11.05.2005 / Pasila, Pasila alapiha
11.05.2005 Tk3 1163 ruostuu pasilan vanhoilla talleilla.
Kommentit
| 02.06.2005 18:16 | [Tunnus poistettu]: | Voi vanha ystävä, kun olet päässyt huonoon kuntoon. Taitavat uusimmassa Resiinassa 2/2005 puhua puppua, kun kertovat sinun olevan kunnostettu muistomerkkikuntoon. Toivon toki sydänmestäni, että asiat tulisivat joskus olemaan näin. - Oli se Oulussa hyörinää, kun vakinaiset tavarajunat eivät riittäneet viemään tavaraa Toppilan satamaan. Muistan, kun työskentelit Oulun asemapäivystäjänä ja sisaresi 1161 pysähtyi vierellesi ottamaan vettä Toppilan l i s ä tavarajunassa tai kuinka hain turvaa myrskyä vastaan vaihdemiehen kopista odottaessani sinua, koska päästävät myös sut tauolle ja kuvaaminen siinä myryilmassa onnistuisi. | |
| 02.06.2005 18:32 | [Tunnus poistettu]: | Olit tietojeni mukaan viimeinen klapeilla työssä ollut höyry Oulussa (v 1972) vaikka ajoit viimeiset ajosi aivan höyrykauden lopulla Kemhissä vuonna 1975. - Olinpahan taas hieman liian hätäinen tuon korjauskommentini kanssa. Sinustahan kerrotaan Resiinassa, että sua on alettu kunnostaa muistomerkkikuntoon. Hyvä niin. - Esiinnyt joka tapauksessa myös useissa ryhmäkuvissa eri vuosilta Oulun talleilla Jumbojen, Kalkkunoiden, Kukkojen ja sisariesi kanssa niin ja taisihan siellä olla myös joku Ristokin vilaukselta. | |
| 02.06.2005 20:07 | Antti Busk: | Colin D. Garrattin kirjassa Masterpieces in Steam näkyy olevan muutama kuva 1163:sta. Kuvissa veturi on Rovaniemellä ilmeisesti vuonna 1972. Esteenraivaaja on tuossa vaiheessa jo korvattu astinlaudalla. | |
| 02.06.2005 21:10 | Risto Hyvärinen: | Se, missä pilttuussa tämän koneen olisi pitänyt olla, on olleet 1151:n poistuttua, HVM:n vaunut maalattavana! ja arvatkaa minkä värisiksi? Vihje: Ei ainakaan perinteisten VR:n väreihin! | |
| 02.06.2005 21:12 | Eero Heinonen: | Vaaleanpunainen! ;) | |
| 02.06.2005 21:48 | Risto Hyvärinen: | Ihan täysin ja täsmälleen niihin samoihin hienoihin väreihin, joissa ne nyt viime aikoina ovat olleetkin! | |
| 02.06.2005 23:06 | [Tunnus poistettu]: | Jonzelle. Veturi on ajanut kolarin etupäästään, jolloin puskinlyhdyt muutettiin suomalaismallisiin ja samalla tienraivaaja vaihdettiin vaihtotöissä käteväksi astinlaudaksi. Sen jälkeen, kun kuvasin tätä useita kertoja mm. vuosina 1970-71 tähän on myös Colin D. Garratin kirjan mukaan (tämä veturi esiintyy muissakin hänen kirjoissaan kuin edellä mainitussa) rakennettu erittäin ruma ja alkeellinen tenderin lautakorotus teräskehikon päälle. | |
| 02.06.2005 23:16 | [Tunnus poistettu]: | Kävin juuri Psl:n varikolla 2.6.2005 klo 21,00 ja siellähän tämä 1163 nökötti ratapihan laidalla yhtä alakuloisen näköisenä kuin aina ennenkin. (Odotin tai oikeammin toivoin hänen päässeen jo tallin läpimään). Tiedot korjauksen alkamisesta muistomerkkiveturiksi olivat sittenkin hieman ennen aikaisia. | |
| 02.06.2005 23:16 | Antti Busk: | Missä vaiheessa veturiin on vaihdettu taas tavallinen esteenraivaaja, kuten kuvassa http://vaunut.org/kuvasivu.php/123.html näkyy? | |
| 02.06.2005 23:38 | [Tunnus poistettu]: | Siitä ainakaan mulla ei ole tietoa, milloin on vaihdettu. Mutta 1970-luvun alussa tässä ei ollut tuota esteettisesti tavattoman rumaa (jos vertaa muihin vastaaviin Pikku-Jumbon tenderin lautakorotuksiin) lautakorotusta, jollaisella tämä kone esiintyy mm. Colinin kirjoissa. Pimeässä ja hämärässä tämä kone aina pääsi vähän hämäämään, kun tässä oli ne suomalaismalliset puskinlyhdyt. Sitä aina luuli, että kotimaassa valmistettu konehan sieltä on tulossa suurempine pimeässä loistavine puskin lamppuineen, mutta se osottautui kuitenkin frichsiläiseksi nmrk erehdyksen kokenut. |