??.07.1986 / Mainz Hbf, Saksa
??.07.1986 Trans-Europ-Express TEE 16/6 - Rheingold teki viimeisen matkan talvella 1985/86. Metallinen määräasemakilven jäljitelmä ostettu matkamuistona muutama kuukausi myöhemmin.
Kommentit
| 27.09.2022 17:39 | Antero Airola: | Rheingoldin liikenne loppui vasta 30. 5. 1987, kuvakin on kesältä 1986. | |
| 27.09.2022 19:15 | Rainer Silfverberg: | Oliko se loppuun asti "puhdas" TEE eikä EC tai IC? | |
| 27.09.2022 20:07 | Eljas Pölhö: | Rheingold oli TEE loppuun saakka, mutta sen junanumerossa, kokoonpanossa ja reitissä oli muutoksia kulun viimeisinä vuosina. DB:llä oli optio jatkaa Rheingold-nimen käyttöä omana DB:n junana vielä 30.5.1987 jälkeen, mutta luopui ajatuksesta juuri ennen kesäaikataulun 1987 vahvistamista. 31.5.1987 ajettiin vielä "Abschieds-Rheingold" alkuperäisellä kokoonpanolla välin Duisburg - Baden-Baden. DB säilytti oikeutensa nimeen Rheingold ja vuonna 2002 DB Nostalgiareisen alkoi liikennöidä tilausjunia nimellä TEE Rheingold veturina 103 ja vaunuina restauroidut TEE-vaunut. | |
| 27.09.2022 21:21 | Jukka Ahtiainen: | Kaivoin muistiinpanoja. Kuvatekstissä viitataan kuvan kilpeen "TEE 16/6 - Rheingold" reittiin, joka loppui talvella 1985/86. Jostain olen tallentanut tuolloin: Summer 1971-Winter 1985/86 TEE 16/6 - Rheingold Successor of TEE 9. At this time timing was modified to a departure of about 11.30 and an arrival in Amsterdam of about 22.25 and in Hoek van Holland of about 22.45. In the summer of 1972 arrival in Hoek van Holland was set back to about 23.00, later back to 22.55. In summer 1975 there was again a move: departure 11.25, arrival Amsterdam 22.15, Hoek van Holland 22.50. During the summers of 1977 to 1979 (daylight saving time in the Netherlands but not in Germany and Switzerland) arrival was one hour later. In the summer of 1979 the branch to Hoek van Holland was omitted and the times moved to a departure of 11.15 and an arrival of 21.55. In the summer of 1980 the section Genève-Bern was not run (and departure in Bern one hour earlier because of time difference). From the summer of 1982 the train started in Basel (time about 12.20, arrival in Amsterdam about 19.55). In the summers of 1983 and 1984 a branch from München was added with the stops: München-Augsburg-Donauwörth-Nördlingen-Aalen-Schwäbisch Gmünd- Stutgart/Stuttgart-Heilbronn-Eberbach-Heidelberg-Mannheim, departure about 10.05. From the summer of 1985 the train was run later, departure Basel about 13.10, arrival Amsterdam about 20.35. Also the branch from München was now running in winter too, lengthened from Salzburg in summer with the stops: Salzburg-Freilassing-Traunstein-München/München-Augsburg-Ulm- Stuttgart/Stuttgart-Heidelberg-Darmstadt-Mainz. Departure Salzburg 9.50, München 11.40. The branch to Hoek van Holland was formally run under a different number (probably 20006) but that number was not publicized; the branch from Salzburg/München until Mannheim/Mainz was run under number 16. Renumbered in TEE 16/14. |
|
| 27.09.2022 22:20 | Esa J. Rintamäki: | Eljas, mikä porukka museoliikennöi 1928 käyttöön otetuilla alkuperäisillä ja ihme kyllä vielä jäljellä olevilla kerma/purppuransinisillä Rheingold-loistosalonkivaunuilla? | |
| 27.09.2022 22:43 | Eljas Pölhö: | Miten niin mikä porukka? Onko se sitten vaihtunut viime vuosina? Ainakin muutama vuosi sitten museo-Rheingoldia liikennöi edelleen DB ja DB:n museo, mutta olen lopettanut rautatietapahtumien seuraamisen, kun ei enää työn puolesta tarvitse. Tässä on heidän 2017 aikataulujaan ja pressi-infoa: 170608 Sommerfest DB Museum Koblenz.pdf EDIT. linkki ei näytä toimivan linkkinä, toimiiko tämä. https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjfntbh3rX6AhWv-ioKHaHZDrIQFnoECA8QAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.deutschebahnstiftung.de%2Fpresse-archiv.html%3Ffile%3Dfiles%2FPresse%2F2017%2F170608%2520Sommerfest%2520DB%2520Museum%2520Koblenz.pdf&usg=AOvVaw3ZrKxfFWM15Y_1HyVWmbni |
|
| 27.09.2022 22:56 | Jukka Ahtiainen: | Tuossa taitaa olla yksi: https://www.rheingold-zug.com/wagen-1928-29.aspx Ja uudemmalla kalustolla: https://www.ake-eisenbahntouristik.de/ake-rheingold/ |
|
| 27.09.2022 23:12 | Esa J. Rintamäki: | Noo, Eljas hyvä, porukka ja porukka, oli se sitten vaikka "Kamera-Kameraden" tai DB:n sisältä joku/jotkut asiaan vihityt. Korona lienee pysäyttänyt vastaavan liikenteen pitkin maailmaa, mikä on todettavissa. |
|
| 27.09.2022 23:20 | Jimi Lappalainen: | Se on varmaan se Alte Kameraden. |