??.??.1970 Jonkinlainen vahdinvaihto tapahtunut, mielestäni kuvassa 12221 on täsmälleen samassa paikassa suurempinumeroinen kone. Päivä on sama. Kumma etten ole ottanut kääntämisestä kuvia - mutta sehän oli jokapäiväistä hommaa. Vr3 Tr1.
09.03.2005 17:52 | [Tunnus poistettu]: | Ai ai voiko maailmassa olla meikäläiselle tutumpaa rautatie näkyä kuin Kouvolan svengi kuopan vierellä seisovat lämpöiset höyryjuhdat. Ja vielä näemmä oikealla ratapihalla tuo sama vanha työvaunukin, joka pilkottaa samalla lailla useiden kuvaajien rautatiekuvissa. - Kiitos näiden nostalgisten elämysten tarjoamisesta. | |
15.11.2009 22:35 | Erkki Nikunen: | Kirjauduin sivuillenne vain siksi, että katsellessani tv:stä ohjelmaa "Rautatieläiselämää" 15.11 tuli mieleeni että katsompa löytyykö mitään teitoa höyryveturista 1090. Olin iloinen, että löysin sivuiltanne jopa kaksikin kuvaa. Minulla on nimittäin kotonani kuparinen öljykannu jonka kyljessä lukee: "sylinteriöljyä" 2 l ja stanssattuna nro 1090 (eri kyltissä) . Olipa hauskaa nähdä edes kuvassa veturi, jonka kyydissä ko. kannu on varmaankin ollut. | |
15.11.2009 22:54 | Tauno Hermola: | En tiedä miten etsit, mutta kuvahaulla löysin ainakin kolme kuvaa 1090:stä, joista yksikään ei ole tämä! | |
16.11.2009 00:19 | Tuukka Ryyppö: | Miksi 1096:ssa on erilaiset ilmanohjaimet kuin 1090:ssa? | |
16.11.2009 10:31 | Olli Keski-Rahkonen: | Ilmeisesti tunnistehaku ei ole lyönyt vielä itseään läpi? Sillä nimittäin löytyy peräti 5 kuvaa tästä 1090:stä ;) | |
16.11.2009 21:08 | Eljas Pölhö: | Pienemmät savunnostolevyt säästävät peltiä ja ovat tehokkaammat, ainakin teoriassa. Lisää saksaksi http://de.wikipedia.org/wiki/Windleitblech | |
22.01.2011 23:44 | [Tunnus poistettu]: | Upea kuva vanhasta hyvästä ajasta. | |
22.04.2011 17:57 | Juha Puusaari: | Mikähän tuossa oikealla on ? Onko Risto vai Ukko-Pekka? |