02.08.2006 / Airaksela
02.08.2006 Alkulämmittelykuvaksi valikoitui tällainen, ja nyt pitäisi keksiä mitä tämä käytännössä tarkoittaa ja ennenkaikkea mistä tämä merkki löytyy... Innoikkaiden knopittelijoiden mieliksi ja työpäivien ratoksi on kehitelty myös alkeellinen knoppikuvakisa, jollainen löytyy osoitteen http://www.junalauta.net/Knoppikuvakisa.php takaa! : )
Kommentit
| 01.02.2008 21:56 | Olli Aalto: | Tuo merkkikö? Radalla on ajo kielletty Tka*- ja Dv12-sarjan koneilla. | |
| 02.02.2008 11:31 | Olli Aalto: | Pori-Haapamäki väliltä. (Käyttäjä muokannut 02.02.2008 11:38) | |
| 02.02.2008 11:32 | Harri Pesonen: | mikäs kieltää ajamasta onko rata niin huonossa kunnossa....... | |
| 02.02.2008 11:34 | Olli Aalto: | on. | |
| 02.02.2008 13:08 | Petri Koskela: | Millä nykyisestä vetokalustosta sitten käytännössä saa tuonne ajaa, teoriassa kai Dr14, Dm12 ja Tve:t? Vai tarkoittaako tuo "muu kuin museoliikenne kielletty"? | |
| 02.02.2008 14:00 | Jari Kuusinen: | Pori-Haapamäki taitaa olla vähän turhan laaja käsite, mutta siellä ei kuitenkaan nyt olla huolimatta ratapohjan samankaltaisuudesta... : ) | |
| 02.02.2008 15:24 | Antti-Matti Hartikainen: | Pesiökylä.. | |
| 02.02.2008 18:08 | Petri Koskela: | Kiiltävät kiskot ja lattarautoja pölkkyjen päällä - oltaisko lähellä jotain erikoista laitosta kuten vaakaa, laskumäkeä, siltaa - ja kuvauspaikkakin vielä rataan nähden alaviistoon ja aikamoisen penkereen päällä... (Käyttäjä muokannut 02.02.2008 18:09) | |
| 02.02.2008 19:19 | Pirkko Alanen: | Resiinalla ajo sallittu! Kiiltävät kiskot johtavat vaa'alle jossa rautatiehenkilökunta kävi punnitsemassa itsensä resiinan kanssa. Vähentämällä resiinan painon saadusta tuloksesta sai tietää oman painonsa. Tarpeeksi usein vaakalla asioinut saattoi näin seurata omaa painoaan. | |
| 04.02.2008 19:26 | Veera Pohjola: | resinalla ajo sallittu? tietysti ja muutkin paitsi yllä mainitut veturit. | |
| 09.03.2008 00:34 | Oskari Kvist: | Ämmänsaari-Pesiokylä. | |
| 09.03.2008 00:38 | Jari Kuusinen: | Päättelyketju on ihan oikeilla jäljillä... Tällaiselle merkille ei rataverkostolta kovin montaa vaihtoehtoa löydy, knoppi onkin merkin sisällössä eikä niinkään paikan tunnistamisessa! ;) Helpotetaan nyt edes sen verran, että kerrotaan Koverharin olevan pois laskuista! Joko alkaa raksuttamaan...? Vastaus löytyy toki aivan toisaalta! :) | |
| 03.04.2008 21:02 | Perttu Karttunen: | Hmm. Eli siis voisko tuosta päätellä että Deeverillä ja Tekareilla tonne ei oo mitää asiaa mut kyllä se Isovaaleen aina kestää :D | |
| 03.04.2008 21:03 | Topi Lajunen: | Ellei aikaisemmin ole raskaampien vehkeiden ajon kieltävää merkkiä. | |
| 03.04.2008 22:39 | Jari Kuusinen: | Perttu on ihan oikeassa, Deeverillä ja Tekalla ei ole menemistä, mutta Valakoilla, Susilla ja Marsuilla ehkä voisi yrittää, jos vain rata sen mahdollistaisi! ;) Varmaan lähes jokainen harrastaja tällekin liikennepaikalle on eksynyt tai ainakin istunut junassa mikäli vaan on joskus jossain reissannut, kuviakin tältä paikalta näyttää löytyvän.. Ei vain ole kukaan tainnut käydä näin pitkällä, toisaalta tässä on hyvin usein vaunuletka juurikin peittämässä merkin näkyvyyden ratapihalle.. Kannattaa lukea uudelleen myös edellinen vihje ;) | |
| 06.04.2008 04:20 | Jari Kuusinen: | Äh, ei tämä näytä selviävän sitten millään ilman että paljastaa kuvauspaikan! Kalustotuntemus Vorgissa on kyllä liiankin riittävällä tasolla veturikaluston ja henkilöliikennekaluston suhteen, mutta ainakin tämä liikennepaikka- ja rataverkostotuntemus jättää vielä toivomisen varaa vaikka miten ja paljon! ;) Airakselassahan tässä ollaan - oliko tämä nyt liian vaikea pääteltäväksi - VR kun on ominut nämä vaihtotyöt omakseen paikassa jos toisessakin? Tämän näköisellä vehkeellä sitä on lupa operoida ko. merkin tuolla puolen: http://vaunut.org/kuvasivu.php/10558 | |
| 01.09.2008 20:45 | Pirkko Alanen: | Koskahan tämä unohtunut(?) pähkinä saadaan ratkaistua?? Jaaa-riii!! |