13.09.2007 / Lappeenranta, välillä Rasinsuo–Törölä (uusi)
13.09.2007 IC 6:n kohtaus Rasinsuolla on takana ja Ukko-Pekka 1009 pääsee kiihdyttämään museojunansa kohti Lappeenrantaa.
Kommentit
| 15.09.2007 00:50 | Teemu Sirkiä: | Kuinka yleistä on, että pääopastimen tunnuksena on pelkkä numero ilman kirjainta? Yleensähän tuollaista merkitsemistapaa on käytetty vain suojastusopastimien yhteydessä, vaikka niissäkin on nykyään ainakin pääkaupunkiseudulla kirjain numeroiden perässä. (Käyttäjä muokannut 15.09.2007 00:50) | |
| 15.09.2007 01:20 | Niklas Savinsaari: | Oivallinen foto! Teemu, kyseessähän on juurikin (vanha) linjasuojastusopastin, joka vain on ao. "muotoinen" uuden opastinjärjestelmän alueella, ollessaan viimeinen suoja ennen tulosuunnan päääopastinta. Tästäkin (tietysti) on poikkeuksia. | |
| 15.09.2007 12:45 | Tomi Anttila: | Opastimien merkitsemisestä: Ramo6 "Turvalaitteet" kertoo millainen opastimen tunnuksen on oltava ja Ramo17 "Radan merkit" kertoo minkä näköinen tunnus käytännössä on. Opastimen tunnuksen väri voi myös muuttua, esimerkiksi liikennepaikkojen välillä opastimen tunnuksen tulisi olla keltainen. Kaikkiin uusiin opastimiin sijoitetaan Ramo:n mukaiset tunnukset (vaikka ympärillä olevat opastimet olisivatkin vielä vanhan merkintätavan mukaisia). Rataverkolla on käytössä vielä useita erilaisia merkitsemistapoja opastimille riippuen opastimen iästä (opastimet on merkitty aina silloin voimassa olleiden määräysten mukaisesti, määräykset ovat muuttuneet melko usein). |