Sm1 ja Sm2 kyljissä olevat kyltit

[Valtteri Virtanen]

Lähijunien kyljissä olevia määränpääkylttejä ei ole näkynyt enää moniin aikoihin. Mietin, mihin ne on oikein laitettu. Heräsi kiinnostus, että saisiko jostain sellaisen hankittua kotiini koriste-esineeksi. Tietääkö kukaan? Kun samit pikkuhiljaa poistuvat liikenteestä niin ajattelin muistoksi hankkia palan rautatiehistoriaa. Onko haave pelkkää utopiaa vai onko minulla minkäänkäänlaisia mahdollisuuksia saada kyseistä kylttiä?

Kiitos.

[Mikko Nyman]

Mitä todennäköisimmin VR myy näitä muualle kuin Imatrankoskelle yhtä hanakasti kuin kaikkea muutakin käytettyä kalustoaan, joka on tullut teknistaloudellisen käyttöikänsä päähän.

[Valtteri Virtanen]

Onko täysin hyödytöntä jos lähettäisi tiedustelevaa sähköpostia VR:n suuntaan?

[Joona Kärkkäinen]

Onko täysin hyödytöntä jos lähettäisi tiedustelevaa sähköpostia VR:n suuntaan?

Ainahan voi kysyä, kilvet tosin taitavat edelleen olla käytössä poikkeustilanteissa, myöskin M-junan kilvet jonka toisella puolella on A-juna.

[Tuukka Ryyppö]

Fyysisesti kyltit sijainnevat n. 95% varmuudella yhä junissa, Helsingin pään eteisessä olevassa kaapissa, joka sijaitsee matkustamon ja eteisen välisen seinän ikkunan alla. Muualla niitä ei liene, kun varakylttiläjä lähti pari vuotta sitten johonkin. Sieltä sain itse ihan luvan kanssa kolmisen vuotta sitten vanhanmallisen mustatunnuksisen kyltin "S Karjaa / U Kirkkonummi", mutta sitä läjää ei enää taida olla. Paitsi ehkä jossain päin Ilmalaa, mutta siitä en tiedä. Jääskrapoja ohjaamoihin niistä ainakin on tehty leikkelemällä.

Arvaukseni olisi, että kyltin saa parhaiten itselleen hankkiutumalla keskusteluyhteyteen jonkun sellaisen kanssa, joka työskentelee Sm-kalustoa romuttavassa paikassa. Kun seuraavan kerran kalustoa romutetaan, hän voi hyvinkin ottaa roskalavalta talteen sulle yhden kyltin. Ihan hipihiljaa
Väitän nimittäin, että kaluston päätyessä romutukseen ne kyltit ovat yhä siellä kaapissa ja päätyvät romuttamolta yksinkertaisesti kaatopaikalle. Romutusfirma ei sillä muovilla tee mitään rahaa, joten taloudellista vahinkoa romutusfirmalle ei koitune.

[Nikolas Peippo]

Ilmalassa on sadoittain uudenkarheita kylttejä, mutta siihen en ota kantaa kenen luvalla niitä sieltä voisi hakea vai voiko.

[Valtteri Virtanen]

Ilmalassa on sadoittain uudenkarheita kylttejä, mutta siihen en ota kantaa kenen luvalla niitä sieltä voisi hakea vai voiko.

Keneen pitäisi ottaa yhteyttä?

[Tuukka Ryyppö]

Ilmalassa on sadoittain uudenkarheita kylttejä, mutta siihen en ota kantaa kenen luvalla niitä sieltä voisi hakea vai voiko.

Sellaisia ihmisiä, joilla enemmän tai vähemmän on valtuudet yksi tuollainen kyltti antaa on niin paljon, että ihan varmasti voi. Pitää vaan kysyä riittävän monelta, niin ennen pitkää saa kyllä mieleisen vastauksen ;Р Ja pitää toki pyytää tyylillä, ei vain jotenkin puolihuolimattomasti.

[Juhani Pirttilahti]

Ilmalassa on sadoittain uudenkarheita kylttejä, mutta siihen en ota kantaa kenen luvalla niitä sieltä voisi hakea vai voiko.

Sellaisia ihmisiä, joilla enemmän tai vähemmän on valtuudet yksi tuollainen kyltti antaa on niin paljon, että ihan varmasti voi. Pitää vaan kysyä riittävän monelta, niin ennen pitkää saa kyllä mieleisen vastauksen ;Р Ja pitää toki pyytää tyylillä, ei vain jotenkin puolihuolimattomasti.

Ennen ainakin riitti, kun vaan käveli varikolle ja esitti asiansa. Nyt sinne alueelle ei kuitenkaan pääse ilman virallista Lupaa (tm), joten täytynee vain kävellä pääkonttoriin riittävän monta kertaa kysymään?

[Teppo Niemi]

Ilmalassa on sadoittain uudenkarheita kylttejä, mutta siihen en ota kantaa kenen luvalla niitä sieltä voisi hakea vai voiko.

DB AG on myynyt erilaisilla messuilla ja myös rautatiemuseoissa käytöstä poistettuja metellisia ja muovisia kylttejä hyvinkin edullisesti. Tässä voisi olla Rautatiemuseon säätiön johdolle vinkki kääntyä VR-yhtymä Oyn korkeassa asemassa olevien johtajien puoleen.

(Ai niin, unohdin: Suomen erityisolosuhteet. Nehän pitää hävittää, jotteivat joutuisi vahingossa mahdollisille kilpailijoille!)