13.05.2010 / Ähtäri, Mäiskälä

13.05.2010 Paluu Mäiskälään kahden vuoden jälkeen. Löysin talvella vuoden 1961 peruskartan, jossa vielä näkyi Mäiskälän puunlastausraide. Kuvassa sama livenä ja luonnossa vajaan 50 vuoden jälkeen. Linja oli jotenkuten havaittavissa, ja maaperässä näkyi kuoppia poistettujen pölkkyjen jäljiltä. Haapamäki-Seinäjoki -rata näkyy kuvan oikean laidan keskikohdalla.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Mäiskälä (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Ähtäri

Kuvaaja: Jukka Voudinmäki
Kuvasarja: Ähtärin kierros
Lisätty: 13.05.2010 20:55

Muu tunniste
Sijainti: Rataverkon ulkopuolella
Vuodenajat: Kevät

22.05.2010 23:27	Tapio Muurinen:	Mikhän lie ollut tämän kiviradan perimmäinen tarkoitus?
23.05.2010 01:08	Marko Anttila:	Pari irtotietoa löysin, eli että on ollut kivilouhimon käytössä ainakin 1910-20-luvulla, ja myöhemmin, vähintään 1940-luvulla, raide on ollut Metsähallituksen käytössä. Raide on suljettu 1959.
31.12.2011 11:23	Kari Rantanen:	Onko paikka tässä? Laitan linkin http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkk​i?scale=16000&text=M%C3%A4isk%C3%A4l%C3%​A4&srs=EPSG%3A3067&y=6929780&x=361899&la​ng=fi
31.12.2011 12:07	Jukka Voudinmäki:	Nykykartalla Mäiskälä on hieman hankala paikallistaa, mutta melko lähelle entistä vaihdetta päästään, jos lähdetään ensiksi Palovuoresta oikealle lukeman 164.5 kohdalle. Siitä sitten pari senttiä rataa alaspäin, suunnilleen noiden radan vasemmalla puolella olevien sinisten viivojen (purojen) puoliväliin.
12.04.2014 22:20	Jukka Voudinmäki:	Vaihdoin kuvatekstiin kiviraiteen tilalle puunlastausraiteen ja ilmoitan siitä näin kommentilla siltä varalta, jos joku alkaa ihmetellä, mistä ihmeen kiviraiteesta Tapio ja Marko kirjoittavat.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!