12.03.1980 Tk 3 1139 ja Tve 5 604 Nokelan veturitallin kupeella. 1139 toimi varikon höyrynkehittimenä kattilalaitoksen remontin ajan. Nalle huolehti polttopuiden kuljetuksesta 1139:lle. Kunhan saan kunnon skannerin skannaan dian uudelleen. Nyt kuvasin dian valkokankaalta.
06.11.2005 22:53 | [Tunnus poistettu]: | Tää konehan (1139) oli ajanut viimeisen normaaliliikenteen ajonasa Iisalmessa 1968. Oli uudestaan ajokunossa vuosina 1979-87. Oli otettu varastosta esiin ja testattiin mm. miten aika vaikuttaa pitkään seisoviin höyryvetureihin. En näin äkkiseltään edes muistanut (ehken edes tiennyt?), että kävi tuolloin Oulussa asti. - Tää Oulun pikku tallien edusta oli muuten tyypillinen Oulun Pikku-Jumbojen parkkipaikka, silloin esim., kun koneet oli pikku rempassa tai laskettu "joksikin aikaa" kylmäksi" - Mielenkiintoinen kuva. Halot luulisi riittävän vähäksi aikaa. | |
06.11.2005 23:03 | Matti Mäntyvaara: | Mikäli muistan oikein, sanomalehti Kalevassa oli uutinen ko. tilanteesta aikoinaan. Täytyypä joskus ajan kanssa käydä Kalevan arkistossa tarkistamassa. | |
06.11.2005 23:08 | Jorma Rauhala: | Tässä kuvassa korostuu hienolla tavalla se, että milloinka oikein VR onkaan viimeksi hankkinut dieselvetureita kevyeeseen vaihtotyöhön? Tosiaan, joskus viime vuosituhannen puolella nämä Tve5 "Nalletkin" ovat päässeet jeesailemaan koivulla + vedellä käyviä vetureita. Ja mikäs esirautatieaikainen avovaunukin tuossa vasemmalla luuraa. | |
07.11.2005 14:36 | [Tunnus poistettu]: | Ihan hyvä kuva tämäkin on, Matti. |