28.10.2025 / Entinen Kangasalan Asema.
28.10.2025 Sr-1 veti ilmeisen tyhjää junaa Viinikasta Korkeakoskelle. (T3325) Hetken mietin, mikä kokoonpanossa mättää, kunnes Julia kertoi ko junan pitkästä pysähdyksestä Oriveden asemalla. Ilmeisesti Susi vaihdettiin siellä deeveriin, tai mahdollisesti jopa Dr-19 veturiin?
Kommentit
| 28.10.2025 12:41 | Jouni Hytönen: | Näyttäisi juna 3321 kenties menneen dieselvedolla Orivedelle ja varmaankin tehneen siellä vaihtotöitä. Tästä sitten veturi irti ja varmaankin kuormattu raakapuurunko perään ja junana 3451 Jyväskylään. 3321:n veturi on sitten ottanut nämä vaunut ja jatkanut 3325:nä Korkeakoskelle. | |
| 28.10.2025 12:47 | Jouni Hytönen: | Kuitenkin tälle junalle 3325 on kirjautunut vain neljän minuutin pysähdys Orivedelle. https://juliadata.fi/timetables?s=3325&d=28.10.2025 Tämä lienee väärin ja veturin liikehdintä ratapihalla näyttää laukaisseen lähtömerkinnän Orivedeltä. Nopeuskäyrästä selviää, että matka on jatkunut vasta klo 11.15 junan 424 saapumisen jälkeen. | |
| 28.10.2025 15:57 | Antti Tapani Häkkinen: | Normaali käytäntö on se, että Tampereelta ajetaan dieselvedolla tyhjät raakapuuvaunut Orivedelle. Dieselveturi vaihtaa vaunut Orivedellä, minkä jälkeen sähköveturi tuo Orivedelle Korkeakosken vaunut ja palaa täyden raakapuujunan kanssa Tampereelle, kun taas dieselveturi ottaa Korkeakosken vaunut, käy Korkeakoskella tekemässä vaihtotyöt ja palaa sitten sieltä noudetun sahatavarajunan kanssa Tampereelle. https://vaunut.org/kuva/173807 Saisiko muuten tämän kuvan tietoihin tuon junan numeron? |
|
| 28.10.2025 19:34 | Juha Toivonen: | Hetken jo elättelin toiveunta, kuinka rataosuus Ov - Hpk - Sk, olisi ikään kuin "salaa sähköistetty". No eipä tietenkään ole. Seuraavana listallani oli "Susi MK IV", eli "Last mile" ominaisuuksin suomituunattu kaalihäkki. Vaan eipä toteutunut tämäkään. |