14.05.1992 / Naarajärvi, Naarajärvi

14.05.1992 Haukivuorelta Haapamäelle, osa 21. Joensuusta aamulla lähtenyt P 106 on ottanut Pieksämäeltä lisää vaunuja ja nyt se ohittaa kymmenvaunuisena Naarajärven liikennepaikkaa Dr13 2341 keulalla jylisten.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Naarajärvi (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Naarajärvi

Kuvaaja: Kimmo Pyrhönen
Kuvasarja: Haukivuorelta Haapamäelle
Lisätty: 15.11.2007 00:00

Dieselveturi
Dr13: 2341

Junatyyppi
P: 106

Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kevät

15.11.2007 14:54	Olli Aalto:	Kyllä tämä kuva istuu maisemaan paljon paremmin kuin kuva 43028 :D (Käyttäjä muokannut 15.11.2007 14:54)
15.11.2007 19:46	Kimmo Pyrhönen:	Vakituista suoritusta täällä ei enää ollut. Ratapihan sivuraiteella oli kuitenkin kuormattavana tukkijuna. Viereinen runko ei kuulu tavarajunaan, vaan vaunut odottavat pääsyä konepajan porttien sisäpuolelle. Vaunurunko oli Tabd + Hkb + 14 Kas + Gbkk + 7 Kas + 2 Hkbb + Gbk + Soek + 7 Hkbb + Gbk + Ohn + 3 Hkb.
15.11.2007 21:25	Olli Aalto:	Laitan tähän Naara-soppaan omani version peräti 50-vuotta sitten: Isäni eno oli 1950-luvulla kuormaamassa vaunuja. Silloin vaunuja lastattiin siten, että vierelle laitettiin vinoja pöllejä, joita pitkin puut hilattiin vaunuun. Naarajärvellä he tekivät tätä hommaa, mutta ne pöllit jäivätkin sinne kuorman väliin koska höyry lähti kiskomaan roikkaa Paltaselle päin, eivätkä he kerinneet ottaa niitä pois. Ne osuivat vaihteisiin ja muihin radanrakenteisiin. He ajattelivat että "nyt se Naarajärven asemamies tulloo meille varmaan huutamaan", mutta ei se sitten tullut.
16.11.2007 07:13	Kimmo Pyrhönen:	Naarajärvi on ollut vilkas tavaraliikennepaikka. Olihan siellä raide Hackmanin tehtaille, sementtitehdas ja oliko aseman takaisen sivuraiteen päässä aluksi saha? Sittemminhän siellä on ollut muuta teollisuutta.
03.02.2008 14:55	Olli Aalto:	En ole tutkinut Naarajärveä sen verran tarkkaan, että päähäni olisi jäänyt hönkäsen pöläystä mitään turvalaitteista. Oliko täällä siis viimeisinä aikoina ennen kauko-ohjausta opastinturvalaitosta vai oliko se purettu jo pois? (Käyttäjä muokannut 03.02.2008 14:55)
03.02.2008 15:17	Jouni Hytönen:	Opastimet purettiin pois muistaakseni 1990-luvun alussa. Entinen (ja nykyinen) kohtausraide sähköistettiin kuitenkin samassa yhteydessä kuin muu rata samoin kuin Vaajakoskella. Melkoisen vähällä käytöllä olivat nekin raiteet kymmenkunta vuotta ennen kauko-ohjauksen käyttöönottoa.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!