31.10.2004 / Simpele, välillä Simpele–Syväoro
31.10.2004 Hylättyä ratalinjaa Simpeleen lähellä. Ennen talvi- ja jatkosotia tästä mentiin Elisenvaaraan.
Kommentit
| 31.10.2004 15:53 | Matti Latva-Hirvelä: | Niiin...en minäkään ole nähnyt junia pohjanmaan mettäteillä viimeaikoina ;) | |
| 31.10.2004 16:00 | Perttu Karttunen: | Näin pikamulkasulla näyttääpi ihan Outokumpu - Keretti väliltä hiukka ennen Mökkivaaraa :) | |
| 31.10.2004 16:01 | Jouni Parkkonen: | Voisiko olla vanhaa Lahden-Loviisan kapearaiteisen ratapohjaa? | |
| 31.10.2004 16:18 | Pekka V. Puhakka: | Voisikos tämä olla vanhaa Konnunsuon vankilaradan pohjaa? Alittaa joten kuten havaittavasti myös 6-tien vähän Lauritsalan jälkeen. | |
| 31.10.2004 16:26 | Niila Heikkilä: | Parikkala-Elisenvaara ratalinjaa. Edessäpäin Syväoron asema? | |
| 31.10.2004 16:27 | Olavi Huotari: | Minun reviirilläni on tuon näköistä maisemaa vain Kuluntalahdessa eli villinä arvauksena heitän, että tätä ratapohjaa pitkin on menty Nuasjärven ja Oulujärven väliselle siirtoradalle. | |
| 31.10.2004 16:45 | Ilari Eskelinen: | Sukevan vankilan kapearaideratojen pohjaa? | |
| 31.10.2004 19:17 | Juha Kutvonen: | Mahdollisuuksia on monia...mutta maisema muistuttaa kovin entisen Karkkilan radan pohjaa Kytäjältä hieman Karkkilan suuntaan. Oikealla puolella Kytäjärven rantaa. | |
| 31.10.2004 19:28 | Jari Kuusinen: | Näin on! Tuo saattaisi olla jopa Rantaradalta, vaan ei kuitenkaan ole. Salon eteläpuolella, Tottolan ja Sirkkulan väliltä löytää vastaavanlaista ratapohjaa: Kiskot ja pölkyt korjattu talteen, mutta sepelimassat yrittävät pitää pintansa ja risukot alkavat muuttua metsiköiksi. Lisäksi ainakin Hajalan ja Halikon välillä menee vastaavanlainen maatalouskoneiden siirtymäreitti vanhaa ratapohjaa pitkin. Kuvan kasvillisuuden perusteella tällä radalla on viimeksi ollut liikennettä 80-luvun alussa? Vai pitääkö mennä vieläkin ajassa taaemmas? | |
| 31.10.2004 19:36 | Arto Papunen: | Voiskohan olla Ylihärmän tai Kristiinan wanhoilta radoilta? | |
| 31.10.2004 20:42 | Jouni Hytönen: | Ei ole vielä oikeaa vastausta kuultu. :) Viiden pisteen vihje: Molemmissa päissä tätä hylättyä rataa on toimivat liikennepaikat, joissa on henkilö- ja tavaraliikennettä. | |
| 31.10.2004 20:52 | Juha Vuorinen: | Simola-Lappeenranta? | |
| 31.10.2004 20:54 | Juha Malinen: | Haapamäki - Pori? ;) Sieltä ei kyllä taida ainakaan paljoa olla kiskoja pois viety että eipä sekään ole kovinkaan hyvä vaihtoehto... | |
| 31.10.2004 20:55 | Jouni Hytönen: | Simolassa ei ole enää mitään toimintaa. ;) | |
| 31.10.2004 21:41 | Ilari Eskelinen: | Millä sivustolla olikaan kartta rataosuuksien valmistumis-/lakkautusvuosista? | |
| 31.10.2004 21:48 | Jouni Hytönen: | Jaa, siellä suunnitellaan lunttaamista. :) Saas nähdä, löytyykö tähän vastausta. :D | |
| 31.10.2004 21:52 | Juha Kutvonen: | No olisikohan sitten vanhaa Haminan radan linjaa? | |
| 31.10.2004 21:53 | Juha Kutvonen: | ...tai sitten ei. Henkilöliikennehän loppui jo toukokuussa -68... | |
| 31.10.2004 21:55 | Sami Hovi: | Entäs jos muunnetaan Vuorisen Juhan vastaus muotoon Raippo–Lappeenranta? Raipossakaan ei ole kaupallista toimintaa, mutta kohtauspaikka kuitenkin. Tosin tuo sepeli hieman hämää, sellaista ei muistaakseni pahemmin näkynyt käydessäni tutkimassa ko. ratalinjaa kesällä 2000. | |
| 31.10.2004 21:59 | Jouni Hytönen: | Kolmen pisteen vihje: Henkilöjunat pysähtyvät molemmissa päätepisteissä. :) | |
| 31.10.2004 22:02 | Ilari Eskelinen: | Etelä-Suomeen tämä varmaan sijoittuu? | |
| 31.10.2004 22:03 | Lasse Härkönen: | Elisenvaara-Simpele? | |
| 31.10.2004 22:14 | Jouni Hytönen: | Tulihan se sieltä. Arvelinkin, että joku tämän suunnan harrastaja vienee pisteet kotiin. :) Tämä on otettu hiukan Simpeleen lähdön jälkeen ja edessäpäin on valtakunnanraja ja Elisenvaara. | |
| 31.10.2004 22:29 | [Tunnus poistettu]: | Milloinkas tuolta on muuten kiskot purettu? Suomen kartaston eräässä kartassa vuodelta 1986 ko. rata on vielä merkattu olemassa olevaksi, mutta toisaalta sama kartta myös väittää esim. että Haminaan pääsisi sähköistettyä rataa myöten sekä Inkeroisista että Juurikorvesta... Ehkä korkeusvyöhykekartalle voi kuitenkin antaa anteeksi pienet epätarkkuudet perusonfrastruktuurin kuvaamisessa:) | |
| 31.10.2004 22:46 | Jouni Hytönen: | Eiköhän tämä ole purettu viimeistään silloin kuin korvaava Simpele-Parikkala-rata valmistui eli 1940-luvun loppupuolella. Onko jollakulla tietoa, ajettiinko tästä junia Elisenvaaran kautta Parikkalaan ennen Simpele-Parikkala-yhteyden valmistumista vai pääsikö Parikkalaan vain Savonlinnan kautta? | |
| 31.10.2004 22:50 | Jouni Hytönen: | Löysin tiedon, että Simpele-Parikkala-rata avattiin 1.12.1947. Se tehtiin niin kiireellä, että jo 1960-luvun lopussa täytyi rakentaa uutta rataa Koitsanlahden aseman kohdalle, jolloin asema jäi syrjään radasta. Koitsanlahden asema on lakkautettu 1.1.1970, joten silloin on kai tuo radansiirto otettu käyttöön. Asema on edelleen pystyssä. | |
| 01.11.2004 01:18 | Niila Heikkilä: | Mikä olisikaan Elisenvaaran asema tänään, jos se olisi saanut jäädä Suomelle? Se olisi tuskin kokenut samaa oikoratojen pussittamaa kohtaloa kuin Haapamäki. Uutta Karjalan rataa ei varmasti olisi rakennettu nykymuodossaan ja ehkä liikenne Savonlinnankin suuntaan olisi nykyistä suurempaa. | |
| 01.11.2004 01:30 | Niila Heikkilä: | Parikkalan suuntaan lähtevää linjaa lienee Elisenvaarassa liikennöity ainakin vetoraiteena http://members.surfeu.fi/taara/Elisenvaaraa.jpg Kovin laajat tutkimukset tuohon suuntaan tietävät ikävyyksiä, sillä alue Elisenvaarasta länteen on rajavyöhykettä. Tässä mielenkiintoista juttua itse asemasta http://www.kurkijoki.fi/dia/l2_l2/hl2_l2.html | |
| 01.11.2004 12:05 | Juha Kutvonen: | Muutama vuosi sitten Karjalan rautateistä tietoa etsiessäni löysin netistä ajantasaisen kartan, jossa oli rata Elisenvaarasta rajalle saakka. Sen sijaan Parikkalan linja oli purettu. Suomen ja Neuvostoliiton välillä 1940-50 -lukujen taitteessa solmitussa rautatierajasopimuksessa on Parikkalakin mainittu raja-asemana maininnalla "pidetään purettuna". | |
| 01.11.2004 12:28 | Juha Kutvonen: | Äh, tarkoitin tietenkin, että Simpele oli sopimuksen mukaan raja-asema, mutta käytännössä purettu. Parikkalan ja Elisenvaaran yhteys oli käytössä vuoteen 1958 saakka. | |
| 22.08.2016 22:36 | Pekka Salmi: | Elisenvaaran kylästä ja asemanseudusta kuvia ennen sotia: http://www.kurkijoki.fi/kylat/elisen03/EVR_ennsot.pdf |
|
| 08.11.2019 22:20 | Johannes Erra: | Väli on toki Simpele - Elisenvaara. Syväoro oli rataosan Parikkala - Elisenvaara asema, ja vuosina 1944-1958 raja-asema Neuvostoliiton puolella rajaa. |