??.??.???? / Kytäjä (HKR)
??.??.???? Hyvinkää-Karkkila no 2 Kytäjän tallilla 1920-29. Hyvinkään kaupunginmuseo. CC BY-NC-ND 4.0
Kommentit
| 07.02.2017 11:52 | Reino Kalliomäki: | Arvelen veturin numeroksi "1". Verrattaessa kuvaan http://vaunut.org/kuva/117111?a=1 ja http://vaunut.org/kuva/89953?t=HKR&tag0=0%7CHKR%7C&tag1=17%7CSekalaiset%7CKapearaiteinen nähdään silmiinpistäviä eroja, ja monta pienempää. Hytin ikkunat ovat pienet, ei ole avointa polttoainetilaa, hiekkkakuvun käyttövipu on lämmittäjään puolella, sivutankkien niittaus on sivullla, eikä päällä... Ei ihme, että tämä luovutettiin venäjän sotavoimille, kun jotakin piti antaa. Tampereen Konepajan varhaisissa kapearaidevetureissa on myös pienehköt sylinterit, aivan kuin suhteessa normaaliraiteisiin, HKR kakkosessa on isommat. Mitä pienempi veturi, niin käytännön työssä on voimasta hyötyä. Tästä veturista on kuvia Viron ratojen historiikeissä, esim. Mehis Helmen "Narrow Gauge Supply Railways in Estonia 1895 - 1975", ISBN 978-9949-21-061-9, vuodelta 2010, sivu 187. Veturissa on edelleen sama rakenne. (kirjassa on kuva myös JR:n Baldwinista, sarja Ot). Kuvassa veturi näyttää uudelta, varoventtiilitkin kiiltävät. Numero puuttuu laatan alta. Valtaventtiili on selällään. Siksi kuvittelen ajoitusta virheelliseksi. |