13.05.2000 / Helsinki, Pasila alapiha
13.05.2000 Hieman vielä vaiheessa oleva Tk3 Pikku-Jumbo.
Kommentit
| 14.04.2004 13:47 | Risto Hyvärinen: | Näyttää olevan pohjamaalissa oleva 1148. Avonaisessa höyrykuvussa näkyy valtaventtiili, josta menee tuo eteenpäin lähtevä putki tulistimen kautta edessä koneille johtaviin putkiin, joka näkyy edessä kattilan sivussa. Nokikaapin alla oleva putki on kuonausputki, joka on kiilasalvalla suljettu. Koneeseen johtavan putken takana näkyy sylinterin varavoidekuppi. Koneessa päällä näkyvä "tötsä" on ns. "kuorsaventtiili" eli virallisemmin tyhjiönpoistoventtiili. se on lepotilassa auki ja höyrynpaine luistikaapissa sulkee sen. | |
| 14.04.2004 13:51 | Risto Hyvärinen: | Reunimmaisena koneessa vasemmalla on ns. "ohitusventtiili" joka on myös höyrynpaine toiminen. Sen tarkoitus on rullatessa avata tie koneen sylinterin molempiin päihin, jotta rullatessa männän pumppaama ilma pääsee männän ohi aiheuttamatta vastusta. Kun taas valtaventtiili avataan, niin höyryn paine sulkee nämä venttiilit. | |
| 14.04.2004 14:30 | Timo O.: | Onko tuo toinen sitten 1132? | |
| 14.04.2004 14:57 | Risto Hyvärinen: | Kyllä! Molemmat on edenneet jo "vähän" pidemmälle, mutta vielä on matkaa valmiiksi. Nehän siirtyi viime kesänä Porvooseen, josta siirrosta on täälläkin kuvia. | |
| 14.04.2004 15:57 | Timo O.: | Löytyskö keltään tuoreita kunnollisia kuvia niistä. En ole nähnyt niitä kuin Mobilistissa. | |
| 14.04.2004 19:18 | Hara: | Mites tuo varavoide kuppi toimii?? Lisätäänkö siihen rasvaa vai onko se aina täynnä ja voitelee tarvittaessa toimiikos se veekalanka systeemillä vai paineilmalla?? | |
| 14.04.2004 20:44 | Risto Hyvärinen: | Varavoidekupin tarkoituksena on toimia voitelulaitteena voidepumpun särkyessä. Kuppi on valettu messingistä ja on niin vahva, että kestää täyden höyrynpaineen. Kupin pohjasta lähtee kaksi porausta. Toinen vie tyhjennysventtiiliin ja toisen suuhun on kiinnitetty kupin yläosaan ulottuva öljyputki, joka vie sulkuventtilin kautta sylinterikappaleen öljyputkeen.. Kun kuppi täytetään öljyllä suljetaan tämä sulkuventtiili ja tyhjennyshanasta lasketaan vesi pois, jonka jälkeen täytetään kiertämällä hattu pois. Kuppi asetetaan toimintaan avaamalla sulkuventtiili, jolloin höyry virtaa luistikaapista voidepukea pitkin kuppiin ja lauhtuu siellä vedeksi. Vesi laskeutuu kupin pohjalle ja nostaa öljyn ylös, jolloin se valuu putken kautta öljyputkeen ja luistikaappiin. Lähde: M. Ivalo Höyryveturit ja niiden hoito. 1940. | |
| 15.04.2011 07:35 | [Tunnus poistettu]: | Perusteellisin selvitys kuvineen löytyy http://fi.wikipedia.org/wiki/Voitelukoje |