26.08.2017 / Haapamäen Höyryveturipuisto

26.08.2017 Tämä on Mikko Ivalon sanoin (kirjassa Höyryveturit ja niiden hoito, 1940) Metcalfen mallinen Friedmannin rakentama poistohöyryimuri LF. Ivalon mukaan näitä oli v. 1940 käytössä VR:n vetureissa vain tämä tyyppi. Imureita oli kolmea eri 'numeroa', VII/7, X/8 ja X/10. Tässä Haapamäen Höyryveturipuistossa majailevassa Pr2 1800:ssa näyttäisi olevan tuo VII/7, jonka suurin syöttömäärä oli 5200 l/h. Teos Valtionrautatiet 1937-1962 kertoo, että Hr1:ssä on tuo suurin eli X/10. Sen suurin syöttömäärä on edelliseen verrattuna kaksinkertainen eli 10 500 l/h. Käsittääkseni poistohöyryimuri (tai poistohöyryinjektori) on ollut yksi ratkaiseva tekijä pyrittäessä kohti höyryveturien parempaa polttoainetaloutta.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Haapamäen Höyryveturipuisto

Kuvaaja: Kari Näriäinen
Lisätty: 28.08.2017 21:44

Höyryveturi
Pr2: 1800

Muu tunniste
Sijainti: Varikolla
Vuodenajat: Kesä

29.08.2017 05:36	Osku Reinikka:	Pr2 1800 -veturin poistohöyryimuri?
29.08.2017 08:18	Teppo Niemi:	Friedmannin poistohöyryimuri. Punapyöräiset leveäraiteiset veturit ovat Suomessa harvinaisia, eli lienee tuo Oskun sarjatunnistus mennyt nappiin. Ja kuvauspaikkana olisi silloin Haapamäen höyryveturipuisto.
30.08.2017 20:31	Kari Näriäinen:	Nappiin meni molemmat, kiitos. Osku on tainnut joskus kurkistaa saman luukun alle kuin minäkin. Mainittaakoon kiusallakin, että melkein tämän Pr2:n naapurissa on (höyryveturipuistossa siis) toinen punapyöräinen leveäraideveturi, mutta sen pyörät ovatkin ihan toisennäköiset :-)
20.10.2017 22:37	Osku Reinikka:	En ole koskaan tämän luukun alle kurkistanut mutta erästä Friedmannia jonka syöttömäärä on 10 500 l/h olen kyllä vilkuillut useammankin kerran viimeaikoina.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!