??.??.???? / ?
??.??.???? Dv12 2515:den ajopöytä.
Kommentit
| 04.02.2005 16:27 | Kimmo Pyrhönen: | Vilpeähkö moottori. | |
| 04.02.2005 22:14 | Ilkka Huikari: | Mitä tuossa keskiössä olevassa lätkässä lukee? | |
| 04.02.2005 22:17 | Juha Malinen: | "Nopea Tehonpoisto" voisin arvata. | |
| 04.02.2005 22:21 | Jokke Harju: | Kertokaapa tyhmälle, mihin vetureissa tarvitaan rattia, kun se menee kiskoilla, ja pyörät seuraa kiskoja, eikä lähde metsään, kuten auto, jos päästää ratista irti. | |
| 04.02.2005 22:25 | Antti Busk: | Ratti on tehonsäätöpyörä. | |
| 04.02.2005 22:29 | Ville Saarelainen: | No kassos kun autoissa on kaasupoljin, mopeteissa kaasukahva, ja vetureissa... ööh... kaasuratti! Elikkäs kun tuosta ratista murjaisee myötäpäivään niin pellin alla murahtaa, ja vastapäivään kaasu hellitetään. Itse asjassa veturien kohdalla puhutaan tehoista ja tehonsäädöstä, eikä kaasusta ja kaasukahvasta. | |
| 04.02.2005 23:32 | Perttu Karttunen: | Jos joku ihmettelee tuota kynän liikettä niin VEK selostaapi siinä JKV-paneelin toimintaa. :) Tietojen tallettaminen laitteelle sujui siihen saakka kunnes piti näppäillä junan numero, mutta sitä ei ollutkaan tiedossa :) | |
| 04.02.2005 23:38 | Mikko Mäntymäki: | Perttu selittikin jo todella hyvin tuon ratin käytön. Mutta saneeraaratuissa 25-sarjalaisista on poistettu yksi mainio ominaisuus eli ratti, ennen sai pääkoneen murjaistua kerralla tehot täysille. Nykyään tehoja ei saa nostettua niin nopeasti. | |
| 16.09.2005 15:50 | Valtteri Keski-Säntti: | Tka4:ssä taitaa olla kaasupoljin (vai tehopoljin ;))... Kertokaapa tyhmälle, missä sijaitsevat deeverin valaisukytkimet ja kierroslukumittari..? Sekä mitä ovat noi oudot kolme kytkintä... (yksi nopeusmittarin alla, toiset kaksi vieressä). | |
| 16.09.2005 15:59 | Lari Åhman: | MGO:n kiekkamittari jää kuva-alan ulkopuolelle vasemmalle, tuon vasemmassa ylälaidassa sijaitsevan lämpömittarin oik. puolellahan se on. Ja nopeusmittarin vieressä olevilla vipukytkimillä voidaan valita, näyttääkö mittari pää- vai sivukierron vedenlmpö ja alemmasta vaihteiston tai moottorin öljynlämpöä. Ja nop.mittarin alapuolella olevasta katkaisimesta valitaan päälle joko puna- tai puskinvalot. Pitkät/lyhyetvalot saa tuolta ratin oik. puolella olevan keltaisen katkaisijan vieressä olevasta vivusta. Onko tarpeeksi selvästi selitetty Valtterille? :P | |
| 16.09.2005 16:04 | Valtteri Keski-Säntti: | Joo, kyllä on. ;) | |
| 16.09.2005 16:36 | Ville Saarelainen: | tks, esim. tuossa kuvassa näkyy kiekkomittari paneelin vasemmassa yläkulmassa: http://vaunut.org/kuvasivu.php/2894.html | |
| 17.09.2005 20:55 | Valtteri Keski-Säntti: | Kiitos tiedoista, mutta lisää kaivataan taas... :P Eli siis: Mitä ovat noi vihreät (+yksi punainen) "ympyrät" EKE:n vieressä? | |
| 17.09.2005 21:07 | Lari Åhman: | Jaahas, no jos tietoa kaivataan niin sitä pitää kertoa ;) Eli siinä on tavallaan radion "päävalikko" eli siis jos kuski haluaa tehdä kuulutuksen junaan, se valitaan tuosta ja kun taas haluaa linjaration kuulumaan niin sekin valitaan tuosta. Aika vaikea selittää tuon käyttö, mutta toivottavasti jummarsit... :P Joku nerompi selittäköön tarkemmin... | |
| 18.09.2005 08:33 | Valtteri Keski-Säntti: | Eiköhän se tullut riittävän selväksi. :P | |
| 18.09.2005 12:49 | Aki Grönblom: | Vieläkö reevereitten keskiöistä löytyy "nopea tehonpoisto" nupikota joissa lukee "schnell aus" ? | |
| 27.11.2013 22:49 | Toni Lassila: | Jopas on asjallinen ratti, nykyään on kaksvitosissa ne mauttomat joystickit.... ;) |