26.08.2008 / Turku, Turku

26.08.2008 Veturin näkeminen kääntöpöydällä ei ole kovin harvinaista, mutta sähköveturin näkeminen sellaisella on Suomessa yhden kääntöpöydän varassa. Ainakin, mikäli sieltä haluaa omilla tehoilla pois. Sr2 3233 oli saapunut pikajunan 906 kanssa Turku satamaan, eikä koneen anneta turhia lepohetkiä viettää. Edessä on pikajunan 911 vaihtotyöt ja matkan aloittaminen Turusta Tampereelle.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Turku (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Turku

Kuvaaja: Lari Nylund
Lisätty: 28.08.2008 00:00

Sähköveturi
Sr2: 3233

28.08.2008 21:21	Pentti Pikov:	Kieltämättä eksoottisen näköinen kääntöpöytä, mutta miksi veturi pitää tuolla kääntää ympäri? Sitten vielä triviaali kysymys, mahtaako joku tietää montako kolmiota ja missä päin valtakuntaa ne ovat, missä tuo sama hoituu ja siellähän kait hoituu sm:ienkin ympäriajo?
28.08.2008 21:45	Jari Kuusinen:	Kuvateksti on onnistuttu saamaan erittäin hämäävään muotoon - sähkövetureita ei tiettävästi käännellä Turunkaan kääntöpöydällä (paitsi teknisen vian takia). Kääntöpöytää käytetään sen takia, että veturi saadaan siirretyksi toiselle raiteelle. Tässä kuvassa on ilmeisesti menossa siirtyminen 911:n keulille ja sen jälkeen junan peräyttäminen Heikkilään ja sieltä veturi edellä aseman eteen.
28.08.2008 22:47	Olli Keski-Rahkonen:	Ei kolmioraiteita loppujen lopuksi niin montaa ole. Pohjoisesta on helpompi aloittaa: Tornio, Tuomioja, Kontiomäki, Murtomäki, Siilinjärvi, Pieksämäki, Tampere, Kouvola, Kerava. Käytöstä poistettuja löytyy ainakin Voikkaalta, Taivalkoskelta ja Kemijärveltä, Riihimäelle on suunnitteilla yhteys Lahdesta kohti Hämeenlinnaa ja Murtomäelle rakenteilla toinen kolmioraide Talvivaaran suuntaan.
28.08.2008 23:03	Hannu Korpimäki:	Käytöstä poistetuista tulee vielä mieleen ainakin Viinijärvi.
28.08.2008 23:04	Hannu Korpimäki:	... ja Simola.
28.08.2008 23:18	Hannu Korpimäki:	... ja Hanko. (sorry, muisti palailee pätkittäin)
28.08.2008 23:53	Eljas Pölhö:	Olevia (luulisin) kolmioraiteita myös Kotka, Lahti ja Varkaus, purettuja esim. Salmenkylä, Misi, Aavasaksa, Vuonos, Parikkala, Koria, Karjaa, jne
28.08.2008 23:59	Jorma Rauhala:	Helsingissä, raitiotiellä, on kaikissa vähintään T-mallisissa katujen/ratojen risteyksissä tämä kolmioraidemahdollisuus. Kolmiokääntöä on tänä vuonna(kin) käytetty linjaliikenteessä ratatöiden yhteydessä.
29.08.2008 00:12	Lari Nylund:	Kun katson alkuperäistä kuvatekstiä ja kuvaa, niin kyllä mielestäni veturi on kääntöpöydällä nimenomaan kääntymässä - ei kuitenkaan 180-astetta, vaan raiteelta (olikohan 943) toiselle (203).
29.08.2008 00:57	Juhani Pirttilahti:	Myöskin Toijalaan on ollut suunnitteilla kolmioraide Riihimäeltä Turun suuntaan.
29.08.2008 08:39	Tapio Muurinen:	Salmivaara (# Salmenkylä); Kotka on myös purettu (vanha öljysataman rata Puistolaan). Mutta tiiättekös työ, missä pääsee silmukan ajamalla ympäri?
29.08.2008 09:03	Olli Keski-Rahkonen:	Silmukkahan löytyy ainakin Rautaruukilta, kun taas Kaukaalla voi jättää veturin kahvitunnin ajaksi pyörimään ympyrää. :)
29.08.2008 09:39	Jorma Rauhala:	Uimaharjun tehdasratapihalla voi myös ajaa ympyrää, ainakin aiemmin oli.
29.08.2008 10:10	Tapio Muurinen:	Lisään silmukkalistaan vielä Haminan öljysatama Hillonniemessä, joka päällimmäisenä oli mielessä.
29.08.2008 10:20	Eero Heinonen:	Myös Imatralta löytyy kolmioraide. Kyllä Uimaharjussa pitäisi edelleen pystyä ajamaan "rinkiä"...
29.08.2008 11:17	Jonne Reitti:	Pietarsaaressa suunnitellaan mahdollisuutta saada sähkörata kaupunkiin ja kolmiorata Pännäisten aseman eteläpuolelle. Nythän Pietarsaaresta ei pääse suoraan kuin Kokkolan suuntaan. http://www.pietarsaarensanomat.fi/story.​aspx?storyID=25732
29.08.2008 13:53	Topi Lajunen:	Riihimäelle on myös suunniteltu kolmiota.
29.08.2008 13:59	Jarmo Pyytövaara:	Lisää kolmioraiteita Sörnäinen, Pulsa, Seinäjoki, Leppäluoto, Haapajärvi, Hyrynsalmi, Vuokatti ja Niinisalo.
29.08.2008 14:04	Kimmo Pyrhönen:	Haapamäkeä ei ole taidettu myöskään mainita.
29.08.2008 16:05	Lasse Härkönen:	Lappeenrannassa Kaukaan ratapihalla pääsee myös ajamaan rinkiä. Lahden Vesijärvellä on kanssa aikoinaan tainnut olla ympyräraide. (Käyttäjä muokannut 29.08.2008 16:09)
29.08.2008 16:08	Olli Keski-Rahkonen:	Lahdessahan pääsi kolmioraiteen ja lenkin ansiosta ajamaan joko ympyrää tai lenkkiä. Rataosuus Salpausselältä Mukkulaan purettiin 90 luvulla (?) jolloin lenkki katkesi. (Käyttäjä muokannut 29.08.2008 16:09)
29.08.2008 16:26	Eljas Pölhö:	Silmukka, vaan ei ympyrä oli aikoinaan myös Porissa. Mäntyluodosta joen vartta Rosenlewin tehtaalle, sieltä Haapamäen radalle ja Porin aseman ohi takaisin Mantyluotoon. Palanen joenvierustaa kulkenutta rataa on puuttunut jo vuosikymmeniä, eikä taida joenrantaosuudesta olla enää mitään jäljellä. Soraraiteiden liittymissä olleita kolmioraiteita on ollut myös Alavudella, Jämsän länsipuolella ja Kannonkoski-Varanen välillä.
29.08.2008 16:28	Jarno Piltti:	Tuo Lahden ympyrärata oli ympyrä vain eräissä kartoissa. Vesijärveltä ei ollut kulkuyhteyttä Mukkulaan. Johtuiko tämä omituisuus kenties siitä, että rata kulki tehdasalueen läpi ja raiteet jotka melkein yhtyivät olivat kuormausraiteita?
29.08.2008 16:52	Jari Kuusinen:	Näin juuri. Kuvan http://vaunut.org/kuvasivu.php/8555 kommenteissa asia on noussut aiemminkin esille.
29.08.2008 16:55	Tero Korkeakoski:	Porissa on tuosta rannan osuudesta jäljellä pätkä Aittaluodossa erään kerrostalon takana. Radanpätkästä väännettiin kesällä Satakunnan kansan tekstaripalstalta koska se on aidattu ja hoitamaton elikkä ruma eräiden mielestä. Toisaalta voisihan sen poistaakin kun käyttöä ei kuitenkaan ole ollut vuosikymmeneen.
29.08.2008 19:30	Juhana Nordlund:	Helsingin metrossakin on varikkoraiteiston yhteydessä kolmio. Junat käännetään juhannus- ja jouluöinä siellä toisin päin. Koko kalusto siis pitkinä nippuina.
02.09.2008 22:08	Tuomas Pätäri:	Lisätään vielä nykyisiin kolmioraiteisiin Kemira, ja purettuihin myös Kemira, sekä Kymintehdas.
04.09.2008 22:39	Olli Keski-Rahkonen:	Vieläpä lisään purettuihin kolmioraiteisiin Lappeenrannan sataman. Kolmio löytyy vielä ainakin vuoden 1979 peruskartasta.
17.09.2008 23:16	Tero Korkeakoski:	Jarmo; Missä Niinisalossa on ollut kolmioraide?
18.09.2008 10:15	Jukka Voudinmäki:	En ole Jarmo, mutta saanen vastata Niinisalo-kysymykseen. Jos osaan vertailla vanhaa karttaa nykypäivän tilanteeseen, kolmion pohjoiskärki on ollut suunnilleen tuossa: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkk​i?scale=16000&text=kolmion+k%C3%A4rki&y=​6860715&x=1577085&lang=FI Siitä sitten aika jyrkkäkaarteiset kolmion sivut sekä Parkanon että Porin suuntaan. Jos Korkki haluat nähdä kartan, laita sähköpostiosoitteesi palautteena jonkin kuvani kautta, niin voin lähettää tarkempaa sijaintitietoa. (Käyttäjä muokannut 18.09.2008 10:19)
18.09.2008 10:27	Jukka Voudinmäki:	Lisään yhden kolmioraiteen, jonka huomaan kommenteista puuttuvan: Linna, n. 6 km Saarijärveltä Äänekosken suuntaan. Kuva löytyy tältä sivustolta. Raide toimi veturinkääntöpaikkana siihen saakka, kun Kannonkoskelle valmistui kääntöpöytä. Pihtiputaan eteläpuolellakin on ollut kolmioraide. (Käyttäjä muokannut 18.09.2008 10:31)
19.09.2008 15:08	Niila Heikkilä:	Oletkos muuten Jukka käynyt koskaan tutkimassa Alhojärven kolmiota? http://tinyurl.com/4qvyc7
19.09.2008 15:48	Jukka Voudinmäki:	Niin, onhan näitä entisiä kolmioita vähän joka puolella. Olen käynyt Alhojärvellä. Kolmion Oriveden puoleinen sivu on aika hankalasti nähtävissä - jos ollenkaan. Itse hiekkakuoppakin on jo aika luonnon maisemoima, kun vertaa vaikka Resiinan 1995-2 kuvaan.
14.08.2017 14:20	Markku Knuutti:	Ykspihlajaankin oli ollut suunnitteilla kolmio Lahdenperän raiteelle pääsemiseksi , sitä ei kuitenkaan oltu tehty.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!