13.06.2003 / Murtomäki
13.06.2003 Murtomäen asema.
Kommentit
| 22.02.2004 11:41 | Jack: | Täällä on aika pysähtynyt. | |
| 22.02.2004 14:02 | Jack: | Rataosan Kajaani-Murtomäki-Sukeva liikennepaikat (myös lakkautetut) ovat: Kajaani-Kettukallio-Kivimäki-Murtomäki-Korvenmäki-Rasinmäki-Kalliomäki-Kukkopuro-Sukeva. Kettukallio, Korvenmäki ja Kukkopuro olivat vain seisakkeita, joissa ei ollut asemarakennusta. | |
| 22.02.2004 14:13 | Jouni: | Lakkautettuja seisakkeita ovat tuolla välillä myös ainakin Musta (626+000), Ruostekallio (616+600), Halmemäki (606), Rennelä (593) ja Hirsikangas (590+400). Korvenmäki oli nimellä Korvemäki, taas näitä vanhan VR:n eriäviä mielipiteitä paikkojen kirjoitusasusta. :) | |
| 22.02.2004 14:23 | Jack: | Heittäskö joku tähän Sukeva-Iisalmi rataosan liikennepaikat (myös lakkautetut)? | |
| 22.02.2004 14:54 | Jouni: | On melko vaikea tehdä täydellistä listaa. Kilometritiedot vaihtelevat sen mukaan, mistä tiedon löytää. Mutta altistan tällaisen listan muiden raadeltavaksi: Iisalmi (550+360), Suurisuo (n.552+800), Peltomäki (n.554+400), Holopanlahti (n.557+100), Soinlahti (559+343), Latukka (562+650), Kauppilanmäki (568+751), Luha (n.571+200), Pyöree (n.573+000), Saviharju (575+720), Kainuunmäki (578+350), Mustakallio (579+505), Oravijärvi (n.583+800), Lahnakangas (n.588+100) ja Sukeva (589+222). Noista sivuraiteellisia ovat (olleet) Soinlahti, Kauppilanmäki, Kainuunmäki, Mustakallio ja tietysti Sukeva. Tietääkö joku, miksi rakennettiin Mustakallion kohtauspaikka ja Kainuunmäen kohtaukset siirtyivät sinne? Oliko Kainuunmäki esimerkiksi mäessä? Kainuunmäen ja Mustakallion vaihteet ovat olleet hyvin lähellä toisiaan km:llä 579, ne näkyvät edelleen peruskartoissa, ellei niitä ole juuri nyt päivitetty. | |
| 22.02.2004 15:04 | Jouni: | Yksi hyvä lähde ovat aikataulukauden 127/vuoden 1960 aikataulukirjat, niissä oli rataosaselostukset, joissa kaikki sijaintitiedot olivat metrin tarkkuudella. Toisaalta seisakkeita ei oltu vielä ehditty kovin paljon lakkauttaa. Noita aikataulukirjoja löytyy ainakin VR:n kirjastosta, jossa niitä voi torstaisin käydä ihmettelemässä. | |
| 22.02.2004 15:06 | Jack: | Kiitokset Jounille tiedoista! | |
| 23.02.2004 08:02 | Olavi: | Onko Korvenmäen liikennepaikka ollut siinä, missä nykyisin on se tasoristeys vai jossakin muualla? | |
| 23.02.2004 09:18 | Jack: | Minun tietojeni mukaan Korvenmäen liikennepaikka on ollut siinä tasoristeyksen kohdalla. Ainakin pari vuotta sitten siellä oli ruostunut kylttikin kertomassa asiasta. Seisake on kai ollut lähinnä metsätyöporukoiden käytössä. | |
| 23.02.2004 17:30 | Jouni: | VR Käskylehden mukaan Korvemäen seisake siirrettiin 1.11.1953 kilometrille 608+257, eli noin 400 metriä tasoristeyksestä (607+881) Kajaanin suuntaan. Siltä paikalta seisake lakkautettiin 30.5.1976. Nämä tiedot siis pölyisistä vanhoista papereista, omia havaintoja ei seisakkeesta ole. Tasoristeyksessä on kyllä käyty työtehtävissä. ;) | |
| 23.02.2004 17:45 | Olavi: | Ajan kesäisin usein tasoristeyksen yli, eikä minusta ole tosiaan näyttänyt siltä, että siinä olisi ollut seisake. Täytyypä lumien sulettua käydä tutkimassa tämä pohjoisempi paikka. Muuten tänään viimeksi kävin työtehtävissä radan takana. Mennessä odottelin P71:n ja palatessa P82:n kuvatakseni ne, mutta huonolla menestyksellä. Näyttää tällä kohden menevän junat niin kovaa, että molemmat ehtivät mennä ohi ja kuvaan jäi vain puolikas veturi (Dr16) ja vaunuja. P71 piti kuvata vastavalon takia sivulta ja P82:n päästin muuten vain liian lähelle eli ei tullut upattavia kuvia :) | |
| 23.02.2004 17:48 | Jouni: | Olavi: Minne se tie vie itäpuolella? Onko siellä muuta kuin metsää? Heti tasoristeyksen jälkeenhän vasen haara menee Korvenmäki-nimiselle talolle, mutta oikea haara jatkuu ties minne asti erämaahan. | |
| 23.02.2004 18:01 | Olavi: | Ei ole muuta kuin metsää. Tie haarautuu ja useaan otteeseen ja jos aina kääntyy vasempaan, on lopulta n. 8 km ajon jälkeen metsän keskellä melko lähellä Murtomäen asemaa. Ensi kesänä rakennan tämän tien päästä uuden haaran, jonka pää tulee melko lähelle Korvenmäen taloa. Väliin jää kuitenkin vetinen suoalue eli suoraan ei kannata tietä rakentaa. Miten muuten käynee Korvenmäen tasoristeyksen, kun rata sähköistetään? | |
| 23.02.2004 18:19 | Jack: | Asuukos siinä Korvenmäen talossa vielä joku? | |
| 23.02.2004 18:19 | Jouni: | Ei kai sitä voi ihan noin vain poistaa, ellei korvaavaa kulkuyhteyttä ole. Ajetaanko siitä muuten puuta yhdistelmillä? Huonoin näkemä on 480 m itäpuolelta Kajaanin suuntaan. Jos juna sattuu tulemaan Kajaanin suunnasta yhtä aikaa, kun on juuri saanut keulan radalle, ei varmasti kannata jäädä ihailemaan maisemia. :-/ | |
| 23.02.2004 18:31 | Olavi: | Ummessa oli tänään tie Korvenmäkeen eli ei taida enää vakituisesti asua kukaan. Kyllä sieltä puuta yhdistelmillä ajetaan ja tälläkin hetkellä Stora Ensolla on siellä vielä satoja kuutioita puuta ajettavana. Kyllä pohjoisesta juna on niin äkkiä risteyksessä, että alikulku olisi siihen paikallaan ihan turvallisuudenkin takia. Tai sitten toinen vaihtoehto olisi rakentaa Murtomäestä tie radan vartta pitkin, jos tasoristeys pitää poistaa. | |
| 23.02.2004 18:55 | Jouni: | Melkein voisin arvata, että alikulkua/siltaa sinne ei kyllä tule ikinä, mutta tuo korvaava tie Murtomäkeen olisi ehkä mahdollinen. Puuttuukos sieltä pitkästi? | |
| 23.02.2004 20:09 | Olavi: | Murtomäen asemalta näyttäisi tien päähän olevan n. 2 km, mutta siinä on välissä puro ja suota. Kun nyt samalla tutkin karttaa tarkemmin niin ns. Rasin tien erään haaran päästä on vain alle 1 km tällä Korvenmäen metsätielle. Eli sieltäkin suunnasta saisi korvaavan yhteyden melko vähällä vaivalla. Ja kun nyt tämän asemakuvan alla keskustellaan niin on unohtunut todeta, että on hyvä kuva asemasta tämä Pasin kuva. Eipähän tarvitse sitä enää kuvata kuin omaan käyttöön. | |
| 20.10.2004 16:22 | Mika Vähä-Lassila: | entäs kainuunmäen asema, onko enää olemassa? | |
| 20.10.2004 16:33 | Ilari Eskelinen: | Onkos Kainuunmäessäkin ollut asema? Millon purettu? Kellään kuvaa? Olikos sulla Mika piirros siitä Rasimäen asemasta? Löytyskö keltään vanhoja kuvia Iisalmi-Kajaani-väliltä? | |
| 20.10.2004 18:21 | Jukka Voudinmäki: | Resiina 1/95 kertoo: Kainuunmäki, rakennettu v. 1904, laajennettu v. 1928. Artikkelissa on paitsi kuva Kainuunmäen asemasta myös piirustus n:o 1303a vuodelta 1928. Mahdollisesta purkamisesta artikkelissa ei mainittu. | |
| 20.10.2004 19:48 | Ilari Eskelinen: | Kauppilanmäki on edelleen paikallaan. Soinlahti paloi muutama vuosi sitten. | |
| 20.11.2004 14:55 | Mika Vähä-Lassila: | kainuunmäki on purettu, eräässä resiinassa oli kuva, jossa oli enää lastauslaituri asemasta jäljellä.. |