09.06.2020 Saatiinhan se juna työnnettyä turvallisesti metroverkolle.
09.06.2020 11:55 | Mikko Herpman: | Mitähän "Hiabilla" kurotellaan? | |
09.06.2020 12:11 | Niila Heikkilä: | Toisiko lisäpainoa jarruttaville pyörille? Tuossa taitaa olla alamäki. Jatkoiko metro matkaa tuosta omin voimin vai tuliko hinaaja Roihupellosta? | |
09.06.2020 13:41 | Markku Laaksonen: | Hiab ei kuljetusasennossaan mahtunut kevyenliikenteen sillan ali ja käännettiin siksi osoittamaan taakse päin. Metro oli ainakin tarkoitus hinata toisella junalla varikolle, mutta en ollut todistamassa tehtiinkö näin. |
|
09.06.2020 13:44 | Olli Keski-Rahkonen: | Tuossa ollaan jo melko tasaisella, hieman aiemmin oli jyrkkiäkin mäkiä joissa tekarin jarrutusvoima riitti mainiosti. Metrossahan ei ole ilmajarruja. Tässä kohtaa jätimme seuraamisen innokkaamille, mutta ainakaan omin voimin tuo laite ei matkaansa jatkanut, onhan tarpeelliset käyttöönotot vielä tekemättä. | |
09.06.2020 14:21 | Topi Lajunen: | Siirrettiinkö metrojuna siis jarruttomana? | |
09.06.2020 16:35 | Aleksanteri Skyttä: | Kyllä siirrettiin ymmärtääkseni. Junan sn oli 35. | |
10.06.2020 11:31 | Ossi Rosten: | Eikös tuohon kyseiseen siltaan jossain vaiheessa törmänny Dv12? Koitin jo jokin aika sitten hakea juttua/kuvaa moisesta tapahtumasta, vaan en moista bongannu... | |
11.06.2020 10:20 | Mikko Herpman: | Oli Facebookin puolella mainittu että on myönnetty poikkeuslupa siirtää metrojunia valtion rataverkolla. | |
17.07.2020 08:56 | Markku Laaksonen: | Kun silta oli uusi, siihen tosiaan osui kiskokuormaa tuoneen Dv12:n katolla ollut ilmastointilaite. Tätä kuljetusta varten sillan korkeus oli tarkistusmitattu ja varmistettu, että Tka mahtuu ali. |