26.02.2006 / Kouvola, välillä Utti–Kouvola Oikoraide

26.02.2006 Tolstoita on vetänyt jo useana päivänä Sr2. Syynä ilmeisesti tuleva oikoradan käyttöönotto ja nopeuden kasvaminen. Repinissä ja Sibeliuksessa ei vielä Sr2:sta ole silmiini sattunut. Kuvassa 3220:n vetämä Tolstoi saapuu Kouvolaan Vainikkalan suunnasta.

Kuvan tiedot
Välillä: Utti–Kouvola Oikoraide Kuvauspaikka: Kouvola
Kuvaaja: Pasi Seppälä
Lisätty: 27.02.2006 00:00
Junatyyppi
P: 32
Muu tunniste
Rautatieinfra: Opastin
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Talvi

Kommentit

27.02.2006 17:03 Juhana Hietaranta: Taas Pasilta hieno "perushyvä" junakuva, jonka suojastusopastin vieläpä kruunaa :)
27.02.2006 17:30 Teemu Lokka: Hmm.... mitä tänäänkin näin jokun idän junan perääntyvän helsingin asemalle niin veto hommissa oli 2 x Sr1, numeroita en ehtiny nähä ...
27.02.2006 18:19 Jussi Kortman: Kyllähän Pasin kuvat on aina näyttänyt hienoilta,eikä tämäkään ole poikkeus.
27.02.2006 19:51 Jouni Hytönen: Kuinkahan tämä veturi oikein menee Vainikkalaan? Ainakin jokin aika sitten 32:n veturi tuli T 2411:sta.
27.02.2006 20:34 Lari Nylund: Tuo nopeudenkasvattaminen ei taida kuitenkaan koskea Tolstoita ja Repiniä. Eikös näillä venäläisillä ole sn120 Suomessa?
27.02.2006 21:52 Ari Palin: Venäjän junista tulee siis oikoradan hitaimmat henkilöjunat. Tuskin niitä Riihimäen kauttakaan tullaan ajamaan.
27.02.2006 22:28 Jouni Hytönen: Eikös Repinin Sn ole 140? Ainakin aikataulu oli pitkään minuuteiltaan sama kuin Sibeliuksella. Nyt on näemmä tullut 10 minuuttia lisää ajoaikaa Repinille.
27.02.2006 22:35 Lari Nylund: Täytyy tarkistaa tuo juttu keskiviikkona töissä , ellei joku ehdi vastata ensin. Mun mielestä molemmat ovat sn120-junia, mutta voin hyvinkin olla väärässä...
28.02.2006 08:26 Valtteri Keski-Säntti: Missäs kaikkialla näitä suojastusopastimia on jäljellä?
28.02.2006 09:45 Pasi Seppälä: tks: Ainakin Kouvola-Luumäki välillä on paljonkin suojastusopastimia.
28.02.2006 10:53 Lari Nylund: Valtteri: Junaturvallisuussääntöön liittyvät tekniset määräykset ja ohjeet (Jtt) http://www.rhk.fi/maaraykset/Jtt.pdf , jossa 2.23 Suojastetut ratosat. Sieltä löytyy vastaus tähän kysymykseen.
28.02.2006 10:56 Lari Nylund: Tosin, kaikilla suojastetuilla rataosilla ei käytetä juuri tämän mallisia suojastusopastimia - jos se oli kysymyksesi.
28.02.2006 11:58 Lari Nylund: Jouni: Aiemmin linkitetystä Jtt:stä kohdasta Jtt 3.31 löytyi myös vastaus itäisen yhdysliikenteen vaunujen suurimpaan sallittuun nopeuteen, joka on henkilövaunuilla 120 km/h.
28.02.2006 14:05 Valtteri Keski-Säntti: En tiedä minkälaisia kaikkia suojastusopastimia on olemassa mutta noita kuvassa olevia tarkoitan.
19.03.2006 16:26 Tuukka Ryyppö: Mikähän tuohon alhaiseen nopeusrajoitukseen on syynä?

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!