01.07.2025 / Välillä Riippa–Kannus
01.07.2025 Kahden eri aikakauden insinööritaidon näytteet Baijerista. BMW E38, klassikko millenniumin vaihteesta. Siemens Vectron, Sr3 3307, kiidättämässä rikastevaunuja pohjoiseen. Freude am Fahren.
Kommentit
| 03.03.2026 08:17 | Jari Välimaa: | "Autokanta sähköistyy - mutta valtaosa suomalaisista ajaa yhä vanhemmalla koslalla" https://yle.fi/a/74-20213057 | |
| 03.03.2026 11:20 | Jarno Piltti: | Erittäin tyylikäs kuva kaikilta osin. | |
| 03.03.2026 15:50 | Rasmus Viirre: | Kiitokset! Pyrin pitämään kyseisen ison padan omaavan auton kunnossa ja ajossa niin pitkään kuin vain maailma sen sallii, vaikkei minulla suuresti mitään sähköautoja vastaan ole. Ulkonäkö sen pitkälti päättivät. Kilometrejä tulee varsin vähän vuodessa, eikä mittarissakaan ole vielä kovin suuret lukemat. | |
| 03.03.2026 15:55 | Hannu Peltola: | Mikä kone Bemussa on? | |
| 03.03.2026 19:56 | Rasmus Viirre: | M62B35: 3,5 litran vapari bensa V8, 175 kW, 345 Nm. Tälle 1994-2001 korimallille on tehty myös isompia koneita; 4,4l V8 ja 5,3l V12. Pienemmät vaihtoehdot olivat 2,8l R6 ja 3,0l V8, että puolesta välistä tämä. |
|
| 03.03.2026 19:59 | Tuomas Pätäri: | Tyylikkäät pelit niin kiskoilla kuin huoltotiellä. Ja aivan oikea asenne pitää hankittu kalusto kunnossa mahdollisimman pitkään. Oma (aika monessa Vorg-kuvassakin esiintynyt) kosla on niin ikään milleniumin vaiheesta, hieman viime vuosituhannen puolelta. Erona se, että siinä alkaa mittarissa olla jo lukemia, tällä hetkellä 439000. | |
| 03.03.2026 20:05 | Rasmus Viirre: | Kiitos Tuomas. Näin se on, vanhassa vara parempi. Jokseenkin myös ympäritön näkökulmasta. Uusi auto vie valtavat määrät resursseja. | |
| 03.03.2026 20:12 | Hannu Peltola: | Asiaa, V8 on herrasmiehen kulkuväline! Omakin kulkuväline on vaivihkaa jäänyt muutamassa kuvassa taustalle: https://vaunut.org/kuva/175938?s=1 | |
| 03.03.2026 22:00 | John Lindroth: | Tyylikäs kuva! | |
| 03.03.2026 22:11 | Toni Lassila: | E38 ja E39 on kyllä tyylikkäimmät BMW:t kautta aikain omasta mielestäni. Hieno kuva! | |
| 04.03.2026 07:19 | Jari Välimaa: | Sähköauto on vain niin mukava auto ajaa että kun käy koeajolla niin hurahtaa heti. | |
| 04.03.2026 10:06 | Veeti Heino: | Oon parilla sähöautolla ajanut enkä ymmärrä mikä niissä on niin hehkutuksen arvoista, varsinkin kun hehkutus tapahtuu dieselautossa. | |
| 04.03.2026 10:28 | Jari Välimaa: | Ei sähkömoottoria tarvitse mitenkään sytyttää vaan heti kun se virtaa niin pyörii. Ja polttomottorin tehoalueet ovat lyhyitä ja sen takia tarvitsee vaihtaa mutta sähköautossa taas pääsee 0 -100 km/t vain painamalla nopeussäätöpolkimen pohjaan ja samalla polkimella voi myös jarruttaa. Kiihtyvyys on hyvin voimallinen ja auto tottelee poljinta heti eikä myöhemmin eli vääntömonentti on hyvin iso eli omassa autossa 295 Nm. |
|
| 04.03.2026 11:10 | Veeti Heino: | Miksi se moottori tarvitsee vaihtaa? 1.9tdi kestää helposti 700000 km eikä edes oireile sen jälkeen. | |
| 04.03.2026 16:03 | Juha-Pekka Marttila: | Ota tuohon enempää kantaa, mutta nuorten ja juippien suosikki tieten BMW. Itelläki ollut 535D, kuvasta uudempaa. Ei ongelmallisempaa autoa ollut. Vaihoin C Mersuun 2014. Ei mitään ongelmia. Muutakuin takapään puslat vaihtaa, ettei 'nitise' perä. Täällä joku hehkuttaa sähköautoa. En koskaan vaihda dieselistä pois. Jopa liikennevaloissakin jäätte toiseksi;) |
|
| 04.03.2026 16:19 | Jimi Lappalainen: | Veeti, mahtoikohan Jari tarkoittaa vaihteen vaihtamista... | |
| 04.03.2026 16:53 | Rasmus Viirre: | Kiitos vielä, John ja Toni! | |
| 04.03.2026 16:55 | Rasmus Viirre: | 2001-2010 olivat myönnetysti heikointa aikaa bmw:lle, lähinnä sähkö- ja anturivikojen takia. Tässäkin tosin tietyt mallit olivat kestävämpiä kuin toiset, ja määräaikaiset huollot kun tekee, ei ongelmat ole sen yleisempiä kuin missään muunkaan merkkisessä. Oman auton seuraaja, E65 oli mallina susi. Samaa olen kuullut 2000-luvun alun ensimmäisistä maastureista. E60 mallin vitoset ja E90 kolmoset ovat lujia ainakin bensakoneilla. Kotoani löytyy kokemusta 335i:stä ympärivuotisena käyttöautona. Samoin 2010 vm. 520D. Harmittaa kun puhutaan, ettei bmw kestä, tai liikenteen pahimmat törttöilijät ovat bmw-kuskeja. Henkilöiden omat kokemukset tietysti muovaavat nämä ajatukset, ja sitten levitetäänkin vitsiä internetissä, jolloin merkki joutuu parrasvaloihin. Itse sanoisin, että kovin kiire liikenteestä löytyy pakettiautoilta, etenkin erilaisten firmojen omistamilta. Audit, mersut ja volvot ovat siinä samalla pallilla bmw:n kanssa tilastoissani. (Jutun voi siirtää keskustelujen puolelle, mikäli ylläpito haluaa. Alkuperäinen ajatukseni ei ollut nostaa pitkää puhetta, mutta vorgista löytyy automiehiä! ^^ ) |
|
| 04.03.2026 16:56 | Kimmo Huhta: | Valokuva on aika hieno. Mitä rikasteita ja mistä minne tässä kulkee? | |
| 04.03.2026 17:13 | Rasmus Viirre: | Kiitän, Kimmo. Tässä juna on tyhjä, matkalla Tampereelta Kemiin. Kemistä jatkuu vaunujen valkovihreiden konttien matka maanteitse Sodankylään. Sodankylän Kevitsan kaivoksen kuparia. Osa tavarasta lähtee jo Kemin Ajoksen satamalta laivoilla maailmalle, osa kuorma-autoilla Oulun Vihreäsaareen. Loput kuljetetaan junalla (T 5900 ja T 5192) Tampereelle ja sieltä eteenpäin eri yhteydellä Harjavaltaan. | |
| 04.03.2026 20:41 | Jyrki Talvi: | Komea pirssi Rasmus. | |
| 04.03.2026 21:21 | Rasmus Viirre: | Kiitos, Jyrki. |