31.05.2003 / Virrat, Kotala
31.05.2003 Wanha laatikkoaura oli ilmestynyt Kotalaan. Sinne se tuotiin kesällä 2002. Kotalan kylätoimikunnan tarkoitus olisi entisöidä tämä Mäntän tehtaiden aura.
Kommentit
| 05.10.2003 15:29 | Jouni: | Tämähän on siitä erikoinen lumiaura, että myös runko on puuta. Onnettomuudessa tästä ei siis jäisi jäljelle kuin kasa tulitikkuja ja akselit. | |
| 05.10.2003 15:30 | Jouni: | Noo, ehkä myös nuo aurauslevyt... | |
| 20.10.2003 23:32 | Hara: | Tälläinenhän aura on suolahdessa tosin vähän paremassa kunossa mutta sitäkin on termiitit tuhonneet aika tavalla,Varmaan ollut hulppea peli höryn-edessä kun on tolla menty rataa pitkin ja kopissa on ollut leppoisa tunnelma kahvipannu porissut kaminan päällä. | |
| 20.10.2003 23:38 | Jouni: | Luulen, ettei tuolla ole paljon ajon aikana ehditty kahveja juoda, kun vähän väliä on pitänyt vetää teriä ylös tai siipiä sisään milloin minkäkin esteen takia (kallionleikkaus, silta, tasoristeys, asemalaituri tms). Leppoisan tunnelman on kuullut sananmukaisesti korvissaan... K R A N K S! Oho... :D | |
| 21.10.2003 08:21 | Teppo: | Kahvinjuontiin on ollut aikaa korkeintaan junien väistössä. Kamiinastakin lienee konduktööri huolehtinut. Muuten siellä on käynyt aika vipinä. (Lähenee, siivet sisään, siivet auki, lähenee, terät ylös, siivet sisään, terät alas, oikea auki, vasen auki, lähenee, terät ylös, alas....) Aura lienee viimeinen käsikäyttöinen kaksipuolinen aura. | |
| 28.11.2003 16:57 | Nikolas: | Heh, onkos tuossa edes omaa konetta, vai mennäänkö vaan seisomaan tuonne sisään ja työnnetään laitetta juoksemalla eteenpäin kiviset ja soraset tyyliin ;) | |
| 28.11.2003 18:10 | Pasi Hölttä: | Sitä työnnettiin kyllä, joskin veturilla... :) | |
| 29.11.2003 12:05 | KooPee: | Lienee ainoa puurunkoinen jäljellä oleva aura. Mutta sään armoilla tuokin joutunee muurahaisten ja lahon syötäväksi. | |
| 29.11.2003 13:17 | Jack: | Eikös lahden rautatieharrastajilla ole aura ETV-RTO 23 (Kokonaispituus: 12m, Paino: 15,8t)? |
|
| 29.11.2003 19:24 | Arto P: | Eipäs ole pahemmin kasvillisuutta kiskoilla... | |
| 11.01.2005 17:43 | Tommi K Hakala: | Tenavana joskus näin tämän kyseisen auran liikenteessä,erittäin harvoin sitä käytettiin(otsolla sitä tuuppasivat).Yleensä seisoi tallille johtaneella raiteella päätepuskinta vasten. | |
| 14.01.2005 15:33 | [Tunnus poistettu]: | Eikö tässä olekkaan moottoria? | |
| 14.01.2005 15:37 | Olli Keski-Rahkonen: | Ei, laatikkoauroja työnnettiin aina veturilla. | |
| 14.01.2005 15:56 | [Tunnus poistettu]: | selvä! | |
| 14.01.2005 20:41 | Jorma Rauhala: | Laatikkoaura on Linder-tyyppinen kärkiaura, eli suunnittelijansa mukaan nimetty, kummallekin puolelle auraava (sopiva siis erityisesti yksiraiteiselle radalle). VR on hävittänyt kaikki tällaiset aurat jo vuosikymmeniä sitten. Ne aurat, joita vielä jossain nähdään, ovat toisenlaisia, vain toiselle puolelle lunta heittäviä viistoauroja. Nekin ovat jo kohta sata vuotta vanhaa tyyppiä. Tämän auran on Mäntän GAS ostanut v. 1948 VR:n poistokalustosta. Se on entinen VR:n aura nro 16. Otsoon hankittujen auransiipien jälkeen tätä ei käytetty kuin esim. 1970-luvulla tehtaan kivihiilikentällä raiteen "esiinpuhdistukseen". Aura on erittäin harvinainen ja arvokas. Sääli kun se on alennettu tällaiseksi "Kotalan latuveikkojen vaatehuoneeksi". Viimeinen höyryveturi, mikä on tätä Linderin auraa työntänyt, on Tampellan nro 2/1900 eli G9-sarjan "Pikkurusko" 315. Se on nykyään Vapriikin pihalla surkeassa jamassa osittain ryöstettynä. Sehän veturi ostettiin GAS:lle v. 1937 ja oli Mäntässä työjuhtana v. 1955 saakka ja varakoneena v. 1963 saakka, jolloin sinne tuli Otso Moven seuraksi. | |
| 20.01.2011 12:35 | [Tunnus poistettu]: | Tässä aurassa eí varmaan ole - ainakin paineletkujen puutteesta päätellen - mitään koneistoja vaan systeemit toimivat ihan käsivivustoilla. Vastaava toispuolinen aura on säilynyt Humppilassa eli Forssan aseman laatikkoaura vuodelta 1901 eli se kappale joka saatiin Loviisasta vuonna 1960. Enemmistö muista auroista on koneauroja eli niissä on päätyauroille paineilmakoneisto ja vyörytyssiiville pyöräkoneisto. | |
| 21.01.2011 20:04 | Ylläpito: | Kuvasta on siirretty kommentteja keskustelualueelle: http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,2922.0.html |