28.11.2005 / Kihniö
28.11.2005 Koska mahtaa lähteä puutavaravaunut Kihniöstä Parkanoon viimmeisen kerran?
Kommentit
| 29.11.2005 20:58 | Petri Soronen: | No? | |
| 29.11.2005 21:06 | Petri Soronen: | Anteeksi tyhmä kysymykseni, En lukenut tarkasti. Luin että kohta!! | |
| 30.11.2005 09:14 | Pyry Entonen: | Kihniön liikenteen on lupailtu jatkuvan vuoteen 2010 vaikka lakkautuspäätös tulisikin. Tiedä sitten miten käy. Tuskin loppuu ainakaan ennen kuin Parkanoon rakennetaan uusi puunkuormausalue. On muuten kaikin puolin tyylikäs tämä Kihniöntie. Perinteisiä Mierontien maisemia ja hyviä kuvauspaikkoja. Vielä kun onnistuisi saamaan junan kuvaan. | |
| 30.11.2005 21:48 | Jari Kuusinen: | Parkanoon uusi puunkuormausalue? Puunkuormausterminaali?? Mitä nämä tämmöiset höpinät oikein ovat??? Ainakin tähän saakka on riittänyt, että puutavara-ajoneuvo pääsee ajamaan vaunuletkan viereen, mistä kuormaus on tapahtunut sen omalla nosturilla. Ja Parkanossa jos missä on erinomaiset olosuhteet jo nyt puun kuormaamiseen junanvaunuihin, ja vaunuja siellä voitaisiin kuormata jo nyt tuplamäärä ilman sen kummempia toimenpiteitä. Ja niinhän on jo syksyn ajan tehtykin: Terminaalirakennuksen eteläpuoleisella pistoraiteella on hyvin usein n. kahdeksan vaunua lastattavana, varsinaisen lastauspaikan lisäksi. Vastaavasti Kairokoskella en ole tänä vuonna havainnut lastaustoimintaa enää harjoitettavan - vai onko jolla kulla muulla vaunuhavaintoa Kko:lta? | |
| 30.11.2005 22:01 | : | Parkanon uusi puunkuormausalue on RHK:n suunnitelmissa liittyen vähäliikenteisten ratojen kehittämisprosessiin, tieto löytyy RHK:n sivuilla olevista aiheeseen liittyvistä PDF-dokumenteistä. Alueen on tarkoitus korvata Niinisalon ja Kihniön kuormausalueet. Kairokoskelta ei ole enää kuormattu. | |
| 30.11.2005 22:20 | Arto Papunen: | Ei sekään ilmainen ole rakentaa puunkuormausalue tai minä väitän että se oli oikealta nimeltään joku terminaali | |
| 01.12.2005 10:52 | Kimmo Pyrhönen: | Eikä ole edes kovin montaa vuotta, kun Parkanon nippunosturi purettiin pois. pep! | |
| 01.12.2005 15:16 | Pyry Entonen: | Ilmeisesti tuohon uuteen terminaaliin tulee myös joku puolustusvoimien kuormausalue ja puunkuormausta jotenkin tehostetaan. Toivottavasti Kihniön ja Niinisalon radoilla liikenne kuitenkin jatkuu ainakin vielä sinne vuoteen 2010. | |
| 01.12.2005 17:13 | Tommi K Hakala: | Syy terminaalin tarpeeseen on se että puutavaraa tuodaan asemalle jo ennen junan saapumista,eli varastointitilaa tarvitaan.Kihniönkin asemalla on useasti ollut aikoinaan todella isoja pinoja. | |
| 01.12.2005 20:37 | : | Onpa erikoista, tänään Aamulehti kertoi Tykistöprikaatin tiedottajan suulla vaikeuksista jotka prikaatille aiheutuu radan lakkauttamisesta. Samalla lakkautusta ihmeteltiin ja todettiin ettei armeijalla ole niin kiire etteikö hitaamminkin kiiruhtaen ehtisi. Toisaalla taas aiemmin julkituotiin, ettei sitä rataa tarvittaisi ( mistä kirjoitin johonkin toiseen aihetta sivuavaan kuvaan kommentin ). Ota tästä nyt sitten selvää, tarvitaan ja ei tarvita?! | |
| 08.12.2005 00:18 | Jari Kuusinen: | Mahtaisiko harmaita hiuksia aiheuttaa tela-ajoneuvojen siirto Parkanosta Niinisaloon, nythän ne pääsevät kirmaamaan junasta suoraan hiekkalaatikolle? | |
| 04.06.2015 19:37 | Arto Papunen: | Tämän päiväisen Ylä-Satakuntalehden mukaan Parkanon aseman kuormausalue menee remonttiin. Remontin valmistuttua joulukuussa kuormaus Kihniössä loppuu. Uusia raiteita ei rakenneta vaan vanhoja raiteita uudistetaan. Kuormausraiteiden päät sähköistetään. Tavaraterminaali puretaan. Töiden ajaksi kuormaus siirretään tilapäisesti Kihniöön. | |
| 06.06.2015 09:21 | Tommi K Hakala: | No, sitten on vielä aikaa käydä kuvaamassa junia Kihniöllä... |