11.10.2004 / Solingen, Saksa

11.10.2004 Vanhoille Suomi-trollikka kuville vertailun vuoksi uudempaa kalustoa Saksasta. Linja 685 lähdössä Solingenin keskustasta Aufderhöhen kaupunginosaan.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Solingen Valtio: Saksa

Kuvaaja: Mika Hirvonen
Lisätty: 05.02.2005 00:00

Muu tunniste
Sekalaiset: Muu ajoneuvo
Ulkomaat

05.02.2005 18:32	Mikko Martimo:	Mitkä "perusteet" Tampereella oli lopettaa trollikkaliikenne? Luultiinko kenties, että dieselkaluston käyttö tulee edullisemmaksi?
05.02.2005 20:23	Jorma Rauhala:	Saksan johdinautokaupungit ovat nykyään Solingen, Esslingen ja Eberswalde. Kuvassa on matalalattianiveljohdinauto, tietoa Solingenin sivulta http://www.sobus.net/index.php?seite=4|3
06.02.2005 06:58	Kari Paavola:	niin, jos ei selväksi tullut, kyseessä on VanHool AG300T, joka perustuu jo 90-luvun alussa esiteltyyb AG300 malliin. Matalalattiaisiksi nivelautoiksi siinä mielessä poikkeuksellisia, että vetävä akseli onkin keskimmäisenä...
17.05.2007 10:16	[Tunnus poistettu]:	Nyt minä isken vaikealla kysymyksellä puskasta ja kysyn, että mikä johdinautojen perimmäinen ajatus on? Miksi niitä on olemassa? Miksi niitä on Itä-Euroopassa enemmän kuin lännessä? Miksei johdinautolinjojen sijaan ole rakennettu raitioteitä? Miksi, miksi, miksi?
17.05.2007 10:44	Pasi Kokkonen:	Joukkueemme arvaa: Kustannuksien vuoksi. Johdinauto on halvempi kuin raitsikka. Ei erillisiä kiskoja ja kalustoksi käy periaatteessa normaalit bussit, joiden voimanlähde on muutettu sähköiseksi.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!