20.12.2003 / Suomen asema, Pietari, Venäjä
20.12.2003 "saneerattu" ER2 - 979 pietarin suomen asemalla. Näissä junissa on uudet maalit ja ihan uudet sisustukset joihin kuuluu mm. tuliterät puupenkit!
Kommentit
| 29.03.2004 15:32 | Osku: | Huom. Tämä ei siis tietenkään ole Kouvolasta, vaan Pietarista! | |
| 29.03.2004 16:02 | AnttiL: | Onko noilla Russki Balalaikoilla joku ohjesääntö missä sanotaan, että veturin/moottorivaunun päissä pitää olla tuollaiset rajut neonpunaiset varoitusraidat? Tuntuu vaan että kaikissa Russki Soldatin vehkeissä on tuollaiset neonpunaiset raidat keulassa. | |
| 29.03.2004 16:58 | opa: | Taitaa se joku sääntö olla.. Mut suurimmassa osassa ne on joko niin paskan peitossa tai sitte kulunu, ettei näy hyvin. Olishan se aika järkytys jos vaikka Hesan ja Kouvolan väliä tällänen kulkis sm1 / sm2 junan sijasta ;) | |
| 29.03.2004 17:58 | Nikolas: | Uu, minäkin haluan bongata tällaisen Kv:ssa! | |
| 29.03.2004 18:00 | Risto Hyvärinen: | Monet Venäläiset junat on nykyään siistimpiä ja hienompia sisältä, kuin Suomalaiset. (Valitettavasti) | |
| 29.03.2004 18:46 | Antero: | Jeps,kattokaapa vaikka noita sm2:ia,niistä on osa todella karseassa kunnossa(lattioista/seinistä paloja irti,penkit täynnä reikiä/sotkua,ikkunat niin naarmutettu että ulos ei meinaa nähdä,likaa/tussin jälkiä ihan joka paikka täynnä,ym,ym. Varsinaisia spurgu junia. | |
| 29.03.2004 21:02 | Jpl: | Pahimmat ei ole edes ajossa vaan jossain syrjäisessä hallissa Varmassa Tallessa(TM) | |
| 30.03.2004 12:04 | Jouni: | Tämä yksikkö on käynyt korjauksessa Daugavpilsissä Latviassa. Varsin hassua, että se on korjattu täysin samaan asuun, missä se oli putkahtaessaan Riian tehtaalta ulos vuonna 1972. :D | |
| 30.03.2004 12:15 | Risto Hyvärinen: | Olisi kiva tietää, miten Venäjällä käsitellään töhrijöitä? | |
| 30.03.2004 14:07 | Mikko Itälahti: | Koskiko tuo Jpl:n "säilytyskommentti" ER2-979-junia vai Sm2:sta? | |
| 31.03.2004 13:09 | Riku: | Suomalaisten lähijunien sisätilat ovat tosiaan pahimmissa kunnossa. Syy siihen ei nyt kuitenkaan ole vaunujen suunnittelijoiden huonot ideat, vaan niiden idioottien, jotka junia töhrivät ja vahingoittavat. On tosiasia, että aivottomat vandaalit rikkovat ja yrittävät tehdä yleisistä tiloista mahdollisimman viihdyttömiksi. Sellaista on yleistynyt, jonka takia rakenteita on tehtävä yhä kestävimmiksi. Saneerattujen Sm-junien penkit ovat epämukavia mutta kestäviä. Kangaspäällystettä on vaikeaa leikkaa veitsellä, penkkien pohjat ovat tehty metallista eikä penkkejä millään voi repiä tai potkia pois, tosin kuin alunperiset penkit vanerinpohjalla. Olenkohan muuten vain ollut täysin sokea aikaisemmin, mutta minusta tuntuu, että töhriminen seinillä junien sisäpuolellakin on yleistynyt. Varsinkin käymälän vieressä on aina jonkun kakaran kirjoittama typerys lyijykynällä, esim "Täysidiootti and Mulkku was (huono englanti) here x.x.2003. | |
| 31.03.2004 17:09 | Mikko Itälahti: | Mutu-tuntumalta heittäisin, että tagit naarmutettuna/tussatuna/maalattuna ovat varmaankin yleistyneet viime vuosina. Sen sijaan "perinteinen" ilkivalta (esim penkkien rikkominen) on voinut 80-luvulta jopa vähentyä. Useinhan noiden Sm kakkosten lämpölasien välissä on myös kosteutta, joka aiheuttaa sen, että ulos ei oikein n e ä (Sainpas sisällytettyä tuon tähänkin!) Vr:n ja YTV:n välinen liikennöintisopimus edellyttäisi, että Ytv-alueen matkustajakilometreistä 200 milj ajettaisiin Sm4-kalustolla ja 320 milj saneeratulla kalustolla. Tähän tavoitteeseen ei kuitenkaan päästä, koska Sm2- saneeraus ei etene, kuten sopimusta tehtäessä oletettiin, mikä myös tarkoittaa, että Ytv:n VR:lle maksama korvaus junaliikenteen hoidosta pienenee. (Ytv:n Hallituksen kokouspöytäkirja 12.12.2003) |
|
| 31.03.2004 17:14 | Mikko Itälahtti: | Korjaus: 320 milj. -> 390 milj. | |
| 31.03.2004 17:50 | Risto Hyvärinen: | Öö! Varikolla on sellainen ohje, että päivittäin pitäisi olla 8 Sm4:a ajossa, muuten tulee sanktioita. Käytännössä vaan on vähän niin ja näin, kun parhaimmillaan on 6 konetta 10:ä huollossa/korjauksessa. | |
| 31.03.2004 19:43 | Jouni: | Siis sähkömoottorijunan tyyppi on ER2 ja yksikön numero 979, ei siis ER2-979-juna. | |
| 06.01.2009 17:57 | Toni Puolatie: | öö, Paikkakunta: Kouvola..:P |