??.??.1970 / Lahti
??.??.1970 Vr5 alkoi tyypillisesti kulkemaan perä ylhäällä kun vesivarat hupenivat, alunperinhan koneessa oli satulatankki ja veden paino vetopyörien päällä, jälkiasennus-Adams -teli ei ilmeisesti toiminut tässä suhteessa täydellisesti. Taiteellisesta rajauksesta johtuen Adams ei näy tässä kuvassa.
Kommentit
| 27.01.2004 00:14 | Jouni: | Alkuperäisellään eli satulatankeilla Vr4:na veturi oli kai melkoinen radantuhoojakone. :) Nämähän ostettiin jostain USA:n armeijan ylijäämävarastosta. ;) | |
| 27.01.2004 00:15 | Jouni: | Hiekkakupu on tuollainen hassu lättänä siltä jäljiltä, että se oli alun perin satulatankin päällä. | |
| 27.01.2004 01:17 | KooPee: | On muuten ainoa veturi, jossa vetopyörille tuli lisää painoa, kun vesivarat hupenivat. | |
| 27.01.2004 12:39 | Perttu: | Olikos suomessa muita satulatankivetureita kuion Vr4/5(?) | |
| 27.01.2004 14:57 | Jyrki Tervo: | Eikös Pr1/2 | |
| 27.01.2004 15:01 | KooPee: | Ei, ne olivat (vain) tankkivetureita. Tuo satulatankki oli nimensä mukaisesti kuin satula, siis kattilan päällä ja sen sivuilla, kuin jättimäinen kuumavesipullo. | |
| 27.01.2004 15:05 | KooPee: | Taitaa mennä VR:n satulatankit niin kauas kuin sarjoihin B1 (8 kpl) ja B2 (1 kpl), joiden yksilöt valmistettiin 1868-1890. Kapeilla radoilla niitä taisi olla enempi. | |
| 27.01.2004 15:13 | Jyrki Tervo: | Jep jep, pieni mutta ratkaiseva ero ! | |
| 27.01.2004 22:36 | hara: | taitaa vielä olla tämä 1415 hiilipiipulla,olenko oikeassa?? Halkopiisihän on pyöreämpi...... | |
| 27.01.2004 22:53 | KooPee: | Koko sarja oli hiilipiipuilla. |