HUPS! KL: "Matkapuhelimet uhkaavat junaliikennettä Ruotsissa"

[Mikko Nyman]

Kauppalehti tietää kertoa seuraavaa:

--
"Ruotsin junat pysähtyvät heinäkuun alussa, jos matkapuhelinliikennettä koskeva kiista ei ratkea sitä ennen.

Ruotsin liikennevirasto Trafikverket on uhannut pysäyttää Ruotsin junat heinäkuun ensimmäisenä päivänä. (...)

Jos junat pysähtyvät, 600 000 ruotsalaisen ja 1700 junan matka katkeaa.

Ruotsin elinkeinoministeriö on perustanut erityisen kriisiryhmän asian ratkaisemiseksi."
--

Koko jutun voit lukea tuosta:
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/matkapuhelimet-uhkaavat-junaliikennetta-ruotsissa/FgkZZsFa?_ga=1.184939945.1054318224.1427400704

Herkempi erikoisasiantuntija saattaisi tuumata, että meniköhän homma sillä lailla aavistuksen kättelyksi...

[Eljas Pölhö]

Tästä on ollut Ruotsinkin lehdissä juttua viimeaikoina. Elän toivossa, että ratkaisu löytyy enkä ole sen tarkemmin juttuihin paneutunut. Koko asia kuvaa ruotsalaisten suurinta syntiä: ongelmia ei ole jos niistä ei puhuta. Joskus sitten herätään kun on katastrofi edessä. Tyypillinen esimerkki on Malmön Rosengård ja sieltä levinnyt kaaos muuallekkin. Asuin Rosengårdissa neljä vuotta juuri murrosaikaan, joten silloin näin mihin ongelmista puhumisen kieltäminen pahimmillaan johtaa.

KL:n artikkelissa, kuten myös täkäläisissä artikkeleissa, mainitaan EU:n sääntöjen kieltävän suodattimien asentamisen kalustoon. Joku lehti valotti asiaa sen verran enemmän, että koska tarvittavia suodattimia ei ole muuallakaan junakalustossa EU:n alueella, niin niitä ei saa asentaa myöskään Ruotsissa. Kuulostaa niin tyhmältä, että on vaikea uskoa voiko se pitää paikkansa.

Ongelma on tiedetty jo yli neljä vuotta. Nyt sitten tarvitaan kriisiryhmä ikään kuin ongelma olisi tullut yllättäen.

[Olli Aalto]

Mitkä mahtavat olla tarkat LTE 800 -taajuudet Ruotsissa. Suomessa päätelaitteiden lähetystaajuus on operaattorista riippuen 832-862 MHz kun R-GSM alkaa vasta 872, joten hajurakoa luulisi piisaavan.

Edit: Ruotsissa on jaettu tismalleen samalta alueelta, joten on kumma, ettei Suomessa ole noussut meteliä asiasta, vaikka samoissa mastoissa on jo nyt R-GSM ja LTE 800!

[Tauno Hermola]

Ongelma täytyy olla downlinkissä; eihän uplinkin suodattaminen junakalustossa (siis lähetinpäässä) auttaisi R-GSM:n toimintaa, ainoastaan muita (esim. LTE) käyttäjiä.

Euroopassa käytetty R-GSM:n downlink taajuus on ymmärtääkseni alueella 921 – 925 MHz eli on aivan LTE band 8:n (925 – 960 MHz) vieressä .

p.s.
Kai Ruotsissakin R-GSM:n uplink täytyy olla 876–880 MHz; jos se kuitenkin alkaa jo 872 MHz:sta, niin kyseessä lienee taajuusalueen laajennus (kuten Saksassa, tosin siellä vain 873–876 MHz).

[Tauno Hermola]

KL:n artikkelissa, kuten myös täkäläisissä artikkeleissa, mainitaan EU:n sääntöjen kieltävän suodattimien asentamisen kalustoon. Joku lehti valotti asiaa sen verran enemmän, että koska tarvittavia suodattimia ei ole muuallakaan junakalustossa EU:n alueella, niin niitä ei saa asentaa myöskään Ruotsissa. Kuulostaa niin tyhmältä, että on vaikea uskoa voiko se pitää paikkansa.

On tuossa tietysti se logiikka, että silloin muiden maiden vetokalusto ei voisi tulla Ruotsiin ilman ruotsalaisten vaatimusten mukaisia muutoksia. Onhan se nyt jo punainen vaate Eurostoliiton byrokraateille!

[Arto Papunen]

Ratkaisuhan olisi helppo kun Ruotsikin vaihtaisi tetra-verkkoon eli heillä RAKEL-verkkoon.

[Olli Aalto]

Ongelma täytyy olla downlinkissä; eihän uplinkin suodattaminen junakalustossa (siis lähetinpäässä) auttaisi R-GSM:n toimintaa, ainoastaan muita (esim. LTE) käyttäjiä.

Euroopassa käytetty R-GSM:n downlink taajuus on ymmärtääkseni alueella 921 – 925 MHz eli on aivan LTE band 8:n (925 – 960 MHz) vieressä .

p.s.
Kai Ruotsissakin R-GSM:n uplink täytyy olla 876–880 MHz; jos se kuitenkin alkaa jo 872 MHz:sta, niin kyseessä lienee taajuusalueen laajennus (kuten Saksassa, tosin siellä vain 873–876 MHz).

Ruotsissa EI ole käytössä LTE band 8 vaan ainoastaan 7 (down 2620-2690) ja 20 (down 791-821). Band 8 alueella on Ruotsissa se ikivanha GSM.

[Tauno Hermola]

Ruotsissa EI ole käytössä LTE band 8 vaan ainoastaan 7 (down 2620-2690) ja 20 (down 791-821). Band 8 alueella on Ruotsissa se ikivanha GSM.

Kyllähän ne nimenomaan 900-bandistä puhuu; GSM vähitellen väistyy ja laajakaistaiset 3G/LTE tulee tilalle:

http://www.trafikverket.se/contentassets/facf43ca0c124b199164e0ecdaadbe6b/coexistence.pdf

From June 2015 onwards the public operators in Sweden will be able to use UMTS/LTE in the 900 MHz band, without restrictions in regard to the railway.

[Olli Aalto]

Ruotsissa EI ole käytössä LTE band 8 vaan ainoastaan 7 (down 2620-2690) ja 20 (down 791-821). Band 8 alueella on Ruotsissa se ikivanha GSM.

Kyllähän ne nimenomaan 900-bandistä puhuu; GSM vähitellen väistyy ja laajakaistaiset 3G/LTE tulee tilalle:

http://www.trafikverket.se/contentassets/facf43ca0c124b199164e0ecdaadbe6b/coexistence.pdf

From June 2015 onwards the public operators in Sweden will be able to use UMTS/LTE in the 900 MHz band, without restrictions in regard to the railway.

Olinkin väärässä, pahoitteluni. En ollut vain missään törmännyt moiseen. https://www.pts.se/sv/Bransch/Radio/Blocktillstand/900-MHz-bandet/ Täältä löytyykin lisää tietoa aiheesta, joten siltä osin Ruotsissa on kyse hieman eri ongelmasta kuin Suomessa. Tre on tosin jo kauan käyttänyt UMTS:a tuolla kaistalla, kuten täällä Suomessakin on tehty.

[Tauno Hermola]

Yksi osa ongelmaa - ei tosin se pahin - näyttää olevan siinä, että ruåtsalaiset ovat 'kahdentaneet' tukiasemat niin, että tukiasemia ei ole kahdennettu, vaan jos välistä putoaa yksi pois, yhteys pitäisi säilyä vierekkäisten tukiasemien avulla; signaalitasot vikaantuneen tukiaseman kohdalla ovat silloin hyvin heikkoja. Muuta infraa on kyllä kahdennettu, esim. kaksi BSC:tä ohjaa tukiasemia niin, että joka toinen tukiasema on toisessa BSC:ssä ja loput siinä toisessa; eli jos toinen BSC tippuu pois, myös puolet tukiasemista on poissa pelistä, mutta järjestelmän pitäisi silti toimia. Edellyttäen, että häiriötaso on riittävän matala. Onkohan Suomen GSM-R suunniteltu samalla periaatteella?