??.09.1985 / Pihtipudas

??.09.1985 Lättähattu ja taksi Pihtiputaalla

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Pihtipudas (Liikennepaikan tiedot)
Kuvaaja: Jorma Attila (Lisännyt: Museorautatieyhdistys Ry)
Kuvasarja: MRY:n syysretki vuonna 1985
Lisätty: 09.09.2015 16:08
Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Syksy

Kommentit

09.09.2015 16:53 : Saarijärvi tai Pihtipudas (oliko Putaalla koskaan pukkinosturia?).
09.09.2015 16:57 Mikko Herpman: Eihän olisi Kiuruvesi?
09.09.2015 17:26 Pasi Utriainen: Pihtipudas tämä on.
10.09.2015 17:05 Petri P. Pentikäinen: Ja mitä tulee Takseihin, niitähän on vain yhden merkkisiä.
10.09.2015 18:10 Niila Heikkilä: Mutta onko noensyöttölaitteen oikea tilavuus 200 vai joku muu?
10.09.2015 22:05 Petri P. Pentikäinen: Rengeillä 200 tai 240, isännällä 240 tai 300.
11.09.2015 07:35 Tunnus poistettu: Tilavuudesta riippumatta, oli nokivasaran jatkeena voimalinjassa sekä isännillä että rengeillä tasan neljä lovea eteen.
11.09.2015 20:05 Juha Metsäpelto: Onhan 123:sta saanut viidelläkin vaihteella... Kuvan auto on -83 tai 84 mallinen, kanttilamput tuli -83 mallisiin eli syksystä 82 eteenpäin valmistetut. -85 puolellakin näitä vielä muutamia kilvitettiin.
11.09.2015 23:31 Tunnus poistettu: Yksityiskäyttöön sai, mutta nyt puhutaankin totisesta ammattiliikenteestä. Taksi-isännillä oli nimittäin taipumusta ajaa polttoainetta säästääkseen viitosella liian pienillä kierroksilla. Kun otetaan huomioon että MB-dieselissä yhdistyy maksimaalinen vääntömomentti tehoon, jota ei ole, sellaista ei voi edes Tähdellisen vaihteisto kestää.
31.12.2016 20:45 Julius Ylitalo: Mitkä ovat aseman koordinaatit?
31.12.2016 22:12 Jari Kuusinen: "24H-Selliltä vajaa puoli kilometriä eteenpäin, risteyksestä vasemmalle kohti kirkonkylää ja sitä raittia kilometri eteenpäin kääntymättä mihinkään."
31.12.2017 16:49 Erno Palonheimo: 300 D oli muuten kanttilampuilla alusta asti, samoin isommat bensamoottoriset.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!