??.??.???? / Suomi
??.??.???? Rail Baltikan tuomat kuljetus muutokset tavaravirtoihin Itäradan teettämästä selvityksestä miten Suomen asema muuttuu verrattuna Ruotsiin
Kommentit
| 24.03.2025 09:00 | Erkki Nuutio: | Toistuvasti on syytä muistuttaa suhteellisista kilpailuhaitoista, jotka ovat elintasomme parantumisen esteenä. Ehkä asian sadasviideskymmenes toistaminen onnistuu havahduttamaan välinpitämättömätkin ihmiset. |
|
| 24.03.2025 10:54 | Rainer Silfverberg: | Se varsinainen etu tulee siitä että tavaraa ei tarvitse enää siirtää junasta laivaan ja laivasta junaan. Riittää kun siirtää junanvaunusta toiseen yhden kerran. Tai junanvaunu vaihtaa telit yhden kerran. | |
| 24.03.2025 11:42 | Esa J. Rintamäki: | Herra Erkki, kilpailu tuo tekniikasta esiin parhaat puolet ja ihmisistä pahimmat. | |
| 24.03.2025 15:13 | Jari Välimaa: | Tässä kuvassa olevat raiteet ovat 1435 mm jolloin ei tarvitse siirtää mitään. | |
| 24.03.2025 17:13 | Esa Lehtinen: | Eikä tarvitse telejäkään vaihtaa kun siirretään pyöriä vaunujen akselilla edessäolevaa raideleveytta vastaavaksi raideleveyden vaihtoasemalla junan kulkiessa koko ajan eteenpäin. | |
| 25.03.2025 06:47 | Jari Välimaa: | Muuttuvaleveyksinen rautatiekalusto maksaa 50 % enemmän kuin eurooppalainen ja sen ylläpito maksaa enemmän Itäradan raideleveysselvityksen mukaan. Lisäksi tälläiselle kalustolle ei ole jälkimarkkinoita. |