01.04.2008 Dv12 2541 toi P265 autovaunut poikkeuksellisesti raiteelle 10. Autovaunut tuotuaan se päästi savut ilmaan häipyi ratapihan syöveriin.
01.04.2008 21:01 | Ville Saarelainen: | Mitenhän lie jäänyt kone väärin päin; Vemput ainakin tavattiin pitää pitkä pää merta kohti. | |
01.04.2008 21:03 | Valtteri Keski-Säntti: | Helsingissä ei deevereillä näytä olevan mitään väliä nokan suunnalla toisin kuin vempuilla oli. | |
01.04.2008 21:35 | Heikki Itävuo: | Kanat ja Ankat olivat myös nokka etelään. Vemput kankikoneina varmaan olivat niin paljon höyryvetureiden kaltaisia, että vanhaa perinnettä jatkettiin - nyt siitä voidaan luopua. | |
01.04.2008 23:09 | Heikki Itävuo: | Ja edellistähän ei ole tarkoitettu vakavasti otettavaksi! | |
01.04.2008 23:26 | Jorma Toivonen: | Helsingin Dv12:t tulevat Tampereelta, jossa tuskin aletaan passailemaan vetureita "oikein päin", kääntömahdollisuudet Ilmalassa taitavat olla varsin rajalliset (ainoa vaihto-ehto lienee Pasilan vanhoilla talleilla), onneksi veturissa on kaksi ajo-pöytää. Taitavat Dv:t poistua Tampereelle huoltoon parin viikon työrupeaman jälkeen??? | |
02.04.2008 02:19 | Mikko Mäntymäki: | Eikö Ilmalassa huolleta dieseleitä? Ennen siellä oli myös huollettiin dieseleitä. | |
02.04.2008 06:17 | Topi Lajunen: | Huolletaan, muttei Dv12:ia. | |
02.04.2008 10:53 | Kimmo Pyrhönen: | Noista kommenteista tulee kyllä mieleen puolihuumorilla, että kun kerran dieselpuolen huoltomiehet eivät huolla Dv12-vetureita, vaan odottelevat huoltoon tulevia Dv15- ja Dv16-vetureita (sekä muutamaa Dr14:ää), saa varmasti pitää reilumpia kaffepausseja ja ruokaTUNNIN. Työmäärä ei rassaa ;-) | |
02.04.2008 11:02 | Jani Aas: | Ilmalassa tehdään pienet huollot dieseleihin,Tka yms.muita piskuisia härpättimiä siellä huollellaan. |