23.09.2008 / Vainikkala asema
23.09.2008 TEP70-0256. RZD:n Repin-juna Helsinki-Pietari ja taas Vainikkalan-Viipurin välillä veturina vakiotyyppi eli TEP70. Eli minulla on aina kohtalona tällainen Kolomnan Sn160-pikajunadieselveturi, alkuperäistä vuosimallia 1973. V16 ja 4-tahti antaa vanhemmiten hyvät kömyt peräänsä, tällä Co'Co' dieselsähköisellä pikkujättiläisellä on painoa 131 tonnia, ja 2944 kW.
Kommentit
| 09.04.2009 16:05 | Jouni Hytönen: | Tämä 0256 on vuodelta 1991. Vanhimmat liikenteessä olevat ovat vuodelta 1985. Pienin liikenteessä oleva numero löytyy Ukrainasta, 0029. Sitä vanhemmat on kaikki hylätty. | |
| 12.04.2009 12:16 | Kimmo Pyrhönen: | Kuinkahan paljon näille tulee kilometrejä? Mietin vain, kun veturit ovat uudempia kuin valtaosa esim. Suomen dieseleistä. | |
| 12.04.2009 20:25 | Jouni Hytönen: | Tällä hetkellä Pietarin varikon vetureiden pääkäyttöalue on rata Pietari Vitebskiltä etelään Novosokolnikiin, jolla kaikki pitkämatkaiset junat vedetään TEP70-vetureilla. Lähijunia vedetään Pihkovan, Novgorodin, Pietarin ja hiukan Viipurinkin ympäristössä. Toinen TEP70-varikko Lokakuun rautateiden toimialueella on Velikie Luki etelässä. Sieltä käsin hoidetaan myös Pietari-Novosokolniki-radan kaukojunaliikennettä, kaukojunia Riiasta Moskovan suuntaan ja lähijunia Velikie Lukin ympäristössä. Veikkaisin, etteivät nämä Pietarin n. 80 ja Velikie Lukin n. 60 veturia aivan huippukäytöllä ole. Petroskoin ympäristön sähköistyksen valmistuminen vähensi Pietarin vetureiden töitä eikä vetureiden lukumäärä ole sen jälkeen merkittävästi laskenut. Velikie Lukin liikenteeseen on saatu uusia dieselmoottorijunia, jotka korvaavat TEP70-vetoisia runkojunia lähiliikenteessä. | |
| 13.04.2009 23:03 | Lari Nylund: | Tänään jälleen ainakin "Sibelius" ja "Repin" havaittiin TEP70-vedolla Vainikkalasta Viipuriin, joten venäläisen vetovoiman ystävien onnenpäivät raja-asemalla jatkuvat. |