??.??.1968 / Valmet, Tampere
??.??.1968 Sivu 4 .
Kommentit
| 04.04.2015 02:25 | Eljas Pölhö: | Huomatkaa kuinka hyvä on suomalainen suunnittelu: Lue kohdasta "kuljetus". Harmillista, että Suomen veturiteollisuus ehdoin tahdoin ajettiin alas poliittisin päätöksin. Sitten toinen juttu: Miksi 1800 kp/12 km/h kohdassa on selvä taite? Onko se vain käyrän yksinkertaistaminen vai onko joku muu syy? | |
| 04.04.2015 09:34 | Erkki Nuutio: | Vetovoimakuvaajasta: Veturissa dieselmoottori pyörittää säätötilavuuspumppua ja tämä puolestaan säätötilavuusmoottoria. Kummankin säätöalueen laajuus on runsaat kolme. Runsas kolme toiseen potenssiin on noin kymmenen (koko säätöalue). Suurin vetovoima saadaan kun (hydrauli)pumpun kierrostilavuus (dm3/kierros) säädetään minimiin ja (hydrauli)moottorin kierrostilavuus maksimiin. Dieselmoottorin maksimi vääntömomentilla toimien tämä aikansaa vetovoiman maksimiarvon (jota saattaa rajoittaa myös suurin sallittu hydrauliikan paine). Suurin nopeus saadaan vastaavasti kun kierrostlavuus on pumpulla maksimissa ja moottorilla minimissä. |