31.05.2009 Nummelan lähelle on kaikessa hiljaisuudessa rakennettu viime viikkojen aikana sata metriä uutta raidetta. Puusta löytyi lappu, että paikalle tulee Fingrid Oyj:n muuntajan siirtoraide. Saa nähdä, rakennetaanko paikalle vielä vaihdekin vai väännetäänkö kiskot "mutkalle" aina tarvittaessa.
31.05.2009 22:54 | Pekka Porkkakoski: | Aina tarvittaessa rekataan. Näihin muuntajaraiteisiin ei viime vuosina ole vaihteita asennettu. Käyttö kuitenkin erittäin satunnaista. Tarpeen sattuessa kuitenkin välttämättömiä olla kunnossa. Siksi RHK suhtautuu näihin huomattavasti myötämielisemmin kuin joihinkin muihin yksityisiin hankkeisiin. | |
31.05.2009 23:11 | Eljas Pölhö: | Käytetäänkö Suomessa tällaista "Klätterväxel"-vaihdetta, millä Ruotsissa varastoituja höyryjä siirrettiin pääradalle? Siis pääraiteen päälle asetettava tilapäinen vaihde. Kuvakertomus http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=9030 ja leffaa http://www.youtube.com/watch?v=AXbSE4kkrWQ | |
31.05.2009 23:17 | Lasse Härkönen: | Muuntajankuljetuksissa pääraide pistetään poikki ja kiskot väännetään osoittamaan sivuun: http://vaunut.org/kuva/26918 Helsingin ratikkaverkolla taisi moisia vaihteita olla, UITP-näyttelyn yhteydessä taidettiin ratikka messukeskuksen pihalle moisen päälliasennusvaihteen avulla viedä. | |
31.05.2009 23:26 | Lasse Härkönen: | Kuva tuosta ratikan siirrosta http://www.raitio.org/news/uukuva/feder07_9.jpg | |
01.06.2009 00:46 | Jouni Hytönen: | Vaihde tällaisessa paikassa vaatisi kuitenkin jatkuvasti kunnossapitoa vaikka raiteella ei käyttöä olisikaan. Ja on sillä vaihteellakin oma hintalappunsa. | |
01.06.2009 18:17 | Timo Polvinen: | Poikkeus vahvistaa säännön? Pikkaralan sähköaseman raiteelle on asennettu vaihde kunnostuksen yhteydessä viime syksyn/talven aikana. | |
01.06.2009 21:14 | Pekka Porkkakoski: | Jeps. Se erkanee aseman sivuraiteesta. Taitaakin olla ainoa vaihteella erkaneva nykyisin. Juurikorpi on kanssa kiinteässä yhteydessä rataverkkoon, kun sijaitsee aseman ykkösraiteella. | |
02.06.2009 18:36 | Eero Heinonen: | Näitä Pekan mainitsemia siirtokuormausalustoja on lukuisia muitakin, esim. linjalla Salon lähettyvillä, Hiirolassa, Inkoossa, Alapitkässä (vai -pitkällä?), Vaaralassa ja Ruosniemessä. Rekattavat raiteet ovat kuitenkin enemmistössä. |