26.07.2005 / Parkano, Kuivasjärvi
26.07.2005 Toisilla tavaroilla on suurempi kiire. Etelästä paahtaa vielä yksi tavarajuna ohitse. Lopulta sivulla odottelevakin saa värit, ja käsky käy kohti Seinäjokea.
Kommentit
| 29.11.2005 10:50 | [Tunnus poistettu]: | Kyllä on hienosti yökuvaus hanskassa! Nautinnollista katsottavaa koko sarja. Taitaa olla yksi eniten (suosimasi) kuvaamasi rataosuus tuo ns. Tpe-Sk oikorata. Näytät löytävän sieltä yhä uudelleen kokoajan kiinnostavaa kuvattavaa. Näin mekin jotka vähemmän tunnemme tuota osuutta pääsemme mukaan siltä löytyvästä tunnelmasta | |
| 29.11.2005 11:26 | Tapio Muurinen: | Kerran lähtiessämme kesälomareissulle Etelä-Suomeen, ajoimme auton Rovaniemellä Gfot:n kyytiin ja koko perhe makuuvaunuhyttiin. Jossain täällä Keski- Etelä-Pohjanmaan selkosilla satuin heräämään, kun ajoimme sivuun. Ajattelin, että on kohtaus. Mutta ei, se olikin sama TK, jota illalla Oulussa vielä lastattiin rekoin ja täysperävaunuin. Rahdilla oli kovempi kiire etelään, kuin yöpikajunalla. | |
| 29.11.2005 18:36 | Jari Kuusinen: | Pakko olla, muuten kumipyörät pyörisivät omilla renkaillaan.. Kyllähän tuommonen 100km/h pysähtymättä etenevä kiitotavarajuna hakkaa nopeudellaan jopa henkilöautot! | |
| 29.11.2005 18:59 | Mikko Mäntymäki: | Yksi rautateiden legenda kertoo että joku kuljettaja olisi ajanut yö-pikajunan etuaikaan noin puolentoistatuntia välillä Parkano-Tampere, keskinopeudeksi laskettiin yli 140km/h. | |
| 29.11.2005 20:37 | Tapio Muurinen: | Mikolle tarkentava ? Kuulostaa uskomattomalta siviilimaailman legendalta, että yöpikajunalla. Silloin lähtee kyllä kortti kuivumaan. | |
| 29.11.2005 20:51 | Juhana Konttinen: | Missä lie pilkut ja pisteet? Kuitenkin jos Tampere-Parkano välillä on menty puolitoista tuntia etuaikaan, niin on hurjaa kyytiä on lasketeltu, kun normaali ajoaikakin on nykyisin yöjunalla 48 minuuttia. Perillä pitäisi olla jo ennen kuin on lähdettykään :) | |
| 29.11.2005 20:58 | Lari Nylund: | Epäilen jutun olevan täyttä legendaa. Tosin, yöpikajunilla on niin löysiä aikatauluja, että junakohtausten peruuntuessa etuajassa voidaan hyvinkin mennä useita kymmeniä minuutteja. | |
| 29.11.2005 21:19 | : | Aivan selvä legenda. Ei yöpikurin aikataulu sentään noin löysä ole, vaikka sn onkin 120 km/h ja kohtauksille on varattu aikaa. Kuten Lari toteaa, kymmeniä minuutteja voidaan ajaa etuaikaan, mutta ei sentään 1h 30min. Ja jos kyseessä on vielä väli Parkano-Tampere! | |
| 29.11.2005 21:39 | Kimmo Pyrhönen: | Talviaikaan siirryttäessä? ;D | |
| 29.11.2005 21:42 | Lari Nylund: | Tuo kävi minullakin mielessä. | |
| 29.11.2005 21:46 | Mikko Mäntymäki: | En halua provosoida. Kun tuo edellä mainittu tapahtui, niin kyseisen yöpikurin Sn oli 70 km/h ja kuljettaja oli päästänyt niin paljon kuin Sr1 kulki. Oli joutunut päälikön puhutteluun. vuosiluku taisi olla jotain 1970-1980 välillä. | |
| 29.11.2005 22:37 | Mikko Mäntymäki: | En halua haastaa koko jengiä koska tämä mitä teille kerron niin on kerrottu minulle eräästä legendaarisesta kuljettajasta joka revitteli veturista kuin veturista kaikki pihalle. | |
| 29.11.2005 22:49 | Juhani Pirttilahti: | Todellinen legenda ajaa 75 kilometriä -28 minuutissa? | |
| 29.11.2005 22:51 | Juhani Pirttilahti: | Saman matkan ajaminen puolessa tunnissa vaatisi 150 km/h keskinopeuden. | |
| 29.11.2005 23:03 | Mikko Mäntymäki: | Eli kaikki mitä Sr1 kulki sadanneljäkympin välityksillä. | |
| 29.11.2005 23:09 | Nikolas Peippo: | Sr1 kulkee jokusen vaunun kanssa lähes kahtasataa, ilman vaunuja muistaakseni 197 km/h. | |
| 30.11.2005 08:09 | Teppo Niemi: | Mutta on minullakin kokemuksia kunnon etuajassa saapumisessa 1970-luvun lopulta: Jämsänkosken radalla kulkenut yöjuna P110 Joensuu - Turku Satama oli Jämsässä lähes tunnin etuajassa. Ja syynä kohtausjärjestelyt Muuramessa ja Saakoskella: Eipä tarvinnut odotella vastaantulijoita. Lisäksi juna oli todella kevyt (Em + EFi + Eit), kiitotavaravaunut puuttuivat. | |
| 30.11.2005 10:12 | Tapio Muurinen: | Onko nykyisin olemassa mitään määräystä, kuinka paljon esim. matkustajajuna saa kulkea etuajassa? Aikoinaan eräs kuljettaja kertoi, että vauhti piti passata sellaiseksi, ettei liikennepaikalle saa tulla 3 min aikaisemmin. Joillain väleillä oli niin löysä aikataulu, ettei oikein osannut ajaa niin hiljaa kuin olisi pitänyt. - Nykypäiviltä esimerkki. Kun Rovaniemeltä Misiin valmistui jatkuva kiskotus ja betonipölkyt n. vuosi sitten, näytti pikajuna suorastaan matelevan hyväkuntoisella radalla. | |
| 30.11.2005 11:13 | Lari Åhman: | Tapio, kyllä tietääkseni tuo kolme minuutin "sääntö" on nykyäänkin voimassa eli asemalle ei saisi 3 minuuttia enemmän etusessa saapua. Esimerkkinä voisi mainita tuon Pm-Kv välin, joka on kyllä aikatauluiltaan todella väljä. Jos Pm:llä esim. IC jää vartin myöhään, se mahdollisesti tulee 5 minuuttia etuajassa Kouvolaan! :-) | |
| 30.11.2005 12:35 | Tero Kovanen: | Ei ole miktään 3 minuutin sääntöä enää olemassa. Mutta jos kohtauksiin varattu aika jää pois kohtauksien peruuntumisen takia, niin uskoisin että onko silloin kannattavaa paahtaa täyttä vauhtia asemalle ja pitää sitten 5 min pidempi pysähtymisaika?? Pm-Kv välille sanoisin että Mikelissä pysähtymisajat näyttävät olevan n 4-5 min ja Mäntyharjulla etelään menevä juna pysähtyy kohtauúksen takia myös 5 min, ja kyllä väljääkin löytyy joten Kouvolaan mennessä hyvinkin saattaa saada aikataulua kiinni sen 10 min. Mutta eikös aikataulun suunnittelussa pidäkin olla pieni pelivara myöhästymisten kiinnisaamisen takia..?? | |
| 30.11.2005 16:44 | Aki Grönblom: | Joskus olin (muistaakseni)68:ssa keskikesän tosi hiljaisena la-su yönä. Kun kohtaus toisensa jälkeen oli peruttu, niin Ol-Sk välillä oltiin parhaimmillaan 40 minuuttia etuajassa. | |
| 06.07.2006 11:44 | Arttu Kosonen: | No, matkustin alkukesällä junalla P814 Tampere-Turku-välin, ja siellähän kun on Tl-Tku-radalla ratatyöt käynnissä, niin Humppilassa tuli yksi työläinen kysymään konnarilta, että ei kai myöhästytetty paljon. No, konnari vastas, että "Eei, ollaan 10 minuuttia etuajassa." Sitten kävi niin, että kun lähtöaika koitti, ei lähdetykään, vaan piti jäädä odottelemaan P817:aa, joka taas oli 5 min myöhässä! :) | |
| 17.01.2007 00:00 | Jouko Turpeenoja: | Joka vanhoja, sitä tikulla jne... Mut muistelen kuitenkin. N 15 vuotta sitten, Tampereelta 63 kohti pohjoista kuulutettiin asemalla lähtemään normaalisti (21.47). Juna lähti vasta 22.47. Eli tunti meni Mansessa, toki Rovaniemellä ronkkeli oli ajallaan, 7.40. Nukuin, ei havaintoa muusta ajankäytöstä. |