22.07.2006 / Narvik, Norja
22.07.2006 Dm3 1215-1245-1216 "Josefina" Narvikin asemalla vaihtamassa raidetta.
Kommentit
| 14.08.2006 11:27 | Simo Toikkanen: | Veturisarjahan on Dm3 ja "Josefina"-yksikköön kuuluvat pääty-yksiköt 1215 ja 1216 ynnä "välipala" 1245. Lisätietoa veturisarjasta voi lueskella på svenska Järnväg.netistä: http://www.jarnvag.net/lokguide/Dm.asp | |
| 14.08.2006 18:21 | Esa Leskelä: | Kiitokset hyvästä linkistä. Tarkensin tiedot kuvatekstiin. | |
| 12.04.2017 21:28 | Esa J. Rintamäki: | Ja SLM 1982:sta kopioituna tekniset tiedot: pyörästöjärjestys 1'D + D + D1', teho 6 x 1 200 = 7 200 kW, ratamoottorityyppi ASEA KJD 137, säätöjärjestelmä matalajännite, ajoportaita 27, voimansiirto kytkintangoilla, pituus puskimenpäitse 35 250 mm, pyörästön pituus 31 520 mm, vetopyörän halkaisija 1 530 mm, juoksupyörän halkaisija 990 mm, paino työkunnossa 273,2 tonnia, kitkapaino 240,0 tonnia, suurin akselipaino 20 tonnia, vetovoima liikkeellelähdettäessä 940 kN, suurin sallittu ajonopeus 75 km/t, valmistusvuodet 1960 - 1970, yllä mainittu teho on tuntiteho nopeudella 57,3 km/t, joissakin Dm3-vetureissa on SA-3 automaattikytkin ja SAB-pyörät, edelleen joissakin vetureissa on sähköjarru. Sarja oli vuonna 1981 sijoitettuna Luulajan liikennepiiriin Kiirunan varikolle, käyttö malmijunien vetoon rataosilla Svappavaara/Kiiruna - Narvik ja Koskullskulle - Jällivaara - Kiiruna. Sarjan on valmistanut yhteistyönä ASEA, Vagn och Maskinfabriken i Falun, Nohab ja Motala Verkstad AB. |