26.07.1993 Sitten eikun menoksi. Kiskot olivat yllättävän luikkaat sateen jälkeen. - Näkymä kuljettajan puolelta.
05.02.2007 08:09 | Jarkko Korhonen: | Näin veturinkuljettajan asioista käytännössä täysin tietämättömänä amatöörinä kysyn: miten höyryistä näki eteen ilman, että roikkui puoli kroppaa sivulasista ulkona (kylmää talvella). Vai näkikö mitenkään? Joskus aikoinaan 90-luvulla Kouvolan muistomerkkiveturissa Pikku-Jumbossa oli ohjaamo auki ja siellä jo pohdin asiaa että eipä sieltä kaksisesti nää. Muisden höyryjen ohjaamoissa en ole sitten päässytkään käymään. | |
05.02.2007 08:30 | Tapio Muurinen: | Lämpimänä vuodenaikana oli hiljaisessa vauhdissa yleensä sivuikkuna auki, josta oli hyvä tähystää, esim. vaihtotyöt. Talvella ikkunan edessä käytettiin joskus "erkkeriä" suojana. Matka-ajossa harvemmin roikuttiin ikkunassa, sillä hytin etuseinässä, kattilan vieressä on kapea pystyikkuna, josta tähystettiin. Tosin ulkokaarteessa kattila esti näkyvyyttä kovin pitkälle, mutta myös lämmittäjä tähysti omalta puoleltaan, silloin kun omilta töiltään kerkesi. |