27.06.2005 / Helsinki asema
27.06.2005 Junia, tai no juna ja pendoja lähdössä
Kommentit
| 30.06.2005 21:12 | Jukka Markkanen: | Tuoko Sr2 on peruuttanut tuohon kiinni ja tuo toisenpään Sr2 on irroitettu? Vai mitä tuola toisessa pässä toi SSr2 tekee? | |
| 30.06.2005 21:18 | Eija Mari: | Joo se on nimenomaan se Sr2 3206 ja toisessa päässä on tuon rungon Helsinkiin tuonut marsu. | |
| 01.07.2005 12:12 | Lari Nylund: | Helsingissä seisoo tunnin ajan yksi tai kaksi "marsua" pussitettuna aseman päädyssä, kunnes juna lähtee reissuun toisen koneen vetämänä. Niille, jotka ajatteli tehdä aloitteen vaihdeyhteyden palauttamisesta aseman päätyyn kerrottakoon, ettei enää kannata - se on jo tehty. | |
| 01.07.2005 14:19 | Juha Kutvonen: | Vaihteet auttaisivat, mutta vielä parempi ratkaisu Helsingin pahenevaan kapasiteettiongelmaan olisi ohjausvaunujen käyttöönotto IC-kalustossa. Samalla lyhenisi junien kääntöaika Tampereella ja Kouvolassa, kun veturin vaihto/ympäriajo poistuisi. Olen jo pitkään ihmetellyt, miksei niitä ole tilattu, kun samaan aikaan Talgolla ollaan laittamassa lappua luukulle. Maksaahan ne, mutta ei vetureiden ja kuljettajien hukkakäyttökään ole ilmaista. | |
| 01.07.2005 16:18 | Arttu Kosonen: | Aijaa... Mää kun luulin että 3206 on liikennöinyt pitkään Tku-Pm-junissa. | |
| 01.07.2005 16:21 | Arttu Kosonen: | Eikunjoo!!! Tietysti muistin väärin ja ehdin sen jo tänne kirjoittaa. Tuo Ic2-juna tuossa on sitten varmaan joku niistä Hki-Jy-junista. | |
| 01.07.2005 16:52 | Juhani Pirttilahti: | Tänään tuo 3206 ainakin oli P130:ssa... | |
| 01.07.2005 17:30 | Eija Mari: | Näyttäisi noin nopeasti pääteltynä olevan IC2177 | |
| 01.07.2005 19:22 | [Tunnus poistettu]: | Onhan niitä ohjausvaunu suunnitelmiakin ollut, samoin kaksikerrosravintolavaunuistakin. Saa nähdä mitä vaunuja nyt tilataan, kts. havaintopalsta. Tulisivat kuitenkin yksityisomistukseen, VR vain vuokraisi niitä itselleen. | |
| 04.07.2005 08:49 | Juha Kutvonen: | Suunnitelmista olen minäkin kuullut, mutta niitä olisi pitänyt tilata jo niin, että ensimmäiset olisi käytössä viimeistään oikoradan valmistumisen aikaan, jolloin Helsingin junavuorot lisääntyvät. Kaksikerrosravintolavaunutkin olisivat matkustajien toivelistalla, mutta niihin tuskin ollaan valmiita investoimaan. |