T-sarjan vaunujen käyttö?

[Petri Sallinen]

Onko tietoa minkälaisissa junakokoonpanoissa neliakseliset T-sarjan vaunut liikkuivat (lähinnä kiinnostavat neliakseliset T-sarjan vaunut)? Missä päin Suomea ja milloin työläisjunat katosivat liikenteestä?

Vuoden 1948 vaunujen kotipaikkarekisterin mukaan T-sarjan vaunut 1702-1711 olivat kirjoilla Helsingissä ja 1712-1720 Turussa.

[Kurt Ristniemi]

Tässä lisätietoa SVR:n työläisvaunuista vuosilta 1914 ja 1915.
Varsinaisestihan tämä ei vastaa kysymyksiin, mutta antaa siis kumminkin vähän lisätietoa. Tekstissä mainitaan SVR:n työläisjunat ja työläisvaunut.

Tietosanakirja 11-12 (1909-1922) http://runeberg.org/tieto/10/0018.html
Työläisjunat. Rautatietalouden sosiaalinen puoli ilmenee siinäkin, että yhteiskunnan puolesta esitettyä vaatimusta järjestää työläisille erityinen halvempi kuljetusmuoto rautatiet useissa eri maissa ovat suuremmassa tai vähemmässä määrässä noudattaneet. Missä kuljetus on suurempaa, käytetään erityisiä t:ia, missä pienempää, liitetään matkustaja- (paikallis-) juniin erityisiä, yksinkertaisemmin sisustettuja työläisvaunuja. Myös on tätä halvempaa kuljetuslajia varten otettu käytäntöön erityinen maksutapa, viikkokortit. — Lähinnä t:ia ja työläisvaunuja vastaavat muutamissa maissa 4:nnen luokan junat ja vaunut. — Suomessa on t:ia toistaiseksi käytetty vain Helsingin ja sen lähiseudun välillä. Valtionrautateiden tvöläisvaunut kulkivat 1914 517,800 ja 1915 633,900 km. J. H. K. Työläisvaunut ks. Työläisjunat.

[Kurt Ristniemi]

Varpasen aema -blogissa on kirjoituksessa 'Matkaliput, kiitos' kuva VR:n kuukausilipusta työläisjuniin (T) välillle Siuro-Tampere vuodelta 1954.
http://varpanen.blogspot.fi/2013/07/matkaliput-kiitos.html

PS. Mielestäni jutun otsikon tulisi olla 'Matkaliput, olkaa hyvä'  


Työläisjunista on keskustelua kuvan http://vaunut.org/kuva/97153 yhteydessä.

[Rainer Silfverberg]

Olen kuullut jostain Pitäjänmäki-Vallila työläisjunasta 1940-luvulla ja Turussa jostain Pansioon menevästä, jossa olisi käytetty näitä "umpivaunuja". Osa niistä ei ollut yleisissä aikatauluissakaan, mm VR:n omiin kuljetuksiin tarkoitettua Hyvinkään konepajalle menevä juna.

Myöhemmin kalustona toimivat lättähatut. Tampereen seudulla oli vielä vuoden 1977 aikataulussa muutama paikallisjunavuoro merkittynä "t":llä ja tekstissä maininta että junassa oli erillisiä "työläisvaunuja". Ehkä sillä oli merkitystä siisteyden kannalta, jos kuljettiin töihin likaiset haalarit päälllä ja matkusti halvemmalla lipulla, niin ei ollut asiaa täyttä hintaa maksavien vaunuihin joita yritettiin pitää siistimpänä.