko jollakin tietoa, että mistä voisi löytyä venäläisten vaunujen piirroksia ja muita teknisiä tietoja netistä ? Eri videoilla on mitä eksoottisempia vaunuja ja olisi kiva tutkia enemmän millaisia vaunuja ne ovat.

Tuossa nyt jokunen: https://www.google.fi/search?q=%D1%8D%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B7+%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=nD-5VPO6OcmAUd6vgLAC&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1561&bih=1052&dpr=0.9 .

Ja tuossa vähän lisää: https://www.google.fi/search?q=%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5+%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=8T-5VKraHsztUtq2gfgK .

Nettisanakirjasta kävin katsomassa mitä nuo hakusanat ovat venäjäksi ja sitten tuupin ne Kuukkeliin.

Ja jos haluat ymmärtää noi sivut paremmin, kopioi sivun osoite google translaten tekstikenttään, valitse lähtökieleksi venäjä, valitse kohdekieleksi englanti ja paina namiskaa "käännä".

[Pertti Miettinen]

Jostain olen saanut käsityksen, että tyypillinen nopeus poikkeavassa vaihteessa olisi Venäjällä jopa 50 km/h. Sitä en tiedä, miten lyhyitä "tavalliset" vaihteet Venäjällä ovat.

Tässä on mun mielestä hyvä esimerkki kun venäläinen tavarajuna ajaa sivulle. Ei taida tuo SN35 olla kohdillaan.
https://www.youtube.com/watch?v=IISwRLa9y08

[Joona Kärkkäinen]

Muistaakseni tyypillinen vaihdenopeus on Venäjällä 40 km/h. Näinhän on myös monissa muissa euroopan maissa. 35 km/h lienee suomalainen erikoisuus. Saman profiilin vaihteisiin ajetaan mm. Saksassa neljääkymppiä.

[Mikko Nyman]

Muistaakseni tyypillinen vaihdenopeus on Venäjällä 40 km/h. Näinhän on myös monissa muissa euroopan maissa. 35 km/h lienee suomalainen erikoisuus. Saman profiilin vaihteisiin ajetaan mm. Saksassa neljääkymppiä.

Mulla on sellainen muistikuva, että Vantaankosken SRR olisi sallinut poikkeavalle raiteelle teoriassa 48 km/h:n tuntinopeuden. Kyseessä on siis 1:9-vaihde, joita radassa lienee tänä päivänä, jos ei satoja, niin ainakin useita kymmeniä kappaleita. Toinen hatarahko muistikuvani on sellainen, että 90-luvulla funtsittiin lyhyiden vaihteiden sn:n nostamista poikkevalle raiteelle menon osalta 40 km/h:iin. Viisaammat tarkentakoot tätä.

[Topi Lajunen]

Muistaakseni tyypillinen vaihdenopeus on Venäjällä 40 km/h.

Aiempi muisteluni 50 km/h:istä perustui ilmeisesti tähän nettisivuun: http://www.sh1.org/osshd/s.htm jonka mukaan Venäjällä opastetaan sn 50 samalla opasteella kuin muissa vastaavan järjestelmän maissa opastetaan tuo yleiseurooppalainen sn 40.

[Pertti Miettinen]

Muistaakseni tyypillinen vaihdenopeus on Venäjällä 40 km/h.

Aiempi muisteluni 50 km/h:istä perustui ilmeisesti tähän nettisivuun: http://www.sh1.org/osshd/s.htm jonka mukaan Venäjällä opastetaan sn 50 samalla opasteella kuin muissa vastaavan järjestelmän maissa opastetaan tuo yleiseurooppalainen sn 40.

Mikähän mahtanee muuten olla venäjällä tavarajunien nopeus yleensä ? Videoita kun katsoo niin pitkätkin junat liikkuu hyvinkin livakasti eteenpäin,

[Juha Kutvonen]

Jostain olen saanut käsityksen, että tyypillinen nopeus poikkeavassa vaihteessa olisi Venäjällä jopa 50 km/h. Sitä en tiedä, miten lyhyitä "tavalliset" vaihteet Venäjällä ovat.

Tässä on mun mielestä hyvä esimerkki kun venäläinen tavarajuna ajaa sivulle. Ei taida tuo SN35 olla kohdillaan.
https://www.youtube.com/watch?v=IISwRLa9y08

Tuossa ajetaan selvästi pitkään vaihteeseen, sn ehkä 60-80 km/t?

[[Tunnus poistettu]]

  Naurattaa kyllä nuo venäläisten vehkeet noiden päästöjensä puolesta. Pojilla vähä syötöt isolla.