06.05.1982 Sr1 3092 vetämässä pikajunaa Helsinkiin.
03.02.2017 20:34 | Petri Nummijoki: | Taitaa olla varsinaisesti saatto Helsingistä Ilmalaan. | |
04.02.2017 14:49 | Kimmo T. Lumirae: | Saattoliikenteen raiteita näkyy käyttävän ja virroitin on muinaisen käytännön mukaisesti vaihdettu myös vaihtotyössä. Saattoliikennehän oli silloin sitäpaitsi vielä oma vaihtotyön alalajinsa, jossa oli joitain omia määräyksiään. | |
05.02.2017 23:42 | Jorma Toivonen: | Muistelisin, että tuon etelän puoleisen virroittimen käytölle olisi tullut myös määräys. Päiväpikajunat saatettiin usein huoltohalliin, jossa ei ollut ajolankaa. Vaunusto työnnettiin halliin veturin ollessa puoliksi sisällä. Raiteen vieressä oli merkkipaalut - 1 veturin ohjaamo, 2 veturin ohjaamo - joidenka kohdalle kuljettajan tuli pysäyttää junansa (vaihtoliikkeen) nähtyään sen sivuikkunastaan. Saattosuunnassa Ilmala - Helsinki ei tainnut olla määräyksiä, kumpaa virroitinta on käytettävä. (Huollon ei tarvinnut kopeloida virroittimen ilmahanan kanssa, sehän olikin jo oikein veturin tullessa hiekoille - ei kun valmis seuraavalle reissulle) |