Fennia Railin kalusto ja Dr18

[Jari Välimaa]

Fenniarail on tilannut kaksi sähköveturia lisää..

Liikenteen sähköisytyminen jatkuu siis

"Fenniarail Oy tilasi saksalaiselta Siemens Mobilityltä kaksi Vectron -sähköveturia nykyisten ja uusien asiakkaiden kuljetuksia varten. Vetureiden toimitus tapahtuu vuoden 2026 alussa. Sopimukseen sisältyy myös vetureiden kunnossapitopalvelu."


https://www.fenniarail.fi/fenniarail-tilasi-lisaa-sahkovetureita-laajenevaan-toimintaansa/

[Jari Välimaa]

Fenniarail saanut uudet sivut ja sisltävät nyt tietoa myös sähköveturista

https://www.fenniarail.fi/kalusto

[Arto Papunen]

Menee toki ohi Fenniarailista, mutta lieneekö Dr18-tyypin vetureita tarjolla kun CZ Loko ilmoittaa kahdesta Effishunter 1600:sta Bulk Transshipment Slovakialle ainakin Facebookissa. Ja kuvassa olevan tunnus on 774.723

[Otto Tuomainen]

Menee toki ohi Fenniarailista, mutta lieneekö Dr18-tyypin vetureita tarjolla kun CZ Loko ilmoittaa kahdesta Effishunter 1600:sta Bulk Transshipment Slovakialle ainakin Facebookissa. Ja kuvassa olevan tunnus on 774.723

Noiden kahden veturin raideleveys on muuten 1520 mm tuon Fecebook-julkaisun perusteella. Ilmeisesti tarkoitus käyttää noita vaihtotöihin Ukrainan vastaisella rajalla.

[Arto Papunen]

https://www.czloko.cz/produkty/lokomotivy/effishunter-1600.htm? Lieneekö siis noiden 1520mm tiedot oikealla puolen ja koneena olisi CAT 3508 C eikä CAT 3512 C-HD ja olisi siten pienempitehoisemmalla koneella kuin aiemmat vastaavat?

[Johannes Erra]

Menee toki ohi Fenniarailista, mutta lieneekö Dr18-tyypin vetureita tarjolla kun CZ Loko ilmoittaa kahdesta Effishunter 1600:sta Bulk Transshipment Slovakialle ainakin Facebookissa. Ja kuvassa olevan tunnus on 774.723

Noiden kahden veturin raideleveys on muuten 1520 mm tuon Fecebook-julkaisun perusteella. Ilmeisesti tarkoitus käyttää noita vaihtotöihin Ukrainan vastaisella rajalla.

Miksei linja-ajoon Slovakian sisällä? Slovakiassa on noin sata kilometriä 1520 mm raideleveyden rataverkkoa, ja olisi luullut että nuo veturit soveltuisivat siihenkin käyttöön oikein hyvin.

[Otto Tuomainen]

Noiden kahden veturin raideleveys on muuten 1520 mm tuon Fecebook-julkaisun perusteella. Ilmeisesti tarkoitus käyttää noita vaihtotöihin Ukrainan vastaisella rajalla.

Miksei linja-ajoon Slovakian sisällä? Slovakiassa on noin sata kilometriä 1520 mm raideleveyden rataverkkoa, ja olisi luullut että nuo veturit soveltuisivat siihenkin käyttöön oikein hyvin.

Ihan sillä perusteella että uutisoinnissa on mainittu Čierna nad Tisou, 1520 mm verkosto päättyy sinne. Haniskaan ulottuva pitkä leveäraiteinen linja on taas oma kokonaisuutensa.