17.10.2024 / Ali-Vekkoski
17.10.2024 Väyläviraston Porvoonradan tarkastusajo 17.10, jossa todettiin mm radan tukikerroksen "äkillinen" heikentyminen.
Kommentit
| 23.10.2024 22:55 | Jimi Lappalainen: | Työturvallisuus :) | |
| 23.10.2024 23:01 | Jouni Halinen: | Tulos tästä tarkastuksesta oli https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=15585.msg117355;topicseen#msg117355 | |
| 23.10.2024 23:14 | Lasse Holopainen: | Tyypeillä on n e ä m m ä työturvallisuus hyvällä tasolla, mutta ei sen nyt tämmöisen radan suhteen tarvitse ihan justiinsa olla. | |
| 23.10.2024 23:32 | Panu Breilin: | Kasvillisuuden määrä tukikerroksessa on kyllä aika runsas. | |
| 24.10.2024 11:19 | Lasse Holopainen: | Joo, toki ulkomailla voi olla paljon pahemmin. | |
| 24.10.2024 11:40 | Rainer Silfverberg: | Voisiko sen museojunaliikenteen sallia tiukemmilla painorajoituksilla? | |
| 24.10.2024 11:58 | Jouni Halinen: | Esim. näin https://vaunut.org/kuva/163221?tag0=17%7CSekalaiset%7CResiina Tai sitten näin https://vaunut.org/kuva/77381?t=resiinaralli |
|
| 25.10.2024 00:02 | Juhani Pirttilahti: | Väyläviraston tiedotteessa mainittu tarkastusajo ei siis tämän kuvan perusteella perustunut mitattavaan dataan vaan pikemminkin mutuun radan kunnosta. Muulla rataverkolla on tehty tarkastusajot Meerillä, mutta täällä Porvoossa ilmeisesti ei. | |
| 25.10.2024 01:01 | John Lindroth: | Asia pyritään siis ratkaisemaan mutu pohjalta iiman piipittäviä digilaitteita?Onkohan tässä käytetty kuuluisaa "Porvoon mittaa". | |
| 25.10.2024 01:42 | John Lindroth: | "Äkillinen heikentyminen"argumentti herättää lisäkysymysten sarjan joita en aio avata tässä Forumissa! | |
| 25.10.2024 14:18 | Lasse Holopainen: | John, tajusin varmaan mitä meinaat. Joo, ei mennä siihen täällä vorgissa, vaikka se saattaa olla yleistä. |